Rangeerbaan met diverse rails

[robert1971]

Hallo allemaal,

Ik ben een rangeerbaan aan het ontwerpen.
Ik heb nog wat oude rails liggen van Lima en Jouef in schaal H0
Met wat slijpwerk zou ik 3/4 baan kunnen leggen met wat ik heb liggen.
Voor de overige rails en wissels , wil ik Piko-A rails gebruiken.
Kunnen deze rails onderling uitgewisseld worden, volgens mij is het allebei code 100.

Nog een vraag:
Hoe word een lengte van een spoorrails opgemeten?
Is deze lengte, de totale lengte van de spoorstaven, of incl. de verbindingsstukken.

Groetjes Robert

[ivanzon]

Lengte is de staven, de verbinding stukjes hebben in praktijk een lengte van 0cm.
Zolang je verloop koppelingen gebruikt kan je alle rail hoogtes door elkaar gebruiken mits je de verschillen netjes overbrugt

[Patrick Smout]

Mijn baan bestaat hoofdzakelijk uit Peco code 100 materiaal aangevuld met enkele gebogen wissels en bogen van Piko A.
Het rail profiel (kop) van Piko-A is anders dan dit van Peco waardoor ik te kampen had met ontsporingen van Mehano's reeks HLD51.
(De overgang tussen Peco en Pika-A zit bij mij in een boog).

Na het bijwerken van de Peco railkop bij de overgang was dit euvel van de baan.

Verder, zoals ook gemeld in de eerste reactie, moet je gebruik maken van de special raillassen van Piko voor het maken van de overgang.

mvg,

Patrick Smout

[henk]

De spoorwijdte is altijd 16,5 mm dus op de een of andere manier zijn H0 railsystemen altijd passend te krijgen. In dit geval zie ik vooral een mogelijk optisch probleem. De railstaven zijn misschien even hoog, maar de Piko railstaaf is aanzienlijk slanker dan bij de oude rails van Lima en Jouef. Bij elkaar op een baan ziet dat er wel typisch uit.

[jandcargo]

Hallo,

Verschillende soorten rails is de absolute bron van veel ellende en ontsporingen.
Hou het bij 1 soort en koop het evt in gedeeltes als bruintje dat beter trekt.

succes jandcargo

[Klaas Zondervan]

Ben ik het niet mee eens. De echte bron voor ontsporingen zijn slordig gelegde rails. Als de spoorwijdte hetzelfde is, en je werkt nauwkeurig, dan kan je alles door elkaar gebruiken.

[robert1971]

Ik zie wel dat de meningen verschillend zijn .

Ik dank dat ik gewoon eens een stuk flexibele rails moet kopen, en dan toch eens kijken hoe dit "optisch" van elkaar scheelt.
Ontsporen zou kunnen, al hoewel ik ook heb gezien, hoe de treintjes van de ene naar de andere module "hobbelen" op Eurospoor.
En daar gaat het ook goed.

Groetjes Robert

[funtrucker]

En snelheid is vaak ook 1 van de oorzaken van ontsporingen, i.c.m. doorwisselen.
Als je op schaalsnelheid rijdt en met cargo, hoef je niet binnen 6 seconden de zolder rond.
40 km uur is 12,7 cm. per seconde.
80                25,5
100              31,9
Wissel maar eens door met b.v. 60 km uur, dat is 19,1 cm/sec., zeer realistisch en weinig kans (lees geen) tot ontsporen (mits zoals Klaas al aangaf netjes en zorgvuldig gelegd).
De railgeometrie van de meeste fabrikanten laten je in verhouding nog niet met 40 doorwisselen...

[dh3201]

Speelt ook mee welk tijdperk je wilt nabootsen. In het tijdperk van voor de Westinghouserem reden de goederentreinen nog niet sneller dan 40 km/h.

[Herwim Frank]

Hallo Robert

Ik ben het roerend eens met de uitspraken van Jandcarco maar in tegenstelling ook wel met Klaas.
In principe kan het wel mengen van een paar merken rails als je maar heel nauwkeurig werkt.
En natuurlijk altijd merken met een bielzen onderlaag niet bielzen en aangegoten dijk verhoging want dan
krijg je hele rare verbindingen en voor het oog ook geen gezicht.
Maar ik zelf heb al diverse railplannen uitgelegd in de afgelopen 60 jaar en heb de laatste banen altijd
vernieuwd door flexrail en Piko wissels.
Is makkelijk werken altijd de juiste lengte (niet heel duur want de wissels werden altijd hergebruikt) en ikzelf kies dan voor een spoor hoogte van 2,5 mm ivm nog oude wagons.
Veel succes met je ontwerp en het uitleggen van je railplan.
gr,
Herwim Frank

[Frans Peeters]

En snelheid is vaak ook 1 van de oorzaken van ontsporingen, i.c.m. doorwisselen.
Als je op schaalsnelheid rijdt en met cargo, hoef je niet binnen 6 seconden de zolder rond.
40 km uur is 12,7 cm. per seconde.
80                25,5
100              31,9
Wissel maar eens door met b.v. 60 km uur, dat is 19,1 cm/sec., zeer realistisch en weinig kans (lees geen) tot ontsporen (mits zoals Klaas al aangaf netjes en zorgvuldig gelegd).
De railgeometrie van de meeste fabrikanten laten je in verhouding nog niet met 40 doorwisselen...

Klein verschalingsfoutje: je lineaire afstand in de richting van de verplaatsing is op een veel grotere schaal dan 1/87 waardoor je eigenlijk zelfs nog tragermoet rijden dan die hierboven aangegeven "schaalsnelheden" 

[funtrucker]

Nou Frans, dan ben ik wel benieuwd naar de formule, of de snelheden bij zeg 40 60 80 100 km.
Zie ik mn treintjes nog langer op de baan

[nighttrain1]

Als je allerlei rail door elkaar gaat gebruiken raad ik je de NMRA railmal te bestellen.
Heb ik zelf ook en wordt ook vaak gebruikt. Zelf heb ik ook veel merken rail door elkaar heen liggen in mijn schaduwstations.
Als je maar geen code 75, 85 of 100 door elkaar gaat gebruiken, want dan krijg je hoogte verschillen.
(Kan natuurlijk ook maar dan moet je ze nog even nabewerken met een vijltje, als je gebruikt maakt van de standaart raillas).

[ruudns]

...... NMRA railmal bestellen ....

Waar kun je die dan bestellen?

[Frans Peeters]

Nou Frans, dan ben ik wel benieuwd naar de formule, of de snelheden bij zeg 40 60 80 100 km.
Zie ik mn treintjes nog langer op de baan

Hou gewoon rekening met de effectieve lengteverschaling op je baan (de wisseltraat voor je station gebruikt wissels met een lengte van 25cm terwijl dit in realiteit wissels zijn van pakweg 40 à 50m = 1/160 ipv 1/87), en met de verschaalde tijd die je toepast op je baan.
Snelheid wordt bij mijn weten en tot het tegendeel aangetoond wordt, nog steeds uitgedrukt als de verhouding van de afgelegde weg over een bepaalde tijdsduur (km/u of m/s) waardoor je voor beide onderdelen van de formule de verschalingsfactoren moet gebruiken.
Dit resulteert niet in een rechtlijnig verschalen naar 1/87 of andere modelspoorschaal.