PCC’s en andere trams voor Delft, h0

[skiptram]

Joke,

-Is de hoogte zo correct?

Het lijkt me handiger de hoogte van de bak te beoordelen op de rails en niet op de tafel want dan heb je te maken met de flenshoogte en gezichtsbedrog.

Ik zou bovenkant flens gelijk houden met onderkant inham aan de bak.

kan ik die ergens kopen?

Ja de Tatra delen kun je bij H&P ( Frau Herrmann) kopen als je antwoord krijgt op je mail.



Je kunt deze dan bewerken tot PCC delen.
Met alle details die je er dan op wilt hebben. Op de foto is door Paul Roos / H0w gebruik gemaakt van railremmen uit een messing etsdeeltje.

Als je dan toch voor origineel gaat,  lijken met deze wieltjes ook wat.

Omdat de originele messing geëtste plaatjes niet te koop zijn bij H0w en de bewerking aanzienlijk is ( inkassen van de wielen, inkorten assen, vastlijmen etsplaatjes en spuiten) heb ik onlangs transfers gemaakt die je op de wielen kunt aanbrengen. Niet zo mooi als het messing wieltje maar veel beter dan een kaal wieltje of grijs geschilderd wieltje.

Zo nu verder met het rest van het interieur.

Nee dus, dat is je allemaal verdiepen in details zo ook met de schort platen.
Eerst de kap op goede hoogte vast op de kap monteren en als alles dan goed loopt ook door de bochten en je dus een perfect ( eventueel verzwaarde) tram hebt ( analoog) dan eventueel digitaliseren en dan pas met de rest verder gaan.

Onder het motto : "Als je naar beneden wilt skiën moet je ook eerst met de lift naar boven". is het nog een lange weg te gaan.

Met groet van Paul

[martijn v m]

Inderdaad. Bouwpakketen eerst technische in orde en dan afwerken. Anders kan je met een beetje pech dingen afbreken omdat het net niet soepel loopt.

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[Tulpendaal]

Oeps, 
Okee vandaag weer gemeten, achter nog 1-2 mm afzakken en dan weer meten....

Dat testen is een groter probleem, ik wil en ben aan het plannen voor een tram pendel met werkende bovenleiding. Dus de tram moet ook met een werkende panto. Maar er is nog geen baan of testbaan voorhanden. Dus een kip of ei situatie.

Paul, de email is verstuurt nu maar hopen op een reactie.
De wieltransfers heb ik op mijn lijstje voor de volgende keer dat het me lukt op Houten te komen.

nu bouw ik rustig verder aan mijn PCC en ga paralel aan een simpel testrondje bouwen met bovenleiding.

Gr Joke

[Simplex]

Paul, wat is de diameter van het 'grijze' schijfje?

[Sven]

Zijn dat de 9mm wielen van Halling?

[skiptram]

@ Sven,
PCC's hebben 682 mm wielen>> / 87= 7,83 >> Halling 7,6 mm wielen.
@ Stedahult,
Schijfjes van de transfers zijn ongeveer 6,25 mm doorsnede en de afbeelding van de wielflens is 7,6 mm
@ Martijn en Niek.
Ik mis in de proefbaan de S bocht met 1 recht stuk er tussen en nog moeilijker voor sommige trams de S bocht zonder recht tussenstuk

Met groet van Paul

[De Burgemeester van Hespedam]

Dat klopt Paul!

Had gebrek aan ruimte.

Hartelijke groet,
Niek

[martijn v m]

Mwa voor oude hogevloertrams niet echt nodig. Moderne wagens met onconventionele wiel/draaistel opstellingen des te meer.  Zie de Avenio bijvoorbeeld.

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[Bert van Gelder]

Beste allen,

Op verzoek van Joke: de berichten over de werkende bovenleiding hebben een eigen draadje gekregen:

Tram testbaan met werkende bovenleiding

[Tulpendaal]

Hier een kleine update, weer een mm dichter bij, op de rails:


Met de beeldsnit over het midden van de wielen ziet het ernaar uit dat alleen voren nog een klein beedtje weg moet:


Klopt de hoogte zo?

Gr. Joke

[De Burgemeester van Hespedam]

Ha Joke,
Ik denk dat het zo goed is.

Zie de foto van een 1200.



Niek

[skiptram]

@Joke,
Kap staat voor lager dan achter, dus dat wel veranderen.
Gr.P.P.

[Tulpendaal]

Niek, dat gevoel heb ik maar het verschil voor achter aangegeven door Paul was ik ook niet zeker. Soms lijkt het of het orgineel ook niet helemaal recht loopt.
Maar toch een mm aangepast:


Hoewel me nu het gevoel bekruipt van de tafel met 4 poten die wakkelt, aan het einde zijn alle poten weg.

Gr. Joke

[skiptram]

Joke,
Helemaal goed.
Er zijn meerdere vrouwen die goed zijn in "de poten ergens onder vandaan zagen", maar hier gaat het goed.
Gr.Paul.

[Tulpendaal]

Goedenmiddag,

Hier weer een kleine update even zonder foto. Ik heb de tram even gemotoriseerd voor 2 rail inplaats van bovenleiding, en het is gelukt. De tram rijdt nu braaf rondjes.
Nu een vraag. De motor beweegt zich licht in horizontale richting, kan/moet ik dit oplossen?

Gr. Joke