Fotorondzending rode DE-1 en DE-2

[Mispoes]

Is het dan echt waar dat de menselijke geest een vermogen heeft om vervelende gebeurtenissen weg te filteren?

Het was een gitzwarte dag die 10e Februari 1985, nu precies 23 jaar geleden.

Vond je het werkelijk zo'n zwarte dag? Ik heb dat sloopgedoe nooit echts als droevig ervaren. Volgens mijn herinnering was jij samen met Hans en Cor Hermsen naar de Koek gekomen 23 jaar geleden, 1½ uur nadat wij waren gearriveerd.

[Grandmaster ICM]

Vond je het werkelijk zo'n zwarte dag? Ik heb dat sloopgedoe nooit echts als droevig ervaren. Volgens mijn herinnering was jij samen met Hans en Cor Hermsen naar de Koek gekomen 23 jaar geleden, 1½ uur nadat wij waren gearriveerd.

.... om nog net de sloop van de allerlaatste restjes 85 te zien, we waren te laat!

Natuurlijk is het "maar" een trein, maar de 85 was voor mij toch een plek waar veel dierbare herinneringen lagen. En als zoiets voor je ogen wordt vernietigd moet je toch wel even slikken. Het besef dat dit nooit meer terugkomt en voor altijd in de status voltooid verleden tijd wordt gebracht.

Vergelijk het met een stamkroeg waar je verjaardagen heb gevierd en waar je je vrouw hebt ontmoet dat tegen de vlakte moet voor een parkeergarage of je eerste auto'tje daar waarin je je eerste zoentje kreeg welke door de shredder gaat.

Nee, ik ging nooit echt met een fijn gevoel naar huis als ik bij Koek was geweest.

[Mispoes]

tja... juist doordat zaken verdwijnen krijgen ze vaak meer waarde. Hoewel ik genoeg zou kunnen bedenken dat had mogen blijven...

Ik heb de rit nog even opgezocht:

Hoe jaloers was ik op Mispoes die begin Juni in de stationsrestauratie van Nijmegen een Honkie-Tonkie zat te eten en door de ramen van een Plan E plots de 85 zag staan waardoor hij nog een extra rit naar Tiel met dit stel in de reservetijd had.

http://www.hetgroterdamproject.nl/files/engelen/FT41.pdf

[Grandmaster ICM]

Van de 85 gaat het naar de 96, op Frank's eerste foto in deeltje 41 is goed te zien dat er een deuk in de kop van dit treinstel zit. Deze deuk zie je trouwens op veel foto's van dit stel uit die periode, volgens mij heb ik zelfs een foto van veel eerder (1983) gezien waarop deze deuk al zichtbaar was.

Toen we nog in Roosendaal voor en met de 41 aan het klussen waren was deze 96 toch wel het stel waar verreweg de meeste reserve-onderdelen uit en vanaf zijn gehaald en hebben ons daarom ook vaak afgevraagd hoe die deuk er nu precies in is gekomen.

Tijdens de schaft in de werkplaats wist een iemand zelfs te vertellen dat dit was gekomen door een aanrijding met een persoon .

Daarom, om voor mezelf dit broodje aap verhaal na 24 jaar eens te ontkrachten, heeft hier iemand enig idee hoe de 96 aan deze deuk is gekomen?

[Mispoes]

En hier de plan E

Die deuk heb ik nagebootst in een model van de 96... Dat verhaal ken ik maar ik heb dat als een baguette apue beschouwd. Daarnaast was deuk toch een beetje van het formaat overstekende bowlingbal. Ik denk dat als werkelijk zo'n deuk veroorzaakt is door een aanrijding met een persoon de NS uit piëteit deze niet zou laten zitten.

 

[Edde]

Goh ik dacht dat ik de enige blauweengelinhetroodfetisjist was
Fantistische verhalen mannen.

gr Ed.

