Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Hans Reints
Vandaag
om 09:30:27
PB Models, ICR-rijtuigen
door
Jeroen Water
Vandaag
om 09:28:07
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken?
door
spoorijzer
Vandaag
om 09:24:46
Momentschakelaar met "klik"
door
bert55
Vandaag
om 09:24:31
Traincontroller software gaat stoppen.
door
Dirk
Vandaag
om 09:22:44
Raadplaatje
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 09:20:20
Contact met de NVBS
door
Pauldg
Vandaag
om 09:12:30
Roco 63421, hoe kom ik bij de stroomafname lipjes?
door
Wil uit ZO drenthe
Vandaag
om 08:58:42
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach
door
RhB-Mikey
Vandaag
om 08:29:30
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Wil uit ZO drenthe
Vandaag
om 08:25:10
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III
door
Jelmer
Vandaag
om 08:12:24
Leubachtalbahn
door
Jelmer
Vandaag
om 08:09:52
Station Weesp
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 08:05:27
Foto's station Weesp gezocht
door
virmfan
Vandaag
om 07:32:11
Aachenau West
door
Peter J K
Vandaag
om 00:42:52
NS GZAW zandwagen (ex-usatc)
door
Eric B
11 February 2026, 22:51:38
Bauarbeiten im gange
door
puntenglijder
11 February 2026, 22:23:49
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's
door
puntenglijder
11 February 2026, 22:21:59
Twentelijn, 1976: welke internationale trein is dit? (uit het 1200-boek, Bouman)
door
1200blauw
11 February 2026, 20:35:00
Rheinburg, TP V/VI
door
defender
11 February 2026, 19:21:51
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
defender
11 February 2026, 19:05:05
Buffer voor RGP X2700 van Roco gezocht
door
Rob Ellerman
11 February 2026, 18:52:39
US diorama in H0
door
defender
11 February 2026, 18:41:57
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht
door
Deetrein
11 February 2026, 17:14:34
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5
door
NS264
11 February 2026, 17:09:19
Gezocht: Informatie/tekeningen/afbeeldingen NS seinstelsel 37
door
AB 7216
11 February 2026, 16:56:15
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland
door
Olaf
11 February 2026, 16:03:06
Analoog overstap naar digitaal
door
Reinout van Rees
11 February 2026, 15:01:26
Albula 2. 0m
door
maartenvdb
11 February 2026, 14:32:42
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10
door
bask185
11 February 2026, 14:30:34
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Fast Tracks code 55 en code 80, ervaringen en kosten gevraagd
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Fast Tracks code 55 en code 80, ervaringen en kosten gevraagd (gelezen 1932 keer)
RickZero
Offline
Berichten: 29
Fast Tracks code 55 en code 80, ervaringen en kosten gevraagd
«
Gepost op:
27 May 2015, 21:46:11 »
Hallo Medespoorders,
ik las een draadje in N-spoor forum over Fast Tracks en laat ik nu net van de week op de site van fast Tracks beland zijn. In het begin begreep ik er geen zak van tot het muntje viel en ik in de gaten had dat het hier om de real stuff ging namelijk zelf maken van rails en wissels. ik ben erg enthousiast over code 80 en code 55 doch zou wat meer willen weten over ervaringen van anderen met dit fabrikaat. met name de vraag hoe bevalt het tot nu toe en wat kost een beginners set voor het maken van een wissel en/of een rechte/gebogen rails in H0 en N spoor.
hoor het graag.
groeten,
Rick
«
Laatst bewerkt op: 27 May 2015, 22:27:00 door Bert van Gelder. Reden: Titel verduidelijkt
»
Gelogd
guest7823
Gast
Re: fast tracks code 55 en code 80
«
Reactie #1 Gepost op:
27 May 2015, 21:57:25 »
Gewoon doen ;-). Hooguit kiezen voor code 40 ;-)
Gelogd
RickZero
Offline
Berichten: 29
Re: Fast Tracks code 55 en code 80, ervaringen en kosten gevraagd
«
Reactie #2 Gepost op:
27 May 2015, 22:36:52 »
Paul,
Dank voor reactie, maar waarom zeg jij kiezen voor 40 dat is toch geen N?
Gelogd
guest7823
Gast
Re: Fast Tracks code 55 en code 80, ervaringen en kosten gevraagd
«
Reactie #3 Gepost op:
28 May 2015, 07:43:46 »
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,50092.0.html
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,56917.0.html
Er zwerft hier op BNLS ook nog ergens een draadje over mijn code 40 railbouw, alleen dat kan ik nu even zo snel niet terug vinden
Gelogd
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 27240
Re: Fast Tracks code 55 en code 80, ervaringen en kosten gevraagd
«
Reactie #4 Gepost op:
28 May 2015, 09:51:10 »
Citaat van: Rickontspoord op 27 May 2015, 22:36:52
.... maar waarom zeg jij kiezen voor 40 dat is toch geen N?
De N slaat alleen op de schaalverhouding van 1:160.
Eén van de zwaarste railprofielen die in Europa worden gebruikt is UIC 54. De spoorstaafhoogte daarvan is 159 mm, zeg voor het gemak 160. Delen door 160 geeft 1 mm. Code 40 = 1,016 mm. Dat komt dus erg dichtbij.
Code 80 is twee keer zo hoog als de werkelijkheid, en zelfs code 55 is te hoog.
Met code 40 heb je wel een probleem dat je met normale railbevestiging niet uitkomt, omdat de flenzen te hoog zijn. Je kunt code 40 dus niet spijkeren, maar moet je op de bielzen solderen of lijmen.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
(Her)beginners
|
Fast Tracks code 55 en code 80, ervaringen en kosten gevraagd