50 jaar Staatsspoorwegen, maar waar?

[Eelco Storm]

al is de scan niet scherp genoeg

Probleem is de foto. Niet 100% scherp en een tikje vervaagd. Maar iemand moet ook de mindere exemplaren verzamelen 

Eelco

[Reinout van Rees]

Brainstormend... Misschien geeft het imand een bruikbare hint.

Het wekt bij mij de indruk van een fabrieksterrein. Want je plaatst toch geen vlonder met stoelen voor een foto over een dubbelsporige hoofdlijn heen? Ook lijkt het geen reguliere overweg. Tenminste, ik weet niet hoe vroeg ze met andreaskruizen begonnen?

Fabrieksterrein of werkplaats? Groot genoeg om er met twee sporen het terein op te komen? De ereboog lijkt me dan de toegangsweg tot het eigenlijke terrein en het gebouw ernaast zal dan het kantoor zijn geweest? Aan het formaat van het kantoor (en de twee sporen) zou je kunnen concluderen dat het een aardig fabrieksterrein geweest moet zijn, toch?

Hulde aan de staatsspoorwegen? Dan moet het ècht iets met het spoor te maken hebben. Werkplaatsen enzo. Maar 't zou ook het fabrieksterrein van bijvoorbeeld werkspoor kunnen zijn. Of een grote goederenklant die heel veel met het spoor verstuurd en er "dus" blij mee is.

Brainstorm

Reinout

[Dpc Fo]

Een fabrieksterrein zou inderdaad kunnen, maar schoorstenen kwamen vroeger natuurlijk veel meer voor dan vroeger, dus die schoorsteen op de achtergrond kan ook niet in een verhouding tot het gebouw op de voorgrond staan. Ook de frequenties waren vroeger veel beperkter dan nu, dus even een vlonder uitleggen tussen twee treinen door was toen geen probleem.

Tegen de stationsgedachte pleit dan weer de grote groep mensen, zo groot was de bezetting destijds nou ook weer niet. Aan de andere kant staat er maar 1 persoon in dienstkleding op, misschien is de rest alleen 'op bezoek'.

[Jeronimos]

En "photobombing" is van alle tijden. 

[MR]

Ook hier weer: Waar is de versierde locomotief?

[Marc tramt]

Als ik Google op ss werkplaats zwolle kom ik al snel op een link naar deze foto. Op zich niets herkenbaars maar wellicht een aanknopingspunt dat er in Zwolle het nodige gevierd werd met de toen gebruikelijke toetsers en bellen.

[Eelco Storm]

Het werd zo ongeveer op elk SS station of werkplaats gevierd. Niet overal met evenveel toeters en bellen, maar versierd werd er naar hartelust.

Dat er geen versierde loc is, betekent volgens mij dat het geen werkplaats of tractiepersoneel is. Dus of het is kantoorpersoneel of wederom een groep bezoekers.

[MR]

ik sluit ook niet uit dat het gebouw op de foto van de buren is en niet met SS te maken heeft. Het kan bij een station zijn dat niet op de foto staat.

[MR]

Het werd zo ongeveer op elk SS station of werkplaats gevierd. Niet overal met evenveel toeters en bellen, maar versierd werd er naar hartelust.

Dat er geen versierde loc is, betekent volgens mij dat het geen werkplaats of tractiepersoneel is. Dus of het is kantoorpersoneel of wederom een groep bezoekers.

Inderdaad, geen werkplaats- of tractiepersoneel, maar wat betreft de uitgebreid van de versieringen: Die poort mag er zijn! Op de pilaren van de poort staan nog weer eens masten. Het was nog niet hoog genoeg. Zou het niet een van de grotere manifestaties kunnen zijn van het feest. Een soort tentoonstelling waar dit de toegangspoort toe was. In een grotere plaats waarschijnlijk. Misschien de gemeenteraad die op bezoek komt, de petten zijn de eerste socialisten of kleine luyden.
Dan moet de burgemeester er ook op staan.

 

[Eelco Storm]

Er zijn plannen geweest voor een tentoonstelling in Utrecht, in een tijdelijk houten gebouwtje naast wat nu Hgb II is. Maar Hgb II lijkt in niets op het gebouw op de foto. En het gebouwtje met tentoonstelling is er niet gekomen omdat het de SS economisch tegenzat in 1913.

[VFR]

Goederenstation Amsterdam Doklaan.

[MR]

Volgens Wikipedia eertijds van de HSM.
Hier nog een video met wat troosteloosheid.

[Marc tramt]

Het gebouw op de achtergrond intrigeert me. Het lijkt een gestucte gevel te hebben en dat is in baksteenland-Nederland ook niet-standaard.

[Eelco Storm]

Het zou een Van Gend en Loos loods kunnen zijn, die werkten nauw samen met de spoorwegen.

[VFR]

Goederenstation Amsterdam Doklaan zou het wel zeker kunnen zijn en wel hierom.

Link naar de archieven, gaat om item 669.