Informatie gezocht: oud model NS 1200 ca. 1960, 'M.V. Modelspoorwegen'

[janw]

Informatie gezocht!
Rond 1960 heeft er een gegoten messing bouwset bestaan van een kap van de NS 1200, uitgebracht door de 'N.V. Modelspoorwegen'. Deze bestond uit twee gelijke helften die de bouwer aan elkaar moet solderen. Als optie kon men ook draaistelzijkanten bijbestellen. NB; in die tijd was er nog geen kant-en-klaar model van de loc te koop (de eerste, Lima, kwam in 1964).
Een bouwbeschrijving van zo'n model staat in het maandblad Na Vijven van jan en feb 1961. Men gebruikt hier een FLeischmann onderstel.

Heeft iemand meer informatie over deze bouwset, foto's van de bouwset of wellicht zelfs een gebouwd model, dan wel de bouwset? Kan iemand iets meer over de firma vertellen die dit model uitbracht?

[jjg koopmans]

In de eerste druk van Dorgelo "Modelspoorwegbouw vandaag" staat een advertentie, Zeestraat 65e, 's-Gravenhage.
Rond 1963 heb ik op het priveadres van de eigenaar, de heer Vintges, zijn restant draaistelzijkanten voor mat'24, mat '36 en een zestal gegoten messingkopjes voor mat '36 opgehaald. Die draaistelzijkanten waren hfl 1,25/stel en de kopjes waren hfl 2,-/stuk. Hij had ook nog een gegoten tweedelige messing kap voor een NS 1000 liggen die ik voor hfl 15,75 heb gekocht. Als student leefde ik van hfl 80/maand, eea was een rib uit m'n lijf.
Die 1000 is nog steeds niet gereed.
Mvrgr
Koopmans

[henk]

Ook gevonden.
Volgens die advertentie is het trouwens M. V. Modelspoorwegen, niet N.V.
Zoekt misschien wat gemakkelijker. In dit artikel wordt de firma een paar keer genoemd, hoewel deze 1200 zelfbouw is als ik het goed lees.
http://www.automatic-rock.nl/magazine-artikel/ns-loc-1200-serie-deel2/

[janw]

@JJG en Henk,

Veel dank, geweldig dat er wat boven komt --dit is allemaal nuttige informatie. In  Na Vijven staat echt N.V. Modelspoorwegen, dat klinkt ook logischer. Maar ik ga ook even zoeken met de andere spelling.
Het model in Hobby Bulletin lijkt inderdaad niet uit deze kit afkomstig te zijn, maar  ik ga het hele artikel even opzoeken. In dezelfde tijd heeft er ook een bouwbeschrijving in de Modelbouwer gestaan, en het daar gebouwde model is iets anders dan in HB. Er was toen blijkbaar heel wat zelfbouwactiviteit rondom de 1200!


@jjg --die mat. '36 koppen heb ik wel eens gezien, ergens. Had ze nog niet met dezelfde firma in verband gebracht. Mocht je een keer foto's kunnen maken en die plaatsen, dan vindt vast niemand hier dat erg    Van die 1000 wist ik niets, als je daarvan iets kan laten zien....
In dezelfde regio Den Haag was toen ook Vellekoop actief met z'n eigen modelspooraanbod. Had dat iets met elkaar te maken?

[janw]

Ik zie dat de heer Koopmans de mat '36 koppen hier al een keer heeft getoond: http://forum.beneluxspoor.net/?topic=11789.15

ik ben zo vrij zijn foto ook even naar dit draadje te halen:

[Klaas Zondervan]

In dezelfde regio Den Haag was toen ook Vellekoop actief met z'n eigen modelspooraanbod. Had dat iets met elkaar te maken?

Vellekoop woonde in Voorburg. Had er volgens mij niets mee te maken. Vellekoop had een eigen idee over schaal en werkte in 1:80 voor H0 en 1:40 voor 0.

[jjg koopmans]

Op die slechte foto zijn de Mat'36 draaistelzijkanten ook te zien. Het is idd M.V. Modelspoorwegen, zo staat het in de advertentie. Ik zal eens kijken of ik de 1000 kap op de foto kan krijgen.
Mvrgr
Koopmans

[Weerd]

Waar staat die M.V. eigenlijk voor?
Afkorting van Modelspoor Vereniging ?

Gerard

[henk]

Als de eigenaar Vintges heette, zullen het wel initialen zijn.

[Silvolde]

Oude vrienden van mij - ze zijn helaas niet meer onder ons - hadden het, als ik over modeltreinen sprak, altijd over Wim Vintges.  Zelf heb ik enige tijd geleden, toen de NS1200 door Roco aangekondigd werd, gewezen op de bouwbeschrijving van een h0 model in Hobby Bulletin. Vanwege copyright werden kopieen hiervan niet gepubliceerd.

Groet, Rob

[jjg koopmans]

Ik had nog een foto van de gegoten messing kap van de NS 1000 van MV Modelspoorwegen beloofd:


Omdat ik pas onlangs ben geslaagd in het op de kop tikken van de juiste wielen is er nog niets aan gedaan
Mvrgr
Koopmans

[janw]

Nog nooit eerder gezien! Maar daar is niets mis mee zeg. Wel afbouwen hoor.
Dank voor het tonen!

