BNLS-Werkspoor - DE-5 in geplot styreen, de ontwikkeling en proefbouw

[Kas]

In welk materiaal heb je die kop bij Shapeways laten printen?

Ik had namelijk afgelopen week mijn bestelling in white detail in de dubbele kwaliteit ontvangen, en ik ben helemaal tevreden daarmee.
Het kapje is in N en het ziet er echt goed uit. Zelfs de schroefjes zijn nog te zien.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22523.135.html (beetje naar beneden scrollen)

groet,
Kas

[Karst Drenth]

Ziet er idd een stuk beter uit Kas !

Misschien maar eens een reklamatie mailtje naar Eindhoven sturen... 

Kas, kun jij nog een gtotere foto maken, en dan zo mogelijk met strijklicht ?

Grtzz,

Karst

P.S. Die linkse in WSF is echt bagger  hoe wil je dat ooit glad krijgen ??

[Karst Drenth]

...de tekening is in elk geval goed... 

Dacht ik wel ja maar  == 

Grtzz,

Karst

[Floris Dilz]

de  gold meer het printresultaat.

Maar goed om de zien dat er nu dus DE5'en komen met betere koppen dan die jaren '80-giethars-eierkoppen.

[Kas]

Hallo Karst,

ik heb nog even geprobeerd wat foto's met strijklicht te maken. Dat valt nog niet mee, omdat de foto's snel overbelicht worden door het wit van de kap, maar het is toch enigszins gelukt.







Als die van jou ook in White Detail was, zou ik inderdaad nog maar eens bij Shapeways navragen, of de kwaliteit zo wel klopt. Het kan ook zijn dat je niet tijdens de dubbele kwaliteit aktie (die duurde maar twee weken ofzo) had besteld en dat jouw kap dus met "halve resolutie" was geprint.

En het is inderdaad wel een erg groot verschil met WSF, maar na veel schuur en slijpwerk is daar ook best nog wel wat van te maken, hoor  .

Groet,
Kas

[Karst Drenth]

Hoi,

Om te kijken of dit...



nog iets worden wil, vanochtend de kop volgekledderd met een dikke laag Email-basic...



Groeven zijn weg ( of in ieder geval vol met primer  ), details ook  , maar dat geeft niet. 't is een leerobject 

Grtzz,

Karst

[Floris Dilz]

uhm, ging t niet met wat boerelullenplamuur zoals hema-snelplamuur ofzo? Dat kan je in de groeven wrijven en bij de details wegpeuteren... Maar ik zal wel weer zo lekker zuigerig te laat zijn met mn goede raad.

[Karst Drenth]

Tja,

Laatste bus van dat spul heb ik met de verhuizing weggegooid... 

En op zondagmorgen is de Hema hier niet open 

Dus nee, geen slecht advies en ook niet zuinig  , ja, wel te laat... 

Grtzz,

Karst

[Chris]

Euh, Karst, is dit niet hetzelfde ?

[Karst Drenth]

Euhm...

Het lijkt er op Maar kijk eens naar de rondingen en de spijlen in de voorruiten 

Grtzz,

Karst

[Chris]

aha, euh, ja geen verstand van he.
Ooit eens lang geleden van Frank gekregen (weet ik niet meer waarom, maar bewaard)  

Sorry voor de eventuele vervuiling.

[Karst Drenth]

Zo,

Een avondje schuren en polijsten...





... aardig resultaat Spiegelt zelfs, kopje lijkt wel uit ABS nu.  

Ter vergelijk zoalstie vanavond om 21:00 nog was...



... wel een aardig verschil dus  

Kop is glad, nog niet helemaal strak, spijlen moeten nog glad gemaakt worden, vooral aan de binnenkant. En iets dunner. Dacht eerst ze wat dikker te laten, maar na vergelijk met een Plan U kop, kan dat best   ( en dus ook meer 'vlees' om ze strak en recht te maken )

Grtzz,

Karst

[stig]

Karst, als ik heel eerlijk ben, vind ik hem nog niet zo mooi. Wat zal dat kopje nou kosten als je het in stereolithografie laat maken? 250 euro? Je kunt daar in een keer een mooie mal van trekken a la Plan U kop. Daar kon je dik tevreden over zijn.

[Mitchell]

SLA,,, ik schat ongeveer 50euro..

die commerciele bedrijven in amerika vragen en de hoogdprijs 

[Hans van de Burgt]

Nu is het de vraag of Karst de kop enkel voor zichzelf maakt, of ook voor anderen...
Bij een complete trein, gaat het niet alleen om de kop, maar ook om de ontwikkelkosten en uitvoering van het gietwerk.
Om nog maar niet te denken aan aandrijving, loopwerk en electronica enz.
Dat gaat (helaas) niet voor niets.

Stel nu dat een aantal mensen echt zo,n DE-5 (of een van de daarvan af te leiden modellen) zou willen hebben.
Waarom dan niet met elkaar een investeringspotje bij elkaar leggen?
Een van de opties om kapitaal te verkrijgen is om geld te vragen aan familie, vrienden of een ander extern persoon. In het Engels wordt deze groep van geldschieters ook wel afgekort met FFF wat staat voor Friends, Family & Fools.
Nou om met dat laatste te beginnen, zijn we op het BNLS-forum niet allemaal een beetje 'gek' van treinen?
Wanneer het dan echt tot productie van een model zou komen, zou de 'inleg' naar rato een korting op de aanschafprijs kunnen opleveren.

Grzz,

Hans