Eurospoor 2015

[Martin Welberg]

Daar snap je dan effe iets niet Hans, bezoekers en standhouders zijn dingen die met elkaar verweven zijn, minder bezoekers betekend minder standhouders. Simpel....daarnaast is et bezoekersaantal weer verbonden met de kwaliteit van de banen. Aangezien die standaard de laatste jaren sterk omhoog is gegaan, ook als ik zo in het buitenland ook om me heen kijk, zou ik Leo adviseren wat meer kwaliteit en minder kwantiteit neer te zetten. Zal uiteindelijk IMO een win-win situatie opleveren, wel in combinatie met een compacter opgezette beurs..

Voor verder advies mag ie me wel bellen 

[Klaas Zondervan]

De banen wat dichter op elkaar en de handel ertussen.

Ik had eigenlijk meer de opstelling voor ogen zoals ik die in Chatham heb gezien. Handel rondom langs de randen van de hal, en de spoorbanen in het middenveld. Vond ik zelf een overzichtelijke opstelling.

[Ronald69]

Ik snap wel het gemak van Utrecht maar waar dan? Eigenlijk moet je een hal vinden die op loopafstand van een IC station zit en eigenlijk toch relatief centraal in het land.

In Zwolle staan op relatieve korte loopafstand van het station de IJsselhallen + een giga parkeerplaats.
In het verleden werd hier Modelbouw Totaal georganiseerd dus locatie is bekend.

Grt, Ronald.

[Remunj]

Brabanthallen, ook op een redelijke afstand van een IC station.

[Tin]

Koepelhal van de voormalige werkplaats in Tilburg. Centraal in Benelux

[wob]

Prima idee in mijn ogen, de hal met banen kan echt wel wat minder ruim van opzet. Zag het bv in Leipzig ook dat de stands toch allemaal wat dichter op elkaar staan. Ruimte van plm 3 meter voor looppaden is meer dan voldoende. De banen wat dichter op elkaar en de handel ertussen. Wel in diverse blokken gaan denken. Daardoor oogt het ook al snel wat voller en knusser..en je kunt met minder m2 uit de voeten. Bv hal 7 en 8 of simpelweg alleen hal 2..

Ik vind dat die grote ruime hal juist allure geeft aan de beurs en ook sfeervoller is dan wanneer alles dicht op elkaar staat. Bij Rail in Houten kun je op sommige plekken je kont niet keren en staan de banen deels vlakbij de markt. Onoverzichtelijk.
Ik zou het jammer vinden te moeten indikken. Maar ja, ik begrijp ook wel dat alles z'n prijs heeft.

Bas

[Martin Welberg]

Bas er is een verschil tussen je kont niet kunnen keren en een compactere beurs..wat ik meegekregen heb is er bij de laatste Rail al helemaal geen tekening en opstelling geweest en daar sta je ongeveer was de boodschap..looppaden van 3 meter zijn ruim zat..

[Forever Rocofan]

@Ronald,

Zwolle heeft misschien mooie hallen, maar mist de centrale ligging van Utrecht. Vlaardingen-Utrecht is ongeveer 71 km. en Vlaardingen Zwolle 155. Verder met de trein 2 uur reizen i.p.v 1 uur en retourtje kost dan € 43,00 i.p.v € 23,40 (  beide zonder korting ) dus dan wordt het voor mensen uit Zeeland, Brabant en Limburg helemaal een giga reis en prijs. Wordt dan voor veel mensen te duur voor een dagje uit denk ik.

Ik hoop dat Eurospoor wel blijft bestaan en wacht dan ook af wat er nu eventueel voor wijzigingen  nodig zijn voor dit evenement.

Verder las ik ook dat Piko wel aanwezig was en bijv. Roco en Fleischmann niet. Piko heeft een importeur in Nederland en zover ik weet Roco/Fleischmann niet meer, dus dat is ook nogal een verschil als het gaat om aanwezig te kunnen zijn op een tentoonstelling/evenement in Nederland.

Groeten Ruud B.

[roadster36]

Ja hallo,
De Zeeuwen hebben Goes , das voor ons een tyfuseind 

[Chris]

Piko heeft geen importeur meer in Nederland.
Winkels kunnen  rechtstreeks zaken doen met Piko Dld. (net als Roco/Fleischmann)
Scaletrading, de vroegere importeur is wel vertegenwoordiger van/voor Piko.
Wim Wolters regelt echter nog wel heel veel dingen voor de winkeliers als vraagstukken oplossen en garantie of zelfs bestellingen.

Roco/Fleischmann heeft (tot nu toe) besloten aan geen enkele beurs meer deel te nemen in Nederland.
Dat is erg spijtig. Vooral voor een merk wat zoveel NS materiaal uitbrengt dus ik hoop erop dat ze nog eens op dat standpunt terugkomen.
Je laten zien (op welke grote beurs dan ook) is gewoon goed voor je uitstraling als merk en voor je klantenbinding.

[Sven]

Brabanthallen, ook op een redelijke afstand van een IC station.

Nee, da's een goeie grap. Waar Rail ooit begon. En vast omdat het daar te duur werd.

[Frontier]

De Rijtuigenloods in Amersfoort. Praktisch net zo centraal gelegen als Utrecht en per trein uit alle windrichtingen te bereiken en tevens voorzien van ruime parkeergelegenheid. Verder naar mijn mening ook een meer tot de verbeelding sprekende locatie voor (model)spoorliefhebbers.

[class 37]

Beursgebouw in Eindhoven misschien ook een optie?
of de Ahoy Das beide redelijk centraal lijkt me

[Esperopt]

Zwolle heeft misschien mooie hallen, maar mist de centrale ligging van Utrecht. Vlaardingen-Utrecht is ongeveer 71 km. en Vlaardingen Zwolle 155. Verder met de trein 2 uur reizen i.p.v 1 uur en retourtje kost dan € 43,00 i.p.v € 23,40 (  beide zonder korting ) dus dan wordt het voor mensen uit Zeeland, Brabant en Limburg helemaal een giga reis en prijs. Wordt dan voor veel mensen te duur voor een dagje uit denk ik.

Ach, dat is nu zo voor modelspoorders uit Friesland, Groningen en de kop van Drenthe. Marum -> Utrecht is 164 km, Marum - > Rijswijk 212  . De rijtuigen-loods in Amersfoort lijkt mij trouwens ook wel wat.

[degeluidsman]

Waarom niet gewoon in Houten, top lokatie en gratis parkeren.

Mvg,

Peter Degeluidsman