[Tinussie]

De drie delen van de komende dagen worden tijdelijk ergens anders ondergebracht i.v.m. het verblijf van Chris in Nürnberg, bovendien is de Groterdamsite in tamelijke verbouw. Tinussie, gaat net zoals in de afgelopen zomer, de delen onderdak bieden. Morgen meer daar over.

Voor deze poes (immers: Dé Poes) worden inderdaad wederom deuren geopend die voor anderen gesloten blijven .

@ Chris: veel sterkte komende tijd voor jou en je team, het previewfilmpje zag er al prima uit... ("Volgende week/maand/etc*, in De Grote Verbouwing, pimp my site, weer wat anders dan een gepimpte ride...")
^{* = doorhalen wat niet van toepassing is.}

Dienstmededeling: Naar verluidt worden morgenvroeg de bijdragen van vandaag en morgen geplaatst.

Deze dienstmededeling is correct gebleken, deel 60 + 61 zijn zojuist gearriveerd: deel 60 en deel 61.

mvg Tinussie

[Mispoes]

Martijn bedankt.

Waarschuwing: de bijdragen bevatten geen vrolijke plaatjes...

[Drent]

Mooie compilaties weer Frank 

Ik werd vanmorgen voor mijn doen ook aardig vroeg wakker omdat Koek op zolder aan het voetballen was met een plan E 

[Mispoes]

Nog meegedaan? Drent is toch een voetballer?

[Drent]

Ja idd, Drent is de cultheld uit Groningen  Hij gaf bij deze een voorzet aan Koos, die m genadeloos inkopte... Of moet ik zegge hakte 

De ELD2 231 heeft t slechter getroffen, die mocht niet naar Koek 

[Grandmaster ICM]

Nog meegedaan? Drent is toch een voetballer?

Je bedoelt vast het verschijnsel Royston Drenthe, voetballer bij Real Madrid. Iemand die mobieltjes koopt die duurder zijn dan de schrootwaarde die Koek heeft ontvangen voor het schroot van het voormalige treinstel 85

[Drent]

Neej! Martin Drent, de voormalige superspits van FC Groningen!

[Mispoes]

Die ja!

[Grandmaster ICM]

Mooi deeltje 60 weer Frank

Nu ik zo die sloopfoto's zie van het laatste deel van de 85 herinner ik me plotsklap weer dat ik er toen ook bij was die ijskoude Februari-dag. Het blijven gruwelijke foto's, hoewel jij er anders over denkt maar die discussie hebben we gisteren al gehad.

Wat verderop zie je een foto van de 96, waarvan de "kop met de deuk" drie cabineramen mist. Die ramen heeft ondergetekende er in Roosendaal persoonlijk met zijn voeten uitgedrukt om ze te bewaren als reserve-ramen voor museumstel 41. Nadat de kit was weggehaald was daar nog flink wat kracht voor nodig. Languit zittend/liggend op de machinistenstoel met beide benen hard drukkend tegen het raam net zolang totdat deze losschoot en door een aan de buitenkant wachtend werkgroeplid kon worden opgevangen. Tegenwoordig doen ze dat soort oefeningen in een sportschool

Treinstel 96 heeft zowieso nog een groot aandeel in het huidige museumstel, want de banken die momenteel in het museumstel staan, komen oorspronkelijk uit dit stel. De 41 had toen deze uit dienst ging namelijk ribbeltjesbanken, welke niet origineel bleken te zijn. Slechts een bak van de 93 en eerder genoemde 96 hadden nog de originele gladde banken. Het interieur van de 96 hebben we dus voor een groot deel leeggehaald en in de 41 geplaatst.

Op de onderstaande foto uit 1985 van Hans (forumlid "drie diesel tweeen") zie je het toenmalige interieur van de 41 hoe het de laatste maanden als actief treinstel in de dienst heeft rondgereden. Grappig genoeg zit er nog slechts een originele bank tussen, de rest is ribbeltjes.