[Gep]

Eergisteren werd ik via omwegen per e-mail benaderd door “janw” met de vraag of ik wat meer weet over de MV Modelspoorwegen in Den Haag. En daaruit ontwikkelde zich een gezellige correspondentie over dat bedrijf, waarbij me o.a. wees op dit draadje.
Omdat e.e.a. ook voor andere “treintjesmensen” interessant kan zijn, heb ik me even aangemeld op dit forum om ook hier een samenvatting te geven van wat ik uit mijn stoffige geheugen kan toveren:

De man achter de M.V. Modelspoorwegen (dus inderdaad met een “M”, en niet met een “N”! maar ik weet niet zeker of de puntjes er tussen stonden.) was Michel Johannes Franciscus Vintges, binnen de familie Bob genaamd. Deze (voor mij dus) “Oom Bob” was een volle neef van mijn moeder. Hij leefde van 1903 tot 1975 en exploiteerde vanuit de kelder (of was het de benedenverdieping?) van zijn huis (Zeestraat 65e, naast Panorama Mesdag) zijn handel in modelspoor materiaal. Ik schat dat hij daar eind 60er jaren mee is gestopt.
Hij leidde me ooit (ik schat omstreeks 1960) rond en liet me daarbij o.a. gietstukken zien van fronten en zijkanten van een locomotief die hij in de handel bracht. Als ik het me goed herinner spoor HO, messing-kleurig; mogelijk een NS 1100. Hij vertelde daarbij dat hij de mallen voor die gietstukken liet maken door “een techniker”.
Ik had in die tijd HO van Märklin en kreeg bij die gelegenheid van hem uit de voorraad een bouwpakketje van een containerwagon; geen idee wat voor merk. Maar ik herinner me wel dat de containers van karton waren.
Ik heb horen zeggen dat hij nogal wat klanten had onder de medewerkers van de PTT (Het toenmalige Postmuseum, tegenwoordig “Museum voor Communicatie” was iets verderop aan de overkant).
De treinbaan van Madurodam werd door hem ontworpen en aangelegd (zo is me een paar maanden geleden binnen de familie verteld).

Deze Oom Bob had één zoon (dus achterneef van mij): Willem (Wim) Vintges, 2 jaar ouder dan ik.
Deze had in zijn jeugd een Trix baan en later Märklin (beide HO). Toen hij stopte met Märklin, heb ik nog enkele spullen van hem overgenomen.
Wim is leraar Frans geworden en voor zo ver ik weet, is hij nooit actief geweest binnen de zaak van zijn vader. Wel weet ik dat hij later een verzameling Märklin spoor 1 had. Hij is in 2008 overleden.

Eerder in dit draadje wordt Wim dus ten onrechte opgevoerd als de man achter het bedrijf. Het is natuurlijk zeer goed denkbaar dat bezoekers hem ook hebben ontmoet, waardoor het misverstand kan zijn ontstaan.

Eén en ander deed mij vanmiddag nog wat speuren over Internet, en daar trof ik dit aan: http://www.automatic-rock.nl/magazine-artikel/zelfbouw-ns-locomotief-serie-1100http://www.automatic-rock.nl/magazine-artikel/zelfbouw-ns-locomotief-serie-1100/ met bijna onderaan een foto met bijschrift: De wedstrijdjury bestaande uit vlnr: Ir. M vd Broek, Rijkshoofdingenieur van het Verkeer; Ir. F.J. Heijligers, chef vd Dienst van Tractie en Materieel vd NS; W Nunninkhoven, Mederwerk van HB en M.J.F Vintges.
Het lijkt me dat de volgorde van de vier heren daar niet juist is, want in de tweede van links meen ik duidelijk mijn Oom Bob te herkennen.

Begin 2015 heb ik tussen oude familie papieren nog een origineel foldertje van het bedrijf gezien, maar in oktober is dat hele archief overgedragen aan een achterneef. Als daar belangstelling voor is, kan ik proberen dat foldertje nog te achterhalen.

Mijn verontschuldigingen dat dit een wat erg lang verhaal geworden is!

Met vriendelijke groet,
Gep Engler
http://home.kpn.nl/gep2/

[jjg koopmans]

Mooi zo, nog een aanvulling! MV Modelspoorwegen leverde inderdaad ook bouwplaten van allerlei materieel, ik heb een bouwplaat van een vooroorlogs getrokken rijtuig.
Aan dat verhaal dat Vintges Madurodam zou hebben "ontworpen en gebouwd" moet worden getwijfeld. O.a. in "De Modelbouwer" van begin vijftiger jaren heeft een oproep gestaan om mee te doen, hij zal een van diegenen zijn die op dergelijke oproepen hebben gereageerd. Ik weet niet beter of Enter, werkzaam bij de NS, was de projektleider. Diverse werkplaatsen hebben materieel geleverd en de baan was een proefmodel voor de later bij de NS toe te passen automatische beveiliging.
Mvrgr
Koopmans

[janw]

Ja, dit is geweldig interessante informatie.  Er komt een heel programma van modellen naar boven. Dank, Gep en JJG.
Wat betreft die kap van de NS 1000; ik herinner me dat rond 1982 Modelbouw Centrum Hilversum ook losse kappen van de 1000 verkocht (dit was lang voor er van het Roco model sprake was). Had die iets met de kap van MV te maken (bv. weer een afgietsel)? De kap van MV lijkt er in elk geval goed genoeg voor.