Eurospoor 2015

[Edsko Hekman]

Nog even en het is weer zover: Eurospoor 2015, op 23, 24 en 25 oktober 2015 in de Jaarbeurshallen in Utrecht!

Dit jaar staat BeneluxSpoor.Net natuurlijk weer met een stand op Eurospoor. Het bestuur nodigt iedereen van harte uit om ook dit jaar weer een bezoekje aan onze stand te brengen en even lekker te komen ouwenelen met andere gebruikers, het bestuur en de overige vrijwilligers. Kom kijken naar onze demo's of gewoon een babbeltje maken. Ook voor alle vragen kan je bij het bestuur en de vrijwilligers terecht. We bijten niet.

Dit jaar is er weer een aantal demo's te bekijken in de stand. Net als vorig jaar zal Stedahult weer laten zien hoe je wagens kunt verouderen, H0llandsbouwwerk zal weer zijn bouwkunsten op het gebied van scenery/gebouwen vertonen zoals in dit draadje. Misschien kunnen we Steef nog overhalen een bouwwerk van Peter te verouderen.



Naast de demo's is ons vaste duo "treinendoktors" Hans en Jan Peter weer aanwezig. Zij zullen laten zien dat materieel onderhoud en/of het digitaliseren van modeltreinen toch echt niet moeilijk is. Daarnaast hebben we Martijn weer bereid gevonden om de testbaan te bemannen opdat iedereen zijn/haar aankoop kan testen, 2- en 3-rail, digitaal én analoog!





Naast de demo's hebben we ook een aantal banen in opbouw staan. Deze laten zien hoe je het een en ander digitaal kan aanleggen, een digitale demobaan zogezegd. Daarnaast wat je kan doen met automatisch digitaal rijden mbv Dinamo. Dit is een trambaantje, gemaakt om de techniek uit te leggen. Daarnaast komt er nog een n-baan, ook met dinamo, maar aangestuurd middels een Raspberry. Zeer interessant!!

En ook dit jaar weer van de partij, na de premiere van vorig jaar: De Beneluxspoor Forumbaan. Dit jaar zal, als alles goed gaat, de H0/00 baan uit maar liefst 17 (!) bakken bestaan! Een enorme lengte, dus kom zeker kijken. Ongeveer de helft van de getoonde bakken is nieuw. En laten we vooral de Beneluxspoor forumbaan in N niet vergeten. Ook die is verdubbeld wat het aantal bakken betreft, dus ook een mooie lengte.





Kortom: Wij hebben er weer heel veel zin in! We nemen aan dat jij er ook veel zin in hebt. We hopen dan ook velen van jullie te zien én te spreken op onze stand!

Tot ziens op Eurospoor!

Namens het bestuur en alle vrijwilligers,

Edsko Hekman

[Edsko Hekman]

Zaterdag 12 september aanstaande gaan we met de H0/00 forum baan testen om te zien of alles goed op elkaar is afgestemd en alles dus ook naar behoren rijd. Bijna de gehele baan zal er bij zijn, dus dat is een erg mooie testcase.
Ik heb er zin in en kijk er naar uit om weer met iedereen een leuke dag te hebben ter voorbereiding op Eurospoor!

[Meppelspoor]

ik twijfel dit jaar of naar Eurospoor ga, ik vind het dat het de laatste jaren steeds meer tegenvallen, laatste keer vond dat erg weinig commerciële kraampjes waren en te veel banen, maar kan natuurlijk ook aan de prijs die Eurospoor aan de jaarbeurs hallen moet betalen, steeds meer laten de "Grote" winkels Eurospoor links liggen. En natuurlijk jammer dat er geen ns-combi word verkocht zoals bij andere beurzen wel gebeurt.

En komt ook dat we in oktober 12,5 jaar getrouwd zijn, dat speelt natuurlijk ook mee, en dat val precies in de eurospoor weekend. De afgelopen 12 jaar ben ik 1x niet geweest, toen was ik ziek.

Qwa banen kom ik altijd voor de Nederlands getinte banen.

[Klaas Zondervan]

De Modelspoorvereniging Zeeland zal er staan met de H0 modulebaan. Wij hebben een Nederlands getinte baan, wat het landschap betreft. Wat het rijdend materiëel betreft nemen we het niet zo nauw, we rijden met van alles door elkaar.

[Edsko Hekman]

Wat ik ook nog wil meedelen, is dat op vrijdag deze brug te zien zal zijn. Daar kijken wij in ieder geval al erg naar uit.

[Klaas Zondervan]

Waarom alleen op vrijdag?

[Arjan6511]

laatste keer vond dat erg weinig commerciële kraampjes waren en te veel banen,

Nou ja zeg, meestal is het commentaar dat er op Eurospoor te veel commercie is en te weinig banen.

Het kan dus ook andersom. Goh, dat verwacht je nou ook weer niet.

[Edsko Hekman]

Waarom alleen op vrijdag?

Mike was helaas verhindert op zaterdag en zondag. Ik verwacht ook niet dat daar verandering in gekomen is, dan had ik het wel gehoord namelijk. Maar ik wilde dit de bezoekers op vrijdag niet onthouden, te mooi om niet met eigen ogen te aanschouwen.

