Rondom Charlois

[Alewijn]

In dit hoekje van de baan heb ik nu ‘zo maar’  wat neergezet…



… maar daar stond dus in werkelijkheid het goederenkantoor.  Dat past hier niet in zijn geheel, maar ik zou een deel ervan kunnen weergeven.
Later…

[spoorijzer]

Je zou ook het gebouw over het spoor heen kunnen laten lopen? Dan heb je ook een leuk verdwijnpunt te pakken. Alleen wel zaak om te zorgen dat het niet zo lijkt dat de trein uit het gebouw rijdt. Misschien bv camoufleren met wat groen/bomen?

[Alewijn]

Het goederenkantoor lag met de ronding naar de kant van het emplacement. Iets meer dan een halve cirkel zou op de baan nog passen. Ook nog zonder het kopspoor in de weg te zitten, al vind ik het idee om dat spoor onopvallend te overkappen ook niet zo gek.

Het is al in H0 gebouwd:


Miniworld Rotterdam

Met nog een iets duidelijkere foto die ik daar heb gemaakt:

[Alewijn]

Als ik die foto's van het goederenkantoor weer zie krijg ik zin om dit daadwerkelijk na te bouwen.
Maar eerst verder met de kademuur en heel wat andere dingen...

Bij een zoektocht naar kleurenfoto's kwam ik een paar mooie opnames tegen uit de 80-er jaren.
Toen was het emplacement nog in gebruik. Er was een bescheiden containeroverslag.


Binnenhaven-en-Spoorweghaven-1985-foto-D-Lemcke-NL-RtSA-4133-1989-4551-01
Het goederenkantoor stond er nog, bovenaan, stukje rechts van het midden.
De Hillekopbuurt, dat is de Hillestraat eo, is ook nog intact, linksboven.


Hieronder is goed te zien hoe dicht het spoor langs de kade lag:


Spoorweghaven-1987-NL-RtSA-4204-91719

[Marc tramt]

Wanneer is het goederenkantoor eigenlijk gesloopt?
Dat is volledig aan mijn aandacht ontsnapt, hoewel ik in die tijd ook al spoor geïnteresseerd was.

[Dpc Fo]

Hieronder is goed te zien hoe dicht het spoor langs de kade lag:


Spoorweghaven-1987-NL-RtSA-4204-91719
[/quote]

Bijzondere foto voor mij: je ziet hier dat de ene pijler van de Willemsbrug in lijn staat met de ene toren van de Hef. Als je die lijn doortrekt op Google Earth, dan weet ik exact waar de fotograaf stond: bij mijn toenmalige achterburen. Daar waar de aak ligt, staat nu mijn (toenmalige) huis. Destijds benijdde ik mijn buren, want die woonden op voormalig spoorterrein en ik op een gedempte bak water 

[Alewijn]

@Marc
Ik heb er nog even naar gezocht, maar wanneer het goederenkantoor gesloopt is, weet ik niet. Ik vermoed niet lang na deze foto, in elk geval 2e helft jaren 80.

@Carlo
Bijzondere plek dus.
Ik vond zelf de foto ook wel bijzonder. In die jaren fietste ik nog wel eens langs de Rosestraat. Dit had ik dus nog kunnen zien, maar ik kan het me niet herinneren.


Spoorweghaven-Spuigat-1987-NL-RtSA-4204-91712

[Alewijn]

Maar goed, ik zocht dus eigenlijk naar een foto van de kademuur, in kleur, als voorbeeld.
Deze foto vind ik wel interessant.

Eenzelfde soort kademuur is er tegenwoordig, maar dan wel zonder het houtwerk. Het is niet de originele muur, want die helde wat achterover.


Aan de kleur van de kademuur in de Spoorweghaven zie je duidelijk de invloed van de getijdenwerking.

[Alewijn]

De muur is op de laatste foto wel erg groen…
Het leeft in elk geval wel!

De kademuur op mijn baan had ik met acrylverf egaal donkergrijs gemaakt.
Vanavond met verdunde lichtgrijze waterverf eroverheen. Steeds een stukje waarna de verf weer meteen is weggeveegd. Dat maakt het al heel wat levendiger.

[Hans Reints]

Vergeet je de drenkelingentrapjes niet in de kademuur aan te brengen?

[Eric B]

Die zijn inderdaad kenmerkend ...

Maar dan wel het juiste model, zoals deze:




Uitsnede van deze uitsnede ...

Spoorweghavenbrug-1963-NL-RtSA-4204-22210 (uitsnede)

Persoonlijk denk ik dat je de boel toch nog wel wat meer mag vergroenen hoor Alewijn, vroeger waren de kleuren niet anders dan nu, alleen nijgen wij er naar om dat wel te denken door het beeldmateriaal uit die tijd.

Op je laatste foto's zag ik je silo's weer staan, even een zijstapje naar wat ze heden ten dage op het eiland Fehmarn met hun silo's doen 

[Noordernet]

Maar goed, ik zocht dus eigenlijk naar een foto van de kademuur, in kleur, als voorbeeld.
Deze foto vind ik wel interessant.

Eenzelfde soort kademuur is er tegenwoordig, maar dan wel zonder het houtwerk. Het is niet de originele muur, want die helde wat achterover.

.

Ik zie toch palen. Ik denk dat voor de oorspronkelijke kademuur de tegenwoordig zichtbare muur uit basaltsteen (?) is gezet. Daarbij lijken de oorspronkelijke palen ingekort, maar nog wel aanwezig te zijn.

Uiteraard bepaal je zelf wat je doet. Ik vind jouw muurtje er ook mooi uitzien: een beetje vlekkerig. 

Groet,

Wolter

[Alewijn]

Het is nog maar het begin. Ik ben wel van plan iets van begroeiing op de kademuur aan te brengen.
Het is meer de vraag hoeveel, en ook in hoeveel lagen. De laatste foto laat wel een heel gevarieerd beeld zien, met verschillende kleuren groen. Dat zie ik niet op alle kadefoto's. Nu moet je als je foto's vergelijkt opletten. In havens waar geen getijdenwerking is, zul je dit verschijnsel van die verschillende lagen niet aantreffen.

De denkelingenladders komen er, zeker! De voorbeeldfoto's laten duidelijk zien hoe en waar.

[Hans Reints]

Over kleuren en groen. In de tijd waarin jou baan zich afspeelt was men nog niet zo milieu bewust! Dit was duidelijk aan de kademuren en wallekanten te zien. Denk maar aan resten stookolie en smeermiddelen die rijkelijk gemorst (overlopers) werden. Ik zelf ben niet roomser dan de Paus en heb kilo's en liters afval vrijgezet, ook in de haven en geen haan die daar naar kraaide. Mooi voorbeeld, maar wel luguber, is de brand in de Vlaardingse Wilhelminahaven waar vijf brandweerlieden bij omkwamen. De brand stelde zelf niet veel voor maar het was het vuil en de olie die in de brand stonden en heel, heel veel rook veroorzaakten.
Ik zou zeggen, begroeiing nee, zwart en vuil, hoe meer hoe beter.

[741230]

Nou ik woon zelf aan zo'n kade en wij hebben hier getijden, eb en vloed. Dus die groene afzetting strook op de kademuur krijg je mijn inziens altijd door de getijden.