Informatie gezocht: oud model NS 1200 ca. 1960, 'M.V. Modelspoorwegen'

[Pauldg]

En het blijkt dus dat die huisvlijt toen nogal eens ver voorlag op de fabrieksmodellen. Zelfde beeld krijg je als je oude nummers van de Modelbouwer bekijkt.

Misschien was er in de jaren vijftig en begin zestig ook wel een hele richtingenstrijd gaande binnen bij de fabrikanten. En dan tussen de oude garde (die nog uit het blikken tijdperk kwamen) en een perspectief van speelgoed hadden en nieuwelingen zoals Willy Ade die de grenzen wilden opzoeken van wat er mogelijk was om te perfectioneren. Ik weet het niet, ik roep maar wat. 

[janw]

Het zou heel interessant zijn om een keer een geschiedenis van de spoorwegmodelbouw te schrijven waarin dit soort vragen aan bod komen (-- ik heb al wat aantekeningen liggen ).

Mijn beeld ervan is dat er een soort 'dip' is van de late jaren vijftig tot ver in de jaren '70, waarin de speelgoedfabrikanten de modelspoorbouw gaan overheersen. Vóór die periode is de zelfbouw dominant, en wordt door een aantal mensen op heel hoog niveau gebouwd, maar is de groep modelspoorders natuurlijk klein. Een hoogtepunt uit deze tijd is de wedstrijd van het blad Handig Bekeken uit 1950 om een 1100 loc in H0 te bouwen. Vergeleken met de zelfbouwmodellen die daar worden ingezonden verbleken alle commerciele modellen uit die tijd (Michel Vintges zat overigens in de jury van die wedstrijd).  Als dan de welvaart eind jaren '50 toeneemt, wordt vrij snel het gekochte spul de 'normale' vorm van de hobby, waardoor de hobby toegankelijker wordt, en de groep dus veel groter, maar anderzijds het speelgoed de modelbouw gaat overheersen. Vanaf eind jaren '70 ontwikkelt het speelgoed zich dan weer langzaamaan tot modelbouw; in Nederland bijvoorbeeld onder invloed van de modellen van Philotrain en met name het tijdschrift Railhobby (sinds 1978), dat zich dan erg inspant om de Nederlandse modelbaan naar een hoger plan te tillen. Ook de Nederlandse modellen van Roco uit die tijd (loc 2200, plan D, de Blokkendoos) hebben denk ik geholpen om die ontwikkeling bij een breder publiek op gang te brengen.

De modellen van Vintges sluiten volgens mij dus aan op de wensen van de ('echte') modelbouwers van de jaren '50, die wel profiteren van de manier waarop de kits het modelbouwen vergemakkelijken (niet meer *alles* zelf maken), maar ook de hoge eisen stellen die toen bij de kundige zelfbouwers gangbaar waren.
In feite had Vintges rond 1950 dus ongeveer dezelfde doelen voor de hobby als de Railhobby rond 1980, met het verschil dat Vintges die toekomst vooral in de vorm van zelfbouw ondersteund door bouwsets zag, terwijl de generatie van 1980 en later vooral in kant-en-klaar modellen dacht. De fabrikanten hebben ons allemaal lui gemaakt...

[Pauldg]

Bijna allemaal 

Wel een helder en verdedigbaar verhaal Jan!

[Pauldg]

Geweldig blad dit overgens:










Lekker strakke tekening. Zo waren ze van Vellekoop niet. Dit bouwartikel uit 1950 is nog steeds bruikbaar hedentendage. Voor wie zo gek is om zelf nog een 1100 te gaan bouwen natuurlijk

[janw]

Een van de 1100 inzendingen van die wedstrijd (en niet eens de winnaar) is hier al eens getoond, samen met twee andere modellen van dezelfde bouwer uit dezelfde tijd:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=12265.555
Maakt wel even duidelijk hoe groot het verschil tussen de modelbouw toen en het speelgoed van een decennium later is...

[Pauldg]

Ik zie het! En ik heb er blijkbaar ook al op gereageerd destijds. 

[Pauldg]

In een ander nummer van HB bouwt iemand een complete Diesel vijf in schaal, ja ik vermoed 1:25. Dat hoefde je als man in die tijd niet te overleggen. Dat deed je gewoon. 

[janw]

Ziet er uit als model voor Madurodam

[Pauldg]

Naar mijn beste weten heeft daar nooit een DE-V gereden. Bovendien staat dit in nr. 6 uit 1950 toen was Madurodam nog niet eens een plan volgens mij.

[1200blauw]

Dat denk ik wel. Madurodam is in 1952 geopend.

[Rob Bennis]

Nee deze is gegaan naar Miniatuur Walcheren.  Ik heb ergens een foto er van gevonden. Zal hem opzoeken

Rob

[Eelco Storm]

https://www.spoorwegmuseum.nl/collectie/object/3522678/

Dat zal deze dan wel zijn

[Rob Bennis]

Gevonden

En nog een

https://www.spoorwegmuseum.nl/collectie/object/3522678/

Een echte DE-5

Rob

[Pauldg]

Oh wat mooi! Ik hoop dat hij nog bestaat!

Dat park is 1:20 dus nog een slagje groter dan Madurodam qua schaal

[Klaas Zondervan]

Miniatuur Walcheren zat oorspronkelijk in de binnenstad van Middelburg. Ik heb er 20 jaar vlak in de buurt gewoond, maar in die tijd nooit bezocht. Ben er wel 2 keer geweest, maar de laatste keer is 45 jaar geleden.
In 2009 is het verhuisd naar de rand van de stad en gecombineerd met een pretpark(je) onder de naam Mini Mundi.
Volgens mij zijn de treinen daar niet teruggekeerd. Maar dat weet ik niet zeker. Hoewel ik nu dicht bij Mini Mundi woon ben ik daar nog nooit binnen geweest. Heb er een keer voor de deur gestaan, maar op die dag was het gesloten.
Kan er binnenkort wel eens gaan kijken.