Show je realistische treinsamenstelling

[Tomasso]

De trein van de Reisekaiser samen met de NBDS 32:











Ook zou er een SS 800 of 2 grote Groenen voor kunnen, maar goed, de SS 800 wordt vanmiddag pas met de post afgeleverd

[Hans Reints]

Wel een kort treintje. De Hoffzug bestond meestal uit 11 of meer rijtuigen. Nog een stukkie verder sparen lijkt mij
Een klein stukje uit de literatuur...

[Geoffrey_]

oef inderdaad, hier ligt hij ook maar 6-delig in huis

Op de onderstaande foto tel ik er 11

[Tomasso]

Er zijn gewoon niet meer rijtuigen van overigens komt die van een klein gevolg aardig in de buurt (7 rijtuigen)...

[ingenium]

Een klein stukje uit de literatuur...

Ja, welke literatuur?

[ex44]

De Dreigroschenoper van Brecht. 

Een hele trein fotograferen is in model haast nog moeilijker dan in het echt. In het echt kun je met afstand nemen nog wat bereiken, maar op je hobbykamertje van 2 x 3 meter is dat wat moeilijker.
Toch eens een poging gewaagd:



En de vertaling naar model:



Lok Brawa, Dy Piko, rest Roco.

[AlfaArjen]

Wat een leuk draadje met leuke foto's! Mijn bijdragen volgen wel als ik weer thuis ben!

[Ronaldk]

BR 218 met City Bahn. Foto van internet.

Hé, die kan ik ook maken....

De City Bahn in N-spoor op het rechtste stuk van de baan.

Maar dan een maatje groter:





Een trix-setje met een fleischmann lok...

Groet Ronald.

[1200blauw]

Geweldig wat er weer aan samenstellingen voorbij komt 
Goed op de foto krijgen is inderdaad een "uitdaging".

Trein 1528 Bad Harzburg naar Amsterdam, gesitueerd rond 1970.
Deze trein reed tot mei 1976 in deze samenstelling:

- 1100 / 1200 / 1300 in blauw met vignet of grijs/geel;
- Stalen D;
- stam Plan D: B + A + B + B + B;
- Plan D of Plan E: RD.

Op de terugweg richting Duitsland stond alleen de loc aan de andere kant. De samenstelling en volgorde bleef dus gelijk, ook de RD.

Tussen Bad Bentheim en Hengelo vv reed deze trein op Nederlands grondgebied met een DB V200. Je maakt de stam dan kloppend door de RD weg te laten, want die kwam er in Hengelo achter en de NS-loc ervoor.


Mijn samenstelling, met NS-tractie (de vignetten moet je er maar even bij denken):


loc + Stalen D^IV + (B+A+B+B+B) Plan D + RD Plan D of E

Bovenstaande kon ik mede samenstellen door dit draadje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,44790.0.html

En natuurlijk de foto:



- 1206 (Märklin);
- Stalen D (Artitec);
- Stam Plan D's (Roco);
- Plan D RD (Roco).

Door de uitvoering van loc 1206 (vignetten en onderverdeelde Klima luchtroosters) is deze trein te plaatsen in 1969 tot april 1971 (H2A-revisie waarbij de roosters zijn vervangen door onverdeelde K&L luchtroosters).

Deze Stalen D is bijpassend bij het blauw van de Roco Plan D's. Hij is iets lichter van kleur dan die passend bij de Plan K's uit een eerdere samenstelling.

[Joran]

Leuk topic. De eerder voorbij gekomen 1200 met 4 ICR rijtuigen heb ik ook. Ik vond de Plan E (en W) rijtuigen ook altijd heel mooi. Ik ben toen op zoek gegaan naar een foto uit 1981 met deze rijtuigen. Lang vond ik ze alleen met 5 rijtuigen of langer (wat te lang is voor de ruimte die ik hier momenteel heb), maar op een geven moment kwam ik deze foto tegen. En ben die toen in model gaan namaken. De loc had ik al. En de Plan W en 2e klasser Plan E waren nog gewoon beschikbaar in de winkel. Alleen het 1e klasse rijtuig was even zoeken. Inmiddels heb ik er twee. Dus wie er nog een zoekt, moet het maar zeggen

[dh3201]

Ik heb geen baan, dus maar even een plaatje op een op de grond gelegd stuk spoor:
Roco treinstel 485/885 (schaal N):

[brutus1]

De ertstreinen tussen Kiruna en Narvik. Altijd een vaste samenstelling met ertswagens maar de trekkracht wilde nog wel eens verschillen met de beperkte keuze aan loctypen.





