Stationsemplacement langs een deur...

[Peter Kleton]

Hallo,
 Ik heb zo'n zolderkamer met een deur in de ene lange zijde,die gelukkig wel naar buiten open gaat.
Nu heb ik een groot sporenplan op het oog (Arnhem RH 5/6- 2000 ) dat na wat kleine veranderingen net zou passen op deze kamer van 3,10 bij ca 4,5 m.
 In dat plan komen twee aan elkaar gekoppelde emplacementen voor ,Arnhem Berg (Bij mij ca 60 cm breed) en het deel met de perrons (Ook ca 60 cm breed ) van ca 7 sporen en twee perrons.
Het komt zo uit ,dat de einden van de perrons net ter hoogte van de deur uitkomen. Verschuiven  in lengte richting kan niet ,want het is overal even breed. Ook verder van de deur af kan ook niet i.v. met de boogstralen .
De hoogte boven de vloer is 120 cm ,ik zou er met een beetje bukken onderdoor kunnen. Ik heb ook gedacht aan  opklapbaar maken (Voor iedere passage dus)of uitneembaar ,alleen in bijzondere situaties eruit te nemen.
Wie heeft betere ideen ?
Vr gr ,
Peter

[Klaas Zondervan]

Kan je de emplacementen niet langs de andere lange wand leggen? Dan krijg je voor de deur langs minder sporen, dus is dat ook makkelijker wegneembaar te maken.

[Peter Kleton]

Dat  maakt niet uit Klaas  ,want het andere emplacement is Arnhem Berg ,met 6 sporen.
 Onder Ah Berg liggen ook de schaduwstations ,die kunnen helaas niet voor de deur liggen.
Gr
Peter

[Klaas Zondervan]

Aha, ik dacht dat ze allebei langs dezelfde kant lagen.
Ik heb ook een spoorbaan die voor de deur langs loopt. De module bij de deur is makkelijk uitneembaar, en die berg ik op als er niet gereden wordt. En anders ga ik er op mijn knietjes onderdoor. Een stukje tapijt verzacht de pijn.

[Peter Kleton]

Dat is idd een idee, soms kan een handvat aan een wand of deurpost  dan helpen om diep te bukken en makkelijker overeind te komen.
   Zo  jong zijn we niet meer  namelijk .    
 Vr gr ,
Peter

[TAR-Spoor]

Hoe gebruik je de kamer verder, is het enkel een trein kamer, of kom je er vaker, al dan niet met spullen in je handen?

Ik heb mooie scharnierende delen gezien, deze zijn het makkelijks in gebruik maar lastiger om te maken. Uitneembare delen heb je vaker in je handen, maar zorgen daarintegen voor een compleet vrije doorgang en zijn relatief eenvoudiger te maken. Ik denk dat je vooral moet kijken naar het (toekomstige) gebruik van de kamer. Maken doe je een keer, er langs lopen "oneindig" vaak.

Als je deel te breed wordt is het misschien een idee om deze op te delen in meerdere delen (per perron een losse plank oid).

Groet Rens

[Peter Kleton]

Hallo Rens ,
Ik ben zelf de enige bewoner van de zolderkamer. Ik heb daar ook mijn werktafel staan.
 Ik hoef dus met niemand rekening te houden en zou dus net zo goed een vaste baan kunnen maken langs de deur want ik heb alleen mezelf ermee als ik mijn k... -hoofd stoot.(Zie ook het  antwoord  van Klaas Z)
 Het punt is dat het stuk baan breed is ,jij stelt voor het in delen op te delen.Je moet dan aan de binnenkant van de baan plaatsen creeren ,waar de baan onderdelen kunnen staan of liggen voordat ik via de deur de kamer uitlopen kan.
 Je ziet op dit forum wel besprekingen over de scheiding van modules en om de rails goed te laten aansluiten. Bij mij zou ik ca 14 overgangen hebben in het station.
Als ik er nu over aan het schrijven ben ,denk ik dat een gewoon vast stuk baan het betrouwbaarste is. Dus dan moet het baandeel bij de deur het hoogste punt worden ,zonder wisselstellers eronder en zo dun mogelijk.
Groeten ,Peter

[Klaas Zondervan]

Ter plaatse van de deur zal de zolder ook het hoogste zijn. Je kan dan ook denken aan een ophijsbaar deel. Het hoeft niet eens zo ver omhoog, als je een halve meter wint kun je er al een stuk makkelijker onderdoor. En je lost meteen het opbergprobleem op, want dat deel blijft daar gewoon ergens bungelen.

[Peter Kleton]

Hoi Klaas ,
Dat kan ook. Nu heb ik hier wel een plafonnetje op ca 2m hoogte ,maar dat is wel hoog genoeg.
 Wel is het aansluitprobleem  van al die sporen er nog.
 Vr Gr, Peter

[TAR-Spoor]

dat is ook een heel leuk idee Klaas. Peter blijft met de railovergangen zitten (dat zijn er gewoon best wat met 6 sporen) maar voor andere deursituaties klinkt het voor mij erg inspirerend .

[nighttrain1]

Deur eruit en de uitneembare delen vastschroeven. 
Kruip er maar onderdoor. 

Of staldeur constructie, maar dan waarvan je het bovenste deel vast kan zetten en de onderzijde kan openen.

[Klaas Zondervan]

De deur is het probleem niet, die draait naar de goede kant open.
Het probleem is dat Peter nog een paar jaar ouder is dan ik, dus hij wil liever niet kruipen.

[Klaas Zondervan]

Ideetje:



Wel eerst op schaal uittekenen om te zien of het nog onder het plafond past.

[Peter Kleton]

Hallo Klaas ,
 Klopt ! Jij bent dus jonger dan ik !..
 Zo iets  met een opklapbaar deel zou ook wel kunnen.  Ik heb dit voor de schaal 0 baan zo ongeveer gehad. Het punt is wel ,dat je de toeleidende sporen moet kunnen instellen ,zowel dwars als in de lengte door bewegingen in de baan ondersteuning.
Groeten ,
Peter