Dubbel geisoleerd motorschild fleischmann

[zuylen]

Ik wil twee Fleischmannlocs verbouwen tot digitale krachtpatsers. Nou heb ik dat in het verleden veelvuldig gedaan. Maar kan iemand mij vertellen hoe ik de metalen motorschildjes dubbel geïsoleerd kan maken? Ik weet dat mensen dat gedaan hebben in het verleden. Natuurlijk kan ik ook plastic schildjes bestellen bij Fleischmann. Helaas duurt dat eeuwen. En vaak krijg ik dan het antwoord dat die plastic schildjes niet meer leverbaar zijn.
Vandaar mijn vraag.
En daarnaast wil ik niet teveel geld uitgeven voor dure nieuwe onderdelen bij Fleischmann want dat is natuurlijk niet altijd nodig.
vr gr Andre

[ruudns]

Zo

[zuylen]

Ah super! Ik ga binnenkort maar es klussen aan beide machientjes.
Bedankt voor het snelle antwoord! Maar is het misschien ook mogelijk om met een boor aan de achterkant van het ongeisoleerde schild een stukje metaal weg te halen. Of valt het ding dan helemaal uit elkaar?
vr gr Andre

[Dirk J]

Een andere, door mij veel gebruikte en eenvoudige methode:

Het enige dat je nodig hebt is een scherp metaalboortje van minimaal 4,5 mm en maximaal 5mm, een kleine platte schroevendraaier, wat tweecomponentenlijm en een houten prikkertje. Het is een paar minuten werk, en verder heb je de droogtijd van de lijm. Dat is allemaal wel te overkomen lijkt me.



Links zie je de voorzijde van het schild, met in de blauwe rechthoek de kunststof houder met de beide bussen van de koolborstelhouders. De bus aan de linkerzijde is degene die geïsoleerd moet worden. De beide bussen en het aslager zitten vast in de kunststof houder.
Het rechter aanzicht is van de achterzijde van het schild. Daar is de te isoleren bus rood omcirkeld.

Eerst moet de kunststof houder met de beide bussen en het aslager van het schild losgemaakt worden. Dit kan eenvoudig door met een kleine platte schroevendraaier wat onder het kunststof te wrikken. Met een klein beetje geduld en wat voorzichtig geweld komt hij zo los. Je hebt nu een kaal schild, en een houder met twee bussen en een lager.

Vervolgens neem je de boor, en maak je het rood omcirkelde gat in het schild groter. Het gat is origineel ongeveer 3,9mm. Gebruik een scherpe metaalboor van minstens 4,5mm om voldoende ruimte rond de bus te krijgen. Het gat mag niet groter zijn dan 5mm, want er moet nog wat metaal zijn om de kunststof houder terug te lijmen.
Het groen omcirkelde gat laat je voor wat het is, want daar is de bus al geïsoleerd.

Nadat je het gat opgeboord en ontbraamd hebt, kun je de kunststof houder terugplaatsen op het schild. Zorg daarbij dat de bus in de rode cirkel mooi in het midden van het vergrote gat zit en nergens het motorschild raakt. Meng een klein beetje tweecomponentenlijm en gebruik een houten prikker om de ruimte tussen de te isoleren bus en het motorschild te vullen. Gebruik voldoende lijm voor een goede hechting, maar wees daarbij niet overdadig: voorkom dat de lijm  boven het schild uitsteekt of in de bus komt. Gebruik zo nodig een knijper of klem om te zorgen dat de kunststof houder vlak op het motorschild ligt.

Na het uitharden van de lijm heb je een geïsoleerd motorschild. De draden kunnen vervolgens gewoon aan de twee lipjes gesoldeerd worden, dat zijn de soldeerklodders op de linkerfoto.