Rondom Charlois

[Alewijn]

Aan de overkant geen LED strip - die zou ik dan aan het plafond moeten hangen…
Maar wat ik al wel had: twee daglicht lampen. Die geven ook een hoop licht.

[Alewijn]

Met dat licht zijn wat stralender foto’s te maken dan de plafondspotjes die normaal de lichtbron zijn.

[hervé]

Zijn dat (nog) échte vintage fotolampen of  'replica's' ?

[Alewijn]

Geen idee wanneer een fotolamp ècht vintage is:)
Deze zijn van nog maar een jaar of 5 geleden.

[spoorijzer]

Je zou ook daar een houten koof(je) kunnen maken uit bv 2 latjes (driehoeksvorm) en daar een ledstrip in kunnen plaatsen. Die hang je dan bv 50cm boven het geheel?

Groeten,
Rogier

[jan47]

Bedankt, Jan, voor de complimenten!
Er is aan de huizen nog genoeg te doen, maar het is prettig dat er al wel een leuk geheel ontstaat.

Een modelbaan is nooit af, toch  ? De totaal indruk ziet er in ieder al geval goed uit 

Groeten,
Jan

[Hans Reints]

Alewijn en andere geïnteresseerde, dit leek mij wel een passend stukje wat direct op Charlois betrekking heeft

Rijk, gemeente en Havenbedrijf investeren samen in verplaatsing spooremplacement IJsselmonde
Belangrijke stap voor woningbouw, bereikbaarheid en leef kwaliteit in Rotterdam-Zuid

Rotterdam ontvangt een bijdrage van € 158 miljoen van het rijk voor de verplaatsing van het spooremplacement IJsselmonde. Gemeente en Havenbedrijf investeren samen 169 miljoen euro. Daarmee verdwijnt een groot spoorcomplex midden in de stad en komt ruimte vrij voor woningbouw, een nieuw station en de uitbreiding van het Varkenoordsepark. Een belangrijke stap voor de verdere ontwikkeling van Rotterdam-Zuid. Het emplacement, gelegen tussen het Stadionviaduct en het Varkenoordseviaduct, maakt plaats voor onder meer het nieuwe station Rotterdam Stadionpark, woningen aan de Varkenoordseparkzijde en nieuwe verbindingen tussen Hillesluis en de Maasoever. Volgens de Wethouder van. Bouwen en Wonen: past zo’n emplacement, met opstelsporen midden in een woonwijk, niet meer in een moderne stad. Door het te verplaatsen, maken we ruimte voor nieuwe woningen, groen en verbindingen tussen wijken “We nemen letterlijk een barrière weg: bewoners kunnen straks makkelijker van de ene kant van Zuid naar de andere. Het nieuwe station, tramlijn en de brug zorgen ervoor dat zij sneller bij werk, onderwijs en voorzieningen zijn.” Nieuwe fase voor stedelijke ontwikkeling(en) Met de verplaatsing van het emplacement ontstaat er letterlijk ruimte voor nieuwe stedelijke ontwikkelingen. Stadionpark, als onderdeel van de Oostflankontwikkeling tussen Alexander en Zuidplein, is met ruim 10.000 nieuwe woningen, sportvoorzieningen en veel groen de grootste ontwikkeling op Zuid. In de Oostflank zet Rotterdam met partners de komende jaren in op de bouw van circa 30.000 nieuwe woningen, met bijbehorende nieuwe voorzieningen en banen. De gebiedsontwikkeling draagt daarnaast nadrukkelijk bij aan de kwaliteit van het nieuwe station Rotterdam Stadionpark. Samen met de nieuwe Stadsbrug en de hoogwaardige tramverbinding tussen Kralingse Zoom en Zuidplein, wordt dit station de nieuwe OV-knoop die Zuid beter verbindt met de rest van de stad en regio. Door het verwijderen van het spooremplacement ontstaat er ruimte om een beter station te maken, met kortere overstap en betere verbindingen naar de omgeving. Er ontstaat ruimte voor een kortere fiets- en wandelroute over het spoor en het station Rotterdam Stadionpark wordt aan beide zijden toegankelijk, zowel voor nieuwe wijken als bestaande buurten als Hillesluis.
.”
Over het emplacement
Het emplacement in IJsselmonde werd ruim een eeuw geleden aangelegd voor havenlogistiek. Nu de havenactiviteiten zijn opgeschoven richting Botlek en Maasvlakte, ligt het terrein midden in een woongebied dat volop in ontwikkeling is. De verplaatsing verbetert de leefkwaliteit, vermindert geluid en veiligheidscontouren en maakt woningbouw mogelijk in en rond Hillesluis, Stadionpark en Rotterdams Tij. MIRT-project Stadsbrug en OV Station Rotterdam Stadionpark is onderdeel van het MIRT (meerjarenprogramma infrastructuur, ruimte en transport)-project Stadsbrug en OV. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijk Ordening, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en gemeente Rotterdam zijn gezamenlijk opdrachtgever voor de nieuwe stadsbrug met de hoogwaardige tramverbinding en het station Rotterdam Stadionpark.

Gelezen in de Piet Sinke 's Maritieme News Clippings van vandaag

[sneek]

Het is te hopen dat bij de toekomstige sloop van het huidige station Rotterdam Stadion één van de iconische neon-treinaanwijzers museaal wordt bewaard!

[Alewijn]

@Jan
Ja, wanneer is een baan af? Dat gaat, denk ik, in fasen.
Als alles rijdt - dat is bij veel modelspoorders en ook bij mij de eerste stap.
Als de hele bodem bedekt is - dat maakt voor mij een modelbaan in zekere zin 'af'. Daar wil ik wel een pleidooi voor voeren: geef dat prioriteit, dan ziet het er een stuk beter uit.
Als alle gebouwen staan en in ruwbouw af - dat is bijna zover.
Als alle gebouwen afgewerkt zijn - daar is nog heel wat te doen.
Als 'alles' klopt, de details, de bemensing enz enz - op dat punt kun je in principe bezig blijven, maar het kan ook zijn dat je op een gegeven moment zegt: genoeg!

@Hans
Dat is interessant nieuws. Ook op de site van de Havenloods: https://www.dehavenloods.nl/nieuws/algemeen/61658/spooremplacement-verdwijnt-uit-ijsselmonde-belangrijke-stap-v
Een groot deel van het enorme goederenstation is al weg, het gaat feitelijk om de rest. En de plannen voor een nieuw station met tramoverstap zijn veelbelovend.
"Gelukkig hebben we de foto's nog." Zie p.100-104.

@Wim
Dat is een mooi ding! Ik hoop dat Prorail meeleest