Show je realistische treinsamenstelling

[VAM65]

Bron: Het Utrechts Archief 170960

[grossraumwagen]

Ik kan helaas de foto hier niet weergeven.. Hieronder wel nagenoeg dezelfde samenstelling; zal vast korter of langer gereden hebben.

https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-220-db-v-2000/1117717/220-066-5-hat-am-31081974-rheine.html

Overigens kwam met Kanzel ook voor:
https://www.flickr.com/photos/hanswiskerke/17159510170/in/photolist-2mMNaFE-2mXjk2o-2hHhHri-s2kB6j-s9jYxC-bsfKUJ-2hHf7pa-QnW15q-pRNHEm-ecq2R1-pygiQq-eeLkUt-FKPuqY-wGw7pP-ecZT8L-2mYaUZm-piw5Mh-wKhSL5-2kvYPe8-GrdSTM-dKavNi-ecZTcJ-dujX9U-ecZT9u-ecUegT-dKvs85-dKavP8-82DVwC-6b2CP7-2mLx38E-ek5Xjd-dKg1gG-dDa2yB-dUZTDv-2kvVd1a-dUCKa3-dUCKko

En hier een samenstelling met een mitteneinstieg, en wat onduidelijk spul:
https://www.flickr.com/photos/hanswiskerke/8661808334/in/photolist-2mMNaFE-2mXjk2o-2hHhHri-s2kB6j-s9jYxC-bsfKUJ-2hHf7pa-QnW15q-pRNHEm-ecq2R1-pygiQq-eeLkUt-FKPuqY-wGw7pP-ecZT8L-2mYaUZm-piw5Mh-wKhSL5-2kvYPe8-GrdSTM-dKavNi-ecZTcJ-dujX9U-ecZT9u-ecUegT-dKvs85-dKavP8-82DVwC-6b2CP7-2mLx38E-ek5Xjd-dKg1gG-dDa2yB-dUZTDv-2kvVd1a-dUCKa3-dUCKko/

Overigens is dit een zijspoor.. Terug naar 'Show je realistische treinsamenstelling'!

Het is alweer wat langer geleden, maar bij dezen nog een korte aanvulling:

De bagagewagen op de eerste foto (met de 220 066) is een Düe 932. Deze zijn te herkennen aan de laaddeuren zonder raam en slechts één raam tussen de deuren in. Draaistellen Görlitz III schwer aangezien het sneltreinrijtuigen waren. Helaas niet in model (muv de karikatuur van Märklin).
De andere twee zijn Dye 973 (waarvan eentje met kansel), de laaddeuren hebben ramen en bovendien zitten er nog twee ramen tussen. Deze rijtuigen hadden Görlitz III leicht voor Eilzüge. In model van Roco (met/zonder kansel) en in een set van Sachsenmodelle (zonder kansel, gelijk aan R44593).
Voor de rest zagen ze er vrijwel hetzelfde uit.

[1200blauw]

Top, dank voor je reactie! Dan kan die Dye973 zonder kansel dus tòch!

[odaoda]

De koelwagens op de eerste foto zijn UIC-koelwagens en hebben weinig te maken met de Werkspoor-wagens van 1948, die enkele jaren geleden zijn uitgebracht door Artitec. Beter zouden de UIC-koelwagens zijn van Brawa of de oudere wat overgedimensioneerde wagens (1:82) van Rivarossi en Dapol (met de te openen deuren). Die van Liliput waren weer te klein en te kort (1:90).

[VAM65]

Bron: https://seinarm.nl/Treinsamenstellingen/TreinsamC12c

[Blausee-Mitholz]

Uitwisselen van twee Autoverlad wagons tussen Kandersteg en Interlaken Ost gefotografeerd te Blausee-Mitholz



Uitwisselen van twee Autoverlad wagons gefotografeerd op mijn modelbaan Blausee-Mitholz.
Zelfs het loknnummer BLS Re 4/4 161 is het zelfde 

Mvg, Johan

[Benelux795]

Origineel: https://www.stagniweb.it/altro/orizzf/1149rol8.jpg

[1200blauw]

Zo dan, dat ziet er indrukwekkend uit! Wel een hele bonte samenstelling!
Wat zien we hier? 1988 en Italiaans, maar welke trein, welke fabrikanten etc?

