Rondom Charlois

[ArjanB]

Later bracht DMI in de 60-er jaren melk in plastic zakken die in een blauwe plastic schenkhouder geplaatst konden worden.

Ik woon in Canada en daar hebben ze nog steeds plastic zakken met melk die je dus in een schenkkan kunt doen (gewone pakken hebben we natuurlijk ook)

Arjan

[tuurtje]

Heerlijke nostalgische foto's

Maar deze kwam ook voorbij 

Groetjes

Arthur

[Hans Reints]

Zo herkenbaar!

[arnout]

Gave foto. Welk jaar speelt dit zich ongeveer af ( kentekens ) en welke type wagens zien we hier?

[jowi]

Ik ken de straatsporen zelf eigenlijk alleen van Katendrecht en de Brede Hilledijk, richting de Spoorweghaven. Kwam vaak op Stieltjesplein, maar de sporen en de tram in de Rosestraat en Stieltjesstraat/plein etc. waren toen al weg. Op Feijenoord zelf kwam ik eigenlijk nooit, en daar waren alle straatsporen ook al verdwenen, dus nooit zelf gezien. Vriend van mij woonde ad Brede Hilledijk, op de hoek, boven de meubelwinkel en bij het metro station Rijnhaven, daar moest je vaak even wachten op een hippel of een 2400 met wat wagons die de weg overstaken en door de straat reden. Toen niks bijzonders, nu kun je het eigenlijk niet meer voorstellen.

[TonM]

In een melkinrichting, zoals de RMI - het zat al in de naam -  bewerkte de melk zodat die verkocht kon worden voor consumptie.
In een zuivelfabriek werden veel meer producten van melk gemaakt, zoals kaas.

En toch herinner ik mij de RMI niet vanwege de melk, maar vooral van de ijsjes uit mijn kindertijd. Ermi-ijs was in Rotterdam een begrip.

Grtz, Ton

[Hans Reints]

Net als in Vlaardingen de Winzo en Jamin.

[Alewijn]

Smullen van zoete herinneringen...

Nog even over die rij wagens die midden op straat op de Zinkerweg stonden opgesteld.


Als ik het goed zie stonden daar: een Omm52, een Omm55 en vijf GTOW.
De auto's geven een nauwkeuriger tijdbeeld. Vooraan staat volgens mij een Mercedes w114 (geproduceerd tussen 1968 en 1976).

Voor een liefhebber zijn die spoorwagens midden op straat geweldig om te zien, maar ik vraag me af of de bewoners er zo blij mee waren.
Dan maar beter een vrijliggend spoor:


Genoemde goederenwagens heb ik, of in elk geval iets wat er heel erg op lijkt, met de auto's ben ik gaan sjoemelen...

[Alewijn]

Een uitsnede van het kaartje met daarop de sporen van het Handelsterrein Buiten
De naam Zinkerweg staat er niet op. Daarom heb ik die er even bij gezet, evenals een paar andere locaties.


Het leuke aan dit kaartje is dat niet alleen de NS sporen erop staan (waar deze link https://nl.wikipedia.org/wiki/Raccordement_Handelsterrein_Buiten zoveel interssante informatie over geeft) maar ook die van de RTM.
De trams reden via de Roentgenstraat naar hetzelfde gebied ten oosten van de Rosestraat.

[Marc tramt]

Voor een liefhebber zijn die spoorwagens midden op straat geweldig om te zien, maar ik vraag me af of de bewoners er zo blij mee waren.

Andere tijden.... Die wagons stonden er gewoon, fact of life, en men vroeg zich niet af waarom, hoe lang en of dat niet anders kon.
In 2020 zou dat niet meer kunnen zonder dat iemand na een half uur de gemeente of de politie gaat bellen of dat allemaal zomaar kan. Of Twittert een foto dat NS de boel weer blokkeert... 

[hrp]

Ter herinnering aan de havenspoortreinen is aan de Breede Hilledijk in 2015 een monument van Nico Parlevliet onthuld voorstellende een handwissel. Volgens mij schreef ik dat eerder in deze kabel.

Wat betreft de haven plattegrond met haven- en smalsporen: die van de RTM zijn sterk vereenvoudigd! Bijvoordeeld de locomotievenloods telt maar een ipv drie sporen, het straatspoor " onder de bomen" langs het station mist zijn wissels en het pertonspoor mist helemaal.
Maar het was een heel wirwar in deze omgeving, waarbij ook voorbij is gegaan aan die van de RET(M).

Ronald
 

[Modellbahnwagen]

Inderdaad, de sporen van de RET door de Oranjeboomstraat en de lus om het stieltjesplein staan er niet op, wellicht omdat het dan helemaal een onoverzichtelijke wirwar zou worden op de kaart.

Zo te zien is het spoor door de Roentgenstraat een RTM spoor ipv NS spoor. Had de RTM een eigen aansluiting bij de margarine fabriek van Van de Bergh en Jurgens (Bleue Band)? Luxe hoor een fabriek met spooraansluitingen in twee verschillende spoorbreedtes.

[hrp]

Inderdaad Modelbahnwagen, de RTM bediende heel wat bedrijven ten oosten van de Oranjeboomstraat. Zo ook bijvoorbeeld de melkfabriek Galak aan de Piekstraat (later Nestle), de veiling bij het Persoonsdam, de Zuivelbeteiders en Cornelder. Een en ander tot 1954.
Eea haal ik uit Dijkers' NVBS bijbel over de RTM op de eilanden.
Ronald

[Alewijn]

Tot 1954 - dat vroeg ik me nog af. Bedankt voor de aanvulling. Ik ga nog even door...

In de vooroorlogse jaren reed de RTM dagelijks met 'melktreinen' vanuit Hellevoetsluis (met melkbussen die van de veerboot van Flakkee waren overgeladen), Oostvoorne, Numansdorp en Strijen. Die pikten onderweg op stations en haltes de klaarsstaande melkbussen op om ze zo snel mogelijk naar Rotterdam te brengen. Op de eilanden waren geen zuivelfabrieken.
Aldus C.M. Koster, Uit de geschiedenis van de Rotterdamse Stoomtram 2, in een hoofdstukje over het "boterlijntje" van de RTM.


De Roentgenstraat met het zgn "Boterlijntje" waarlangs de melktreinen reden richting de genoemde fabrieken.


Ook Van de Bergh en Jurgens (in margarine werd lange tijd roomboter verwerkt).


De Verenigde Zuivelbereiders = De Rotterdamsche MelkInrichting

[Modellbahnwagen]

Fraaie foto's weer 

Heb zelf als 18 jarige een paar maanden als stage bij Van de Bergh en Jurgens gewerkt rond 1987 maar toen werd er echt geen roomboter meer verwerkt in de margarine. Toen ik op de 2e of 3e dag per ongeluk nog steeds boter ipv margarine zei werd ik gelijk terechtgewezen "We maken hier margarine! Geen boter!! Hoe vaak moet ik dat nog zeggen!! Wee je gebeente als je nog één keer boter zegt"....ach ja, sweet memories