Wisselstroom, gelijkstroom, analoog, digitaal ?

[Jan1954]

Peter

de keuze zal dan waarschijnlijk gelijkstroom zijn hierbij is dan ook zelfbouw mogelijk rails.
de andere keus analoog of digitaal komt dan vanzelf .
volg je eigen gevoel hier bij
Je gebouwen zien er goed uit ik herken daar veel van terug .

groetjes Jan.

[Klaas Zondervan]

Ik wil er voor pleiten om de termen gelijkstroom en wisselstroom in dit verband af te schaffen. Het gaat om 2-rail of 3-rail.
2-rail is niet perse gelijkstroom. De Märklin schaal 1 modellen rijden op een 2-rail systeem, maar wel met wisselstroom. (in het analoge tijdperk dan)
En 3-rail is niet perse wisselstroom, in de analoge tijd reden Märklin modellen net zo goed, of misschien wel beter, ook op gelijkstroom.

[Frans Peeters]

...
Vaak staat toch op de wagens ergens het merk.
Alleen als er marklin staat is het wisselstroom; de rest is gelijkstroom
...

Behalve wanner de assen vervangen zijn.
Kijken, en desnoods meten is de enige goede optie.

Met betrekking tot 3-rail heb je ook de mogelijkheid om met Peco rails te rijden waarbij een afzonderlijke middengeleider geplaatst kan worden. Die valt al veel minder op dan de Märklinpuco's.
Wat houd je er van tegen om zelfs je eigen puntcontacten te maken.

Verder ook even opmerken dat ik al verschillende 3-rail banen heb gezien waar je echt van dichtbij met gaan kijken om de puco's te vinden. Als je dus echt wil, kan je dat spoorsysteem ook goed afwerken. Het is maar hoe hoog je de lat zelf legt en wat werk je er wil insteken.

Voor de goede orde: ik ben een 2-railer en rijd zowel analoog als digitaal, maar niet PC-gestuurd.

[Dirk J]

Wat houd je er van tegen om zelfs je eigen puntcontacten te maken.

De wissels?

[Frans Peeters]

Als je het in de sporen kan, dan moet het in de wissels toch ook lukken. De vertikale stokje gewoon wat langer laten.

Op onze tentoonstelling (MTD) dit weekend (weet het samen met Eurospoor) staat een baan (Re-mise en Scène) waarbij de puco's helemaal zlef gemaakt zijn, en je moet ze gaan zoeken, ook in de wissels.

[Mug]

Nouw nee  Eigenlijk maken alle andere merken tegenwoordig ook wel een 3-rail (juiste term ipv wisselspanning) uitvoering van hun model. Maar die is vaak wel duurder.

Timo

Maar dan weer wel inclusief (Standaard) decoder.

Frits

[Martijn193]

Als je het in de sporen kan, dan moet het in de wissels toch ook lukken. De vertikale stokje gewoon wat langer laten.

Op onze tentoonstelling (MTD) dit weekend (weet het samen met Eurospoor) staat een baan (Re-mise en Scène) waarbij de puco's helemaal zlef gemaakt zijn, en je moet ze gaan zoeken, ook in de wissels.

Maak je foto's ? Ben benieuwd...

[henk]

Zoek maar eens naar Kapelleke-in-den-bos, een Vlaamse drierailmodelbaan. Maar puko's alleen is niet genoeg. Als je gebruik wilt maken van rails met laag profiel, dan moet je ook de wielen van al het Märklinmaterieel aanpassen. Dat had de bouwer dan ook gedaan, tot aan de stoomlocs aan toe.

[HOllandsBouwwerk]

Er is mij al aardig wat duidelijk!  Bij de paar wagonnetjes die ik had, heb ik inderdaad dat extra ’schijfje’ bij de as zien zitten, dus gelijkstroom. Kun je dit ook zien bij een loc? Of is dat alleen maar te meten met apparatuur/meter ? Of gewoon op de rails zetten en wachten op kortsluiting 

Bij een ander heel oud merkloos wagonnetje zat dat ’schijfje’ niet, maar ik zag dat de wielen van plastc zijn.... klieko ?
Op Eurospoor laat ik mij nog eens extra verrassen door de kenners, zelf sta ik ook op de stand van Beneluxspoor, dus dat moet goed komen.

[Rondje_HO]

Als de wielen van plastic zijn heb je sowieso geen probleem met stroom  dan kan er sowieso geen spanning overgegeven worden van het ene naar het andere wiel

[Rondje_HO]

Overigens hieronder een voorbeeld van een geïsoleerd wielstel


Hier zit de isolatie (stukje plastic) in het wielvlak (bron: http://www.gertvanvoorst.nl/treinproject_trixkoploper.html )

Hier zie je de isolatie aan de binnenkant zitten:

Rechts is overigens een voorbeeld van een as voor 3-rail (bron: http://wiki.3rail.nl/index.php/3rail_en_2rail_assen ) Van de buren dus 

Mocht je overigens voor digitaal gaan kijk dan ook naar de verschillende besturingscentrales. Elk merk heeft zijn eigen centrale (marklin heeft bv. zijn "Central Station" , Roco en Fleischmann hebben hun "Multimaus" en "Twincenter" en het redelijk nieuwe "z21", hiermee kun je je treinen met een ipad of smartphone besturen. Al deze besturingen verschillen nogal van elkaar dus ik zou op de beurs ook kijken welke je het beste bevalt 


Aanvulling: bij een loc kun je ervan uitgaan dat deze voor 2-rail geschikt is wanneer er geen middengeleider onder zit. Tenzij het een tweedehands is en iemand er een enorm rommeltje van heeft gemaakt door het onkundig te verbouwen 

[HOllandsBouwwerk]

Tot zover duidelijk 

[Timo]

Kun je dit ook zien bij een loc? Of is dat alleen maar te meten met apparatuur/meter ? Of gewoon op de rails zetten en wachten op kortsluiting 

Bij een loc kan je makkelijker kijken of er een ski onder zit  Tenzij inderdaad door onkunde is weggehaald. Het op de rails zetten en dan kortsluiting hebben werkt natuurlijk hier ook weer.


Timo

[HOllandsBouwwerk]

Timo: Hier komt weer een leek-opmerking, een ski  is dat zo ’sleep’ding wat je heel vroeger ook bij Trix-Express had? Die zaten ook in het midden geloof ik.

[Ronald Halma]

Peter, met die ski wordt gekscherend de middensleper van Maerklin mee bedoeld