Sankt Georgen.

[william_2]

Hallo,

al een paar jaar ben ook ik bezig met de bouw van mijn baan: Sankt Georgen.
Zie ook: http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=1360
Dit jaar, in september, is het 15 jaar geleden dat ik een Fleischmann start-set gekocht heb en ongeveer ook zo lang aan het bouwen ben.
Het is nog steeds niet klaar (het is tenslotte hobby)  maar het einde is in zicht.
We zij nu volop aan het rijden en als dit goed is/de laatste puntjes opgelost zijn kunnen we de bovenkant vast- en dichtmaken.
Hier een tweetal foto's van deze baan:





Groeten,
William

[william_2]

Zoals al gemeld, de baan nadert de eindfase  en dus weinig bouwen maar wel veel rijden voor we e.e.a. echt vast gaan zetten.
Hier een viertal foto's, waarvan een 'onder de baan' en een bij avondschemer:









Groeten,
William

[william_2]

De vorst is weer uit de grond dus we hebben weer wat kunnen doen aan de baan.
We hebben de bestrating rondom het baanwachtershuisje 'geregeld'.



En hier een plaatje als het iets meer aangekleed is:



Daarnaast hebben we het laatste stukje gaas links voor het perron aangebracht. Nu rechts nog twee stukken en het zit dicht. Maar dan moeten we eerst wat gaas aanschaffen wat zoveel hebben we niet meer.
Dus we hebben maar weer wat gereden. En een heleboel foto's gemaakt, alleen zijn ze helaas niet allemaal zo goed gelukt. Hier een van een wat aangeklede baan:



En nog een:

"

En er werd gerangeerd achter de goederenloods:



Groeten,
William

[JaJo]

Je hebt er al heel wat werk opzitten. Heerlijk om dit soort plaatjes te bekijken.

Groet Jaap

[william_2]

Dat klopt, al bijna 15 jaar 

En we gaan gestaag verder.
Zoals aangegeven er moeten nog een paar dingen gedaan worden voor we ook kunnen gaan 'groenen'.
Een van die dingen is dat er nog wat gaten gedicht moeten worden. Helaas was het gaas dat ik had te weinig en dus hebben we nieuwe gekocht en een stuk op de baan gemaakt.



Verder moest er nog wat verlichting geplaatst worden en dus moest alles weer los gemaakt worden, om deze aan te kunnen sluiten.
Enige tijd geleden vond iemand dat ik zo netjes werkte, maar dat is dus niet altijd zo    Onderstaand zegt genoeg lijkt mij.



En iets later zie je er niets meer van   



Nu alles weer aansluiten en wederom rijden/testen.

Groeten,
William

[william_2]

Het gaas zit, aan de voorkant, helemaal vast en daarna zijn we bezig geweest met allemaal kleine dingen waar je later niet zo heel veel meer van ziet: bedrading vast zetten, labellen , spijkers/nietjes schilderen en wat hout plaatsen aan de achterkant. Dit om e.e.a. vast te zetten maar ook om straks de plaat op te bevestigen (door afstand creëer je meer diepte).

Hier een foto van de voorkant:


En eentje van de achterkant:


En zo zie je er helemaal niks meer van. Waar doen we het eigenlijk voor?


En tot slot nog een tweetal rij-foto's. En ja er moet hier en daar nog e.e.a. vastgezet worden!:




Groeten,
William

[wimk]

Dag William,

Leuke baan, ziet er al best leuk uit.

Vraag je over de straten. Je hebt al een behoorlijke lengte straat met klinkers. Hoe heb je die gemaakt?
Zelfde vraag over de keermuur.

Hartelijke groeten,
Wim K

[Reinout van Rees]

Het spul dat je later niet meer ziet ziet er netjes uit. Dat betekent normaliter dat je het ervoor doet om het zèlf ook niet meer te hoeven zien (i.v.m. storingen), toch? En dat dat waarschijnlijk keurig gelukt is.

