Rondom Charlois

[Frans8800]

Dit is een screenshot van het programma dat ik gebruik. Het zat destijds op cd bij gekochte camera. Een groot voordeel is de mogelijkheid in lagen te werken, en het kunnen bepalen van de schaal bij uitprinten.

Is zonder al te veel toeters en bellen, dus lekker overzichtelijk.

[Alewijn]

Even wat anders. Het laadkistenvervoer. Daar liet ik eerder al een plaatje van zien. Hier nog maar een.



In Rotterdam is heden ten dage het containervervoer niet weg te denken.
Maar hoe zat het met deze voorloper van de container?
Ik ben al genoeg plaatjes tegengekomen van laadkistenvervoer in de Rotterdamse haven.


Co-op, later Codrico, aan Rijnhaven Zuidzijde

[Alewijn]

Vorige plaatje uit 1951 - laadkisten werden (eerst) op de kade geplaatst - later wellicht met zo'n kantelbare oplegger opgepikt.
Nog twee plaatjes uit 1948.

[Frans8800]

Ja en zou Artitec de Nederlandse Laadkisten ook met aangepaste (geribbelde) zijwanden uitbrengen zoals de Belgische Laadkisten er uit zagen, krijg je mooi gemixt beeld, want Belgische Laadkisten waren groen van kleur met gele opschriften. In Rotterdam was het natuurlijk niet uitsluitend Nederlands Materieel.  Kan gelijk de Belgische markt bediend worden want ik denk dat de Belgische rijders dat ook wel leuk zouden vinden.

Zie link

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/1ca10f29-41a9-5360-8448-969a4a9bc745

[Hans Reints]

Ook een aardig plaatje! Is van na de oorlog.

[Jack Black (NS1220)]

Mooie kraantjes!

[ReneN]

Heel interessante foto's... die bestelwagentjes zijn ook bijzonder, want dat zijn Skoda's van het type 1101-1102. Die zijn hier kort na de oorlog goed verkocht omdat Skoda de productie vlot kon oppakken. Kennelijk werden ze vanuit Rotterdam verscheept maar dat kwam bij veel automerken voor. Omgekeerd kan ook: Ford vervoerde auto's uit Keulen per binnenvaartschip aan die dan weer in Rotterdam of elders gelost konden worden. Dacht dat ze dat nog steeds deden.

[Eric B]

Interessante info Rene, ben meteen even gaan zoeken en heb er een model van gevonden, weliswaar in ambulance uitvoering, maar dat is aan te passen. Alleen zijn deze modellen van Artapo flink aan de prijs...
 

[Hans Reints]

Artitec prijsje

[Eric B]

Beter kijken Hans, de Artitec Dyane kost iets meer dan de helft van dit model 

[Alewijn]

Dat wordt een dure grap, want je hebt er wel minstens 8 nodig om de scene van deze foto uit te beelden .
Van mij mag een ander autotype ook. Het is sowieso leuk, zo'n platte wagen met vier auto's erop.

Hans, bedankt voor de bijzonder mooie foto. Daar word ik echt blij van.

En Frans, mooi dat de Belgische variant in Rotterdam gespot is. Artitec heeft natuurlijk al wel een Belgische DAF+oplegger.
De Duitse laadkisten kwamen ook wel in Nederland:


1951, locatie?


Hier mijn Roco wagentje, de Duitse kisten hebben NS opschriften. Voor sommigen misschien onverdraaglijk. Jullie hebben het, denk ik, wel gemerkt, ik ben niet zo van het perfectionisme. Van mij mogen ze blijven.
Hier is bij mij de laadkistenverzameling ook begonnen. Ik had deze al lang voordat Artitec met de laadkistencombinaties kwam en er, ook bij mij, ineens veel meer interesse kwam in dit verschijnsel.

[ReneN]

Nou die link ook maar eens aangeklikt... de Skoda bestelwagens zitten er ook tussen, kwestie van even verder bladeren. Nick heeft idd een flink assortiment maar vraagt vaak 50 tot zelfs 100 procent meer dan andere leveranciers omdat hij, zo legt hij uit, de nadruk legt op exclusievere modellen... tja als je heel dringend iets zoekt? 

Artapo is Tsjechische keukentafelproductie. Over enige tijd komt het eveneens Tsjechische VV Model met een Skoda 1101-1102 als gewone tweedeurs. Die kan natuurlijk ook op zo'n platte wagen en kost vermoedelijk rond de 25 euro, dus ongeveer de prijs van de Dyane bij Artitec. Kwalitatief is VV wel goed, ze maken ook een Nederlandse Bedford van de PTT: https://www.vvmodel.cz/cs/uvodni-strana

Die NS laadkistenwagens staan bij Artitec ook op de rol en het bijbehorende boek zullen ze vast goed kunnen gebruiken, maar de vraag is altijd wanneer het commercieel interessant is. De onderstellen van de CHD's zijn zo hoorde ik niet bruikbaar.

[MarcNL]

Dit is een screenshot van het programma dat ik gebruik. Het zat destijds op cd bij gekochte camera.

De ArcSoft software is gratis te downloaden.
Inmiddels al Versie 6.

[Eric B]

Even wat anders. Het laadkistenvervoer. Daar liet ik eerder al een plaatje van zien. Hier nog maar een.

Iets zat me niet lekker bij deze foto, dus het grote boek over laadkistenvervoer er even bij gepakt...
In de praktijk kwam deze mix niet voor Alewijn, op een wagen stonden altijd laadkisten van één soort, sterker, de kisten hoorden bij de wagen.
Het is jouw baan en je hebt al aangegeven geen perfectionist te zijn, dus doe wat je wilt met deze informatie 

[hrp]

Iets zat me niet lekker bij deze foto, dus het grote boek over laadkistenvervoer er even bij gepakt...

schrijft Eric.

Ik heb ook wat op te merken, zou namelijk graag dakkapellen zien op alle zolderetages.

Maar het is natuurlijk Alewijn zijn mooie baan.
Ik vraag me ook af of de drie lokomotieven in deze kleurencombi elkaar zo hebben ontmoet...

Succes

Ronald