[Meppelspoor]

Wat ik ook nog wil meedelen, is dat op vrijdag deze brug te zien zal zijn. Daar kijken wij in ieder geval al erg naar uit.

Dat is een super brug, die wil ik ook wel op zolder hebben, maar waarschijnlijk onmogelijk na te bouwen.

[Rob van Kooy]

Wat het rijdend materiëel betreft nemen we het niet zo nauw, we rijden met van alles door elkaar.

Met "van alles door elkaar" ben ik nooit erg "gelukkig". Als ik nog eens terugdenk aan die Duitse drie-assige stoomlocomotief waarachter een TEE-rijtuig hangt gevolgd door een turquoise Plan D en dan nog een twee-assige Belgische bagagewagen dan heb ik het wel gehad. Verzin ik zo'n combinatie? Nee hoor, het doet nog pijn aan mijn ogen als ik me dat achteraf herinner. Op een "Nederlandse baan" hoeft uiteraard niet alleen Nederlands materieel te rijden, een internationale D-trein doet het dan ook goed mits de buitenlandse rijtuigen maar een beetje kloppen en er een locomotief voor staat die plausibel is. Het kan dus best een Duitse V 200 zijn of een Belgische diesellok.  En is het ook teveel gevraagd dat met name vierassig reizigersmaterieel op een tentoonstellingsbaan kortgekoppeld is?  We betalen ervoor om te zien hoe het hoort, het is al erg genoeg dat elektrische loks meestal met gestreken pantografen rondrijden zelfs als er helemaal geen bovenleiding hangt...

Gegroet,

Rob

[Alewijn]

Daar sluit ik me graag bij  aan.

Ik wil het graag positief formuleren.

Clubs: verwen ons met treinsamenstellingen die een beetje realistisch zijn. Er is de laatste jaren zoveel informatie beschikbaar en er zijn zoveel foto's Bovendien: er komen zulke mooie modellen uit. Laat die Roco plan W rijtuigen dus maar thuis.

En laat treinen zien die qua tijdperk bij elkaar passen.
Als er op de club verschillende tijdperken zijn vertegenwoordigd, is het wel zo leuk om bijv 's morgens tp4 te rijden en 's middags tp 5/6. Het hoeft allemaal niet 100% precies, maar een beetje stijl is wel aangenaam.

[Martin Welberg]

laatste keer vond dat erg weinig commerciële kraampjes waren en te veel banen

Heb je een hal gemist ofzo?

[HOllandsBouwwerk]

Ik heb er weer zin in  Zelfs mijn vrouw, die vorig jaar 1 dag zou mee gaan en dat werden er drie, gaat ook nu weer 3 dragen mee! Kan ik af en toe even een rondje maken Ik vind het juist de beurs voor elk wat wils, banen, demo”s, winkels, kletsen met deandere hobbyisten, kennis uitwisselen en genieten van hoe anderen met de hobby bezig zijn. Ik sta dus al in de startblokken 

[Floris]

Daar sluit ik me graag bij  aan.

Ik wil het graag positief formuleren.

Clubs: verwen ons met treinsamenstellingen die een beetje realistisch zijn. Er is de laatste jaren zoveel informatie beschikbaar en er zijn zoveel foto's Bovendien: er komen zulke mooie modellen uit. Laat die Roco plan W rijtuigen dus maar thuis.

En laat treinen zien die qua tijdperk bij elkaar passen.
Als er op de club verschillende tijdperken zijn vertegenwoordigd, is het wel zo leuk om bijv 's morgens tp4 te rijden en 's middags tp 5/6. Het hoeft allemaal niet 100% precies, maar een beetje stijl is wel aangenaam.

Helemaal mee eens maar in clubverband bij-zon-der moeilijk te realiseren.
Zelf probeer ik bij onze gelijkstroombaan dit voor elkaar te krijgen, maar het is nou eenmaal zo dat er leden zijn die ALLEEN MAAR roco plan W hebben en als je dan bijvoorbeeld graag tP 6 wilt rijden doodleuk de plan W worden meegenomen achter een 1600, want "die zijn toch modern?" de rest is namelijk meestal een groene 1000 of een 1100 zonder botsneus.

Mijn methode is nu om foto's van echte samenstellingen op te hangen op de baan en dat begint een beetje te werken, maar helaas is het niet voor 100% te relaiseren, tenzij je echt een klein clubje hebt.....

Overigens is wisseling van tijdperk op een dag echt niet realiseerbaar, gewoon vanwege te veel treinen te moeten meesleuren. Wij rijden op beurzen meestal 3 dagen 3 tijdperken bij de MSG Den Bosch en dat is al veel werk, want een half uur na sluiting moet je wegwezen.... Zelfs de bussen/auto's worden gewisseld!

[Klaas Zondervan]

Als ik nog eens terugdenk aan die Duitse drie-assige stoomlocomotief waarachter een TEE-rijtuig hangt gevolgd door een turquoise Plan D en dan nog een twee-assige Belgische bagagewagen dan heb ik het wel gehad.

Dat is wel een erg bizar voorbeeld. We rijden wel degelijk met realistische samenstellingen, maar het kan zomaar zijn dat een plan V gevolgd wordt door een Italiaanse loc met bijpassende rijtuigen. En daarachter een Duitse goederentrein en een Oostenrijks treinstel.