Een NS 2000 voor de SGB!

[Edsko Hekman]

Maar na de foto's van de buitenkant ben ik ook wel nieuwsgierig naar de binnenkant.

Moet je even het filmpje van omroep Max bekijken. Daar word ook een blik aan de binnenkant getoond.

[Reinier Z.]

Klauwkoppeling verwijderd, daarna wagen met z'n buffers tegen de kale bufferplaat van de 2000. Voertuigen met een ketting aan elkaar knopen, en trekken maar.

Koppeling gaf zich overigens niet zomaar gewonnen:

[hooidonk]

Bedankt voor de informatie, leuk om te weten!

[Remunj]

wel lastig dat er geen nem-schacht op zit! en zo te zien ook geen kortkoppelmechanisme? 

Kwestie van een Symoba setje eronder bakken 

[Jeroen Mooij]

Zoiets?




Let ook even op de verwarming, die is gelijk aan die in een bakkie.

[Klaas Zondervan]

Daarbij: Ik heb de wielen van de loc gisteren zo eens bekeken en ik schat in dat er de laatste decennia ook bijzonder weinig aandacht naar is uitgegaan.
Het ding reed dan ook op een afgesloten industrieterrein. Dan worden er mindere eisen aan de loopvaardigheid gesteld, meer op brute kracht.

Bedankt voor het antwoord. Maar ik denk dat de hol uitgesleten loopvlakken de belangrijkste oorzaak zijn waardoor het een beetje wringt. Als de wielen mooi conisch zijn zal het ook wel rollen, ook al is de hoek niet helemaal goed.
Overigens blijf ik belangstellend naar een tekening van het Amerikaanse wielprofiel. Heb al wat op het internet rondgestruind, maar veel verder dan de mededeling dat de profielen verschillen ben ik nog niet gekomen.

[Edsko Hekman]

Mooie foto's Jeroen. Ik ben benieuwd om dezelfde foto's te zien als het eenmaal opgeknapt is. Maar dat zal nog wel een paar jaar duren schat ik zo in.

[Klaas Zondervan]

Edsko, even goed kijken van wie die foto's zijn. Ik heb ze niet gemaakt, mocht er (nog) niet bij komen.

[Edsko Hekman]

Zucht.. u heeft gelijk. uhm... 't Is al laat... ik had mijn bril niet op... de brug stond open... mijn slapende dochter heeft je naam in getypt... uhm.... Tjsa... 

_{Ik pas het aan}

[Pauldg]

Ligt er nou een opgerolde badmat in de cabine? 

[Eelco Storm]

Dat oliekannetje vind ik een geweldig detail. Is gewoon blijven staan tijdens het transport 

[Gert Arkema]

Zie ik nu dat de treden naast de bufferbalk verdwenen zijn?

[Pauldg]

Ja en er is ook materiaal weggesneden naast het trappetje. De vervangende draaistellen zullen wel een grotere uitzwaaij hebben dan de oorspronkelijke.

[Hans Reints]

Waar ik benieuwd naar ben, bouten en moeren, Amerikaans of metrisch? Gezien de snijbrander vermoedt ik het eerste

[Bert van Gelder]

Aangezien de loks van na WO II ook uit De VS kwamen, lijkt me metrisch sowieso onlogisch. Maar Amerikaans gereedschap is tegenwoordig ook goed verkrijgbaar..

Gr, Bert