Leuke baan!

Reinout

[william_2]

Dank voor de reacties.

De muren en de straten zijn gemaakt van DAS-klei (vandaar dat ik er ook zo lang over doe. Het is namelijk nogal wat klei wat op de baan aanwezig is  ).
De muren zijn gemaakt met behulp van een 'gesloopt' lampje van de kerstverlichting. Door deze in de natte klei te drukken krijg je een mooie bolle steen.
De straten zijn gemaakt met behulp van een 'verbouwde parkerpen. Deze ook in de natte klei gedrukt en na drogen geschilderd en geschuurd. Daarna nogmaals geschilderd om de voegen wat op te halen.

Dat alles netjes weggewerkt wordt is de aard van het beestje (nog een reden waarom het zo lang duurt  ) en is inderdaad om later veel zoekwerk te voorkomen (als er een storing optreed is deze gemakkelijk op te sporen/terug te vinden).


Omdat we zo lekker bezig zijn hier nog een reden waarom het zo lang duurt: Zagemeel.
We zijn weer verder gegaan en zijn dus weer een stukje verder. Of beter: we smeren steeds meer dicht 

Het stukje tussen de goederenloods en het hotel/restaurant is dicht en links vooraan is ook een eerste stuk dicht gemaakt.
En omdat het mooi weer hebben we de grond achter de brandweerkazerne omgeploegd en is er wat grond gestort bij het baanwachtershuisje.
Plaatjes zeggen meestal meer dan woorden dus bij deze.
Eerst nog even een plaatje van een tunnelportaal. Deze was nog niet gereed,omdat de bovenplaat nog los was. Nu deze vast zit kan deze afgemaakt worden.
Maar eerst moet de klei nog even drogen voor we kunnen schilderen.



Hier de 'omgeploegde' grond achter de brandweerkazerne. Hier komen waarschijnlijk enkele schapen. Koeien is niet handig want het ligt iets te ver voor de boer om twee keer per dag te gaan melken.



Het stukje tussen de goederenloods en hotel/restaurant:



En hier een overzichtsfoto van de baan, waarop te zien is dat links vooraan ook een eerste stuk is dicht gemaakt:



Groeten,
William

[JaJo]

Uit ervaring weet ik adat daar erg veel werk in zit. Complimenten hoor!

Groet Jaap

[william_2]

Hallo Jaap,

of zoals mijn opa vroeger zei: "Dat klopt als een zwerende vinger."
Er zit inderdaad heel wat tijd in.

Groeten,
William

[william_2]

En weer een stukje verder.
Rails geschilderd, grind gestort, weer een muurtje gemetseld  en weer een stukje dichtgemeerd met zagemeel.
Deze keer is de kleur hiervan iets lichter dan de andere keren/stukken. Ik vermoed dat dit komt omdat er deze keer iets meer gips in zit (maar daar zie je straks/later niets meer van).







En nog een toegift. Het zonnetje stond zo mooi op de baan dat ik er even een trein bij gezet heb.



Groeten,
William

[william_2]

We zijn niet afgeleid en dus weer lekker verder gegaan met de baan 
De nieuwe muurtjes zijn geschilderd en nu dus een geheel met de rest:



Maar de grootste verandering heeft toch wel plaats gevonden aan de voorkant. Deze is nu ook dicht gesmeerd met het zagemeel.
De vorm van de baan komt nu meer en meer naar voren. Je vraagt je bijna af waar we het allemaal voor doen 
Het meeste spoor zie je niet eens. Maar ach we zijn lekker bezig en van de straat. Dus vooruit maar...
Hier nog een tweetal foto's:





Groeten,
William

[heuvelbaan]

Heel erg mooi en met liefde gemaakt. 

[EricZmS]

William,

Dat ziet er heel goed uit, je hebt het over zagemeel, misschien een blonde vraag, maar wat is dat?
Zaagsel met houtlijm?

Met vriendelijke groet,

Eric