Uit het TEE tijdperk:   couperijttuig (type eurofima) - restauratie - en salonrijtuig:



grt,

Brutus

[1200blauw]

Leuke bijdrage! Kun je wat meer vertellen / laten zien? Hoe ziet de rest van die treinen eruit? Hoe ben je tot de samenstelling van die ertstrein gekomen (research)? Waar reed dat stammetje TEE-rijtuigen en wat was de tractie? Het lijkt (en dat is het ws niet) of je gewoon maar wat modelletjes achter elkaar hebt gezet voor op de foto en in dit topic gezet. Wat meer info en een wat completer trein in beeld zou fijn zijn. Heb je dat toevallig?

[brutus1]

Bij gebrek aan een vaste baan heb ik een stuk diorama rails gemaakt waar modellen op gefotografeerd worden.
Midden jaren '70 heb ik tijdens het z.g Interrailen  de lijn Kiruna Narvik bezocht.
De ertstrein is in werkelijkheid te lang, tegen de 50 wagens om in model op dit korte stuk rails na te bootsen.
Deze ertstreinen reden met de wagentypes, die ik op de foto heb staan, als bloktrein tussen genoemde plaatsen.
Inmiddels zijn en worden deze wagentypes vervangen door grotere typen met meer laadvermogen.

De locomotief, NSB el15 zijn inmiddels niet meer op deze lijn actief. Rijden nu voor HECTORAIL door Zweden en Noorwegen.


Deze combinatie in de kleurstelling van de LKAB reed vroeger, 70er jr en 80er jr. ook zo maar dan in de oorspronkelijke kleurstelling, bruin voor de Dm3 en de NSB el15 in de kleur groen met gele sierlijsten.
Deze combinatie was echter wel een uitzondering op de regel.....

De TEE, de Merkur, met de koerswagens die vanaf Hamburg naar Kopenhagen doorreizen. Een korte stam....getrokken door o.a. br221, in Denemarken door o.a. de zg. Bolle neuzen. Ook TEE Goethe heeft met 3 en 4 wagens gereden. TEE Bavaria bestond ook uit 3 wagens maar de restauratie was echter van het type Schlieren van de SBB in TEE kleuren of in het rood.

Grt,

Brutus

[1200blauw]

Een indrukwekkende trein! Op de één of andere manier zien die Scandinavische treinen er altijd stoer uit. Ik snap nu natuurlijk waarom je niet de hele trein kunt laten zien (wel jammer natuurlijk  ). Reed die gewoon de grens over, of is er dan een locwissel?


Tijd voor weer een nieuwe dan maar, een containertrein anno begin jaren ´70 is de bedoeling. De 1113 heeft A-sein. Dat is niet correct. Gelukkig kwam Roco met de 1107 en 1137 met wèl het correcte seinbeeld, ware het niet dat alleen de hoofdpitten maar verlicht zijn èn de cijfers die het locnummer aangeven toch flink te groot zijn aangebracht. Na lang twijfelen en na het maken van deze foto heb ik de 1137 aangeschaft. Die gaat allereerst een omkatbeurt tegemoet.



Weet iemand trouwens of die containertreinen vroeger bestonden uit containers van één transporteur? Ik vind bijvoorbeeld alleen foto's van containertreinen met alu-containers van Sealand, dus geen mix met bijv. K-Line of OOCL zoals ik nu laat zien. Ik heb nog een stel van die Sealand-containers over, dus ik zou ze eenvoudig kunnen vervangen als dat realistischer is, maar het gevarieerde vind ik eigenlijk wel fraaier.

Ter illustratie een foto die ik vond op www.spoorverledendrachten.nl van Hippel 662 op de Rotterdamse havens. Deze trein zal naar ik aanneem op een gegeven moment op transport zijn gegaan richting bijv. Duitsland achter een E-loc.


^{Bron: Utrechts Archief / NS}

Overigens vind ik niet veel van dit soort foto's van alu-containers op NS-spoor eind jaren '60 tot begin jaren '70, dus als je er meer hebt laat dan even zien.