[Benelux795]

Met Google-translate... De verbinding tussen Rome en Hendaye/Irun, op de grens tussen Frankrijk en Spanje aan de Atlantische kust, werd uitgevoerd met SNCF-rijtuigen die in de winter gecombineerd werden met de trein vanuit Cerbère/Port Bou (Middellandse Zeekust), terwijl ze in de zomer reisden zelfstandig ongeveer een half uur later. Op 12 augustus 1988 ziet de Express 803 Hendaye - Roma Termini, gefotografeerd net voorbij Capo Cervo, de ongebruikelijke aanwezigheid van een bagageruimte voor pendeltreinen, vóór het zelfbedieningsrijtuig dat in Ventimiglia is toegevoegd. Beide verbindingen tussen Rome en de Spaanse grens werden in de zomer van 1997 afgeschaft en vervangen door de nieuwe Intercity Tirreno in de interne dienst Rome - Ventimiglia.
https://www.stagniweb.it/foto6.asp?File=orizzf&righe=1&inizio=80&InizioI=1&RigheI=150&Col=5&Titolo=0

Bagagliaio... Mooi woord  Maar dus: Rivarossi E.656, FS Bagagrijtuig in MDVC jasje (Acme), FS "Self Service" (Acme) , SNCF UIC 2e kl (Roco), 3x FS UIC (Roco), 2x SNCF UIC Couchette hoog dak en SNCF UIC Couchette laag dak (REE). Indien er behoefte is aan nummers, laat graag weten.
 

[metpetergaathetbeter]

https://youtu.be/6igw9cu2HYw?si=ONR5jFP6bdi4N31z&t=62 Vauban op de clubbaan die ondertss nu al wat meer rotsen rijker is met het materiaal van  Evan Daes

[metpetergaathetbeter]

https://youtu.be/rGRYR1tgHKo?si=m9u2h2unFsTKv5Nq vastgesteld op de club dat ik een telfout had gemaakt 1 I5 (voor de SR3) vergeten mee te nemen https://www.aachenbahn.de/seiten/bild.php?bild=int1116_1 

[1200blauw]

Ik heb het boekje "Het grensbaanvak Hengelo - Bad Bentheim 1961-2014" door Alex Wouters er eens bij gepakt om een samenstelling naar voorbeeld van een foto te maken. Op bladzijde 39 staat een foto van Evert Heusinkveld van een aardige samenstelling die zonder al te veel poespas kan worden omgezet in 1:87. Helaas heb ik de foto niet online kunnen vinden, dus ik kan 'm hier niet laten zien.

D231 Holland-Scandinavië Expres, winter 1975
12 oktober 1975, tussen Hengelo en de Duitse grens.

Br220 (DB) + Bm (DB) + ABm (DB) + D (NS) + ABm (DB) + B (DSB) + ABm (DB) + Bm (DB)

In de winterdienst 1975 reed toevallig in deze trein geen WR mee, dus het gebrek daaraan in model valt niet op

Mijn samenstelling:

Br220	ESU
Bm232	Roco
ABm223	LS Models
DV	Artitec
ABm223	Roco
B51	Heljan
ABm223	LS Models
Bm232	Roco

Waarbij opgemerkt dat het gehalte Elfenbein/Ozeanblau wellicht wat aan de hoge kant is voor 1975. Op de foto is er geen in de trein aanwezig, maar net als in werkelijkheid moet ik het doen met wat ik beschikbaar heb en de kleurstelling kan vanaf 1974. Nu ben ik voor deze trein uitgegaan van een foto, geheel tegen de gewoonte in. Normaal gesproken kijk ik naar hoe het in de documentatie is opgenomen. Ik heb nu beiden vergeleken. Zou ik volgens de documentatie hebben samengesteld, dan zouden dezelfde rijtuigen erin hebben gezeten, maar vooral in het midden in een andere volgorde. Waarvan acte.

[Mispoes]

Nu ben ik voor deze trein uitgegaan van een foto,

Mooie trein!

[MaraNCS]

Grappig wel, hoe er op dit forum allerhande verschillende invalshoeken voorkomen om onze hobby te beleven.
Dit is zo leuk! Ik besef dat je eigenlijk veel meer zou moeten fotograferen en noteren.

[1200blauw]

Tussen Zwolle en Enschede reden in de jaren '70 en begin jaren '80 trekduwtreinen met een 2200 voor en achter een aantal aangepaste Plan E-rijtuigen. Op een aantal van die diensten werd echter een van DB gehuurde Br.216 ingezet, als getrokken trein.

Daarvan is zelfs fotografisch bewijs beschikbaar, zoals deze voor het kantoor van de Belastingdienst bij het viaduct over de Wierdensestraat in Almelo:


^{Plaatje geleend van Mispoes uit dit draadje, gemaakt door Gerard Slim.}

Toevallig heeft ESU een model van een Br.216 beschikbaar met het juiste bedrijfsnummer (OK, met het foute Bw, maar dat zijn de kleine lettertjes) om als huurloc dienst te kunnen doen. Artitec heeft onder de aanduiding "Klompentrein" de juiste rijtuigen beschikbaar. Bij mij ziet deze trein er dan als volgt uit:

Br.216-156	ESU
B9b Plan E DE	Artitec
B9b Plan E DE	Artitec
B9b Plan E DE	Artitec
A2B7 Plan E DE	Artitec