BNLS-Werkspoor - DE-5 in geplot styreen, de ontwikkeling en proefbouw

[Karst Drenth]

Hoi,

Ja, jullie hebben gelijk over het trekoog. Het is te dik, en zit in de weg bij de afwerking
Dus eentje van messing van FRIE zou een uitkomst zijn.

Verder is het de bedoeling om er Philotrain koplampringen op te zetten na afwerking en voor het mal-maken.

Grtzz,

Karst

[Ivo tB]

Karst,

De transparante vind ik er mooi uit zien. Juist het rechtere deel van de 3 frontruitjes werkt heel goed. Ik ben het overigens met Gerard eens om die 2 spijltjes eruit te halen en een messing inzetdeel te maken. Zou je niet ook de sluitseinen gladvijlen en vervangen door geetste messing ringen met suggestie van 3 moerkoppen? Ik heb nog wel wat liggen wat je zou kunnen gebruiken daarvoor.

mvg,
Ivo

[Karst Drenth]

Hoi,

@Ivo

Ja, vind ik ook. En de ribbeltjes vallen bij nader inzien ook wel mee Let maar eens op bij de onderste foto hoe mooi fijn de regengootjes en de scharniertjes zijn meegeprint 



... zo FRIE ook tevreden Trekoog er af gesneden... ook hierdoor lijkt de kop toch weer stijler  
 


... en de stijlen van raam 2 en 6 weer bijgewerkt, zodat ze onder een bepaalde hoek een rechthoek vormen 

De stijlen komen idd heel overtuigend over. In tegenstelling tot jullie adviezen laat ik de middelste stijlen toch zitten voor het gieten. Ze kunnen nl. mooi dienen als steun voor het etsdeel. Zo waren ze ook ontworpen, ze vallen al iets terug in de kop, zodat er 0.3mm styreen overheen kon

Zou je niet ook de sluitseinen gladvijlen en vervangen door geetste messing ringen met suggestie van 3 moerkoppen? Ik heb nog wel wat liggen wat je zou kunnen gebruiken daarvoor.

Prima suggestie  En... ben je in Houten volgende week

Grtzz,

Karst

[Hans Reints]

Mijn berichtje nog gelezen?

[Karst Drenth]

Yep 

Maar... volgens mij had ik die al eens van je gehad

Grtzz en toch weer bedankt

Karst

[rard]

Hoi,

Ziet er veelbelovend uit Karst!

Mag ik vragen wat dat kopje nou gekost heeft?

Grt,

Gerard

[Karst Drenth]

Ja dat mag

[Edit]

 € 86

[/Edit]

[rard]

Valt nog mee

Ben benieuwd hoe het er straks gegoten uitziet

Grt,

Gerard

[Karst Drenth]

Zojuist even schuifmaat gehanteerd; Volgens "Dieseltreinen in Nederland" is van de motorbak de h.o.h. van de buitenste assen 3600mm , dat wordt op schaal circa 41.4mm

Hoi, ik denk dat ik de juiste donor gevonden heb...



Nieuw van piko, radstand draaistellen 3600mm wieldiameter 1000mm dubbele cardan, piko motor als in de Plan U, metalen chassis... kortom, voor 79,99 lijkt mij dat een prima ding !

Grtzz,

Karst

[Falkenberg]

Kijk, dat is een goede aandrijving daarvoor. De 118 heeft een draaistelafstand van net geen 11 meter, de DE5 van 18 meter. Wil je de cardans verlengen of ga je maar 1 draaistel aandrijven?

dirkjan

[JAB van Ree]

Fraaie donor inderdaad! En als dat de bekende Piko kwaliteit aandrijving is is het een geweldige basis.
Heer Poes heeft mij meegesleept in zijn "3 maal 2 is 4"[/ur] verhaal en dat smaakt best naar meer moet ik zeggen...

[Floris Dilz]

Kijk, dat is een goede aandrijving daarvoor. De 118 heeft een draaistelafstand van net geen 11 meter, de DE5 van 18 meter. Wil je de cardans verlengen of ga je maar 1 draaistel aandrijven?

dirkjan

wellicht is er wat te beginnen met de piko ICE-cardans, die zijn vrij lang...

[JAB van Ree]

En anders de universele cardanassen van GM&S, die zijn op maat te maken. Maar anders wil gewoon verlengen met een stukje messing buis oid ook wel.

[Karst Drenth]

Hoi,

Ik had nog niet naar de lengte gekeken, maar daar is altijd een mouw aan te passen. Snel gerekend moet er ca 4 cm tussen aan elke kant. Dat mag geen probleem opleveren

Dus maar eens zo'n ding bestellen hier of daar

Grtzz,

Karst

[Jeroen Water]

Hoi Karst,

Hoe staat het nu met dit project?

Jeroen