IJmc oftewel IJmuiden Casembrootstraat

[Huibert]

Ha! Stel dat je wat vindt.... Kan ik opnieuw beginnen 
Maar graag! 

[DV modelspoor]

Indirect heb je nu met het boek al wat tekeningen nuttig kunnen gebruiken 

[Huibert]

Tekening 1. De modules zijn over de originele, verschaalde tekening heengelegd. 100 Meter is dan 11,5 cm. 1:870 dus.
De modules zijn geen 1 meter, maar 1.10 lang. Dat komt beter uit met de originele plaats van de bovenleidingmasten op de uiteinden, die daardoor op de modules op 20cm van de rand staan. De Fremo-norm is minimaal 25 cm, en dat is dan een eenvoudige aanpassing.
De modules zijn ten opzichte van elkaar verschoven. Zo bereik ik dat er toch nog wat gevels op de modules komen en dus een IJmuiden-idee wordt gewekt. Probleem is de Kanaaldijk,  die aan de uiteinden van de inbreng op modules van anderen doodloopt.
Ik heb er nog geen kant en klare oplossing voor.

[Gooierhaven]

Probleem is ook dat een spoor te dicht bij de rand ligt. Of staat aan die kant nog een perron.
De verschoven bakken zien er ook niet uit, maar dat is een kwestie van smaak.

[Huibert]

Oeps.... 10cm.... Terugschuiven en inklinken dus.
Jij ziet de eindbakken, verschoven, liever zij aan zij aansluiten?

[tbrandsma]

 Hallo Huibert

    Probleem is de Kanaaldijk,  die aan de uiteinden van de inbreng op modules van anderen doodloopt.
Ik heb er nog geen kant en klare oplossing voor.   

Zou kunnen denken aan inlegstukjes met een graskant die je tegen de bakken van de anderen legt
waardoor het lijkt alsof het een plas is.
Groet Ed

[Gooierhaven]

Jij ziet de eindbakken, verschoven, liever zij aan zij aansluiten?

Nu lijkt het net alsof het verkeerd in elkaar gezet is. Een sprong vind ik alleen acceptabel als de bakbreedte wijzigt. Maar zelfs dan is afschuinen fraaier.

[Huibert]

Ik zal mezelf vertellen dat ik dat als een uitdaging moet zien.
Er van uitgaande dat het bij dit ontwerp blijft zal de sprong dan10 ipv de huidige 20cm zijn.

[Huibert]

Gevolg gegeven aan de wens van Jan en vrouw om de zaken wat netter te presenteren. Gelijk de opmerking van Ed verwerkt, maar dan net effe anders
Ten opzichte van de werkelijkheid ten noorden van het spoor het plantsoen smaller gemaakt zodat de IJmuiderstraatweg inclusief een ruime twee meter aan geveltjes gerealiseerd kan worden (Waar begin ik aan....  ) en aan de zuidzijde van het spoor het kanaal naar het rijk der illusie verwijzen door middel van straatnaambordjes. Moet lukken.
En helemaal aan de westelijk zijde van de tekening het klaphekkie. Dat stond wat verderop, maar is wel een leuke afsluiter van de inbreng.




_{Klaphekkie. Foto collectie Gijs Kalkman}

[w.drijver]

Hubert,

Is het niet mooier de Kanaaldijk recht te houden, is in het echt ook. Die geveltjes snij je zo!     Het moeilijkste zijn de tekeningen.

Groet, Wim

[DV modelspoor]

Zie dat je al lijntekeningen hebt.
Dus alleen nog interesse in tekeningen van bebouwing?
Denk dat ik daar niets van heb maar zal het zeker eens gaan nakijken.

[Huibert]

Wim, de Kanaaldijk recht houden.... Hij moet ergens eindigen. En dan niet op andermans bak natuurlijk. Als ik m recht hou.... Dan zou ie net zo moeten eindigen als aan de oostzijde. Kan. Denk ik nog over. Wat de gevels betreft: ik probeer de huidige gevels vijftig jaar terug in de tijd te denken. Google Streetview is mijn vriend. Ik denk dat ik weinig tekeningen nodig heb. Fotoos van toen. Dat zou mooi zijn. Ben iig druk aan het verzamelen 
Dennis, de tekening komt uit het bekende boek. Tekeningen of fotoos van de gebouwtjes blijven welkom. De gebouwtjes maak ik als het moet zo nog een keer 

[Falkenberg]

Als je de weg als afsluiting van de module maakt en de stoep en gevels als een extra 'plank' tijdens de bijeenkomsten eraan schroeft heb je al meer ruimte voor het plantsoen.
De dijk zou ik schuin weg voeren aan het einde van de modules, dijken zijn ook niet altijd recht :-) Vergeet niet dat naast het spoor nog wel een stuk vlak is, dus de dijk begint al verder als nu op je moduletekening.
Waar ga je nu de portalen plaatsen? Alleen aan de uiteinden van je module moet je (advies) 25cm aanhouden, voor de rest ben je vrij. Dat betekent, dat je binnen je module 400cm hebt om portalen te plaatsen. Bij een afstand van 50 zijn dat 8 velden (dus 9 portalen/masten). Korter ziet er niet zo goed uit, langer krijg je een technisch probleem (afspanning rijdraad, doorhangen)

dirkjan

[Huibert]

Ha Dirkjan,

De Kanaaldijk ligt op dezelfde hoogte als de halte. Feitelijk ligt heel Oud-IJmuiden op die dijk. Station IJmuiden is één van de eerste gebouwen achter de dijk.

De huizen worden inderdaad alleen de gevels zoals Wim dat heeft gedaan met 'Trawlerkade'. Moet wel even kijken hoe dat met de daken uitwerkt. Als die ruimte nodig hebben, gaat dat gewoon ten koste van het plantsoen: ik wil niet meer dan die vier modules meesjouwen.
Tenzij Wim nog een leuke tip heeft?

Portalen kent de lijn niet op Casembrootstraat. Op de tekening staan de masten nu keurig 80cm uit elkaar, wat in model natuurlijk niet gaat.
Het zal inderdaad neer komen op die 8 velden. 50cm Vind ik erg kort op elkaar, dat wel. Maar goed, dat is niet anders.
Ook de keuze van de masten is een lastige. Die van de IJmuider lijn zijn er uiteraard niet. Ik kom uit bij emplacementsmasten van Viessmann zoals deze. Juiste hoogte nog niet bepaald. Sommerfeldt is erg grof.
Hoog tijd voor een cursus bovenleiding: wat kan wel en wat niet en hoe te doen en vooral: wat betekent 250 gram afspangewicht voor een mast...? 

Ik kom ook nog even terug op je eerdere opmerking over de maatvoering. Na herlezen snap ik nu wat je bedoelde: Hele maateenheden horen eerder bij het origineel dan bij het model.   



_{Masten en Kanaaldijk. Foto: Collectie Leo van Leeuwen}

[Falkenberg]

60cm gaat nog net als lengte, met een niet afgespannen draagkabel. Dan zou je op 440cm 8 velden kunnen plaatsen in totaal (2 halve aan de uiteinden en 7 hele)

Viessmann out of the box gaat niet, maar ik plak je wel tegen iemand aan die weet hoe dat aan te passen. Maar dan moet je dat hek door het portaal ook namaken!

dirkjan