BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[Sjoerd van de Wal]

Hi Leen,

Ik kom volgende week zeker even een kijkje nemen en gedag zeggen.
De laatste 2 maanden helaas weinig kunnen doen aan de baan of het bouwen in het algemeen, maar we slaan Ontraxs niet over :-)

Hopelijk zijn te temperaturen inderdaad beter om een en ander af te maken, ik ben heel benieuwd.

Kon het trouwens niet laten om mijn Adams Radial een Southern vriendje te geven in de vorm van een luggage van.

Misschien ooit nog wel eens een personen wagon er achter....

[St00mboy]

Waarschijnlijk is bij elke modulebaan de bakovergang wel een zwak punt. Aan weerszijden van de modulebakken van de Forumbaan en ook de BMB wordt er gebruik gemaakt van 30 cm brede "black boxen", de BB's, om van de ene naar de andere module te rijden. Tussen twee "buren" zijn er steeds twee BB's met totaal dus drie bakovergangen, die overbrugd moeten worden.
Er zijn diverse manieren om een goedwerkende bakovergang tot stand te brengen.

Wij doen dat bij de BMB met flexibele railuiteinden, waarop we schuiflasjes schuiven. Dat zijn gewone raillasjes, die op een biels van printplaat gesoldeerd zijn:


Hierbij kan niets fout gaan, zou je zeggen, maar helaas is dat niet helemaal zo.
Het blijft altijd zaak om de rails verticaal en horizontaal goed uit te lijnen en de railuiteinden niet veel meer dan ca. 1mm korter dan de rand van de bak te houden.
Het laatste kun je meten met een lineaal of met bijv. een ijzerzaag:


Dat hebben we vorig jaar en twee jaar geleden allemaal gedaan, maar helaas blijkt dan soms na enige tijd, dat er een rail te lang of te kort geworden is, of wat dies meer zij.  Zo heb ik pas geleden nog een stuk rail van mijn BB flink korter gevijld en dat is gelukkig nu nog steeds goed op maat. 

BMB-deelnemer Cor stond op Eurospoor naast mij en er zaten flinke gaten in de rails tussen onze BB's. Dat konden we daar gelukkig aardig opvangen door e.e.a. iets te verschuiven, maar we hebben toen al afgesproken dat we daar eens goed naar zouden kijken. Dat heeft even geduurd, maar vanmorgen heb ik Cor geholpen om de rails op zijn BB's beter uit te lijnen en op lengte te maken.

Ik heb ze tweeënhalf jaar geleden zelf op lengte gemaakt, maar nu bleek dat de rails op de rechter BB een mm of 3, 4 te kort geworden waren  . Was het hout misschien gekrompen? Hadden we tweeënhalf jaar jaar geleden niet secuur genoeg gewerkt? Was er iets anders aan de hand? Wie het weet mag het zeggen, het kan allemaal.
Het voorste spoor moet op de BB wel een flinke boog maken, omdat Cor het spoor op zijn bak nogal ver naar voren heeft liggen. Maar het kan allemaal net.
Ook de uitlijning van het spoor was niet perfect. Op de bak kwam het voorste spoor met een flauwe boog, dus zoiets: ), aan en de boog op de BB stond daar a.h.w. haaks ) op. Nou ja, overdreven dan, maar goed uitgelijnd was het niet.
Nu zit het beter uitgelijnd en de verspringing verloopt soepeler:


Dat zie je vooral bij de bakovergang, waar de rails nu ook netjes aansluiten:


Op de andere BB klopte de raillengte wel, maar ook daar hebben we wat aanpassingen gedaan om tot een betere uitlijning te komen:


En de BB-bak overgang:


Ja, het blauwe schuimspul ziet er gehavend uit, maar functioneert nog goed.
Het zit vastgeplakt en het leek ons geen goed idee om het nu te vervangen.
We mogen er nu vanuit gaan dat het spoor op Cor zijn bak volgende week vloeiend loopt en geen problemen zal geven. 

Leen.

[Ronald Halma]

Ik zie jullie graag komen, tot volgende week

[sdz1976]

Ben benieuwd naar de upgrades


Grtz,

Samuel.

[St00mboy]

Vandaag de baan weer afgebroken en alles in het achterste, warmere, gedeelte van de werkplaats teruggezet.
Ik heb 4 dingen ontdekt die gerepareerd moeten worden.
Eén ervan, een gebroken plastic rand op een keerlusbak, heb ik gelijk maar geplakt.

Heb je wel eens een raillasje doormidden gebroken?
Dat overkwam mij vandaag. Ik wilde even voorzichtig een boogje in het opstelspoor iets mooier maken en toen brak de rail door, midden op het lasje.


Zo hard had ik er nou ook weer niet aan getrokken.....
Dus morgen repareren maar weer.

Leen.

[St00mboy]

In de werkplaats was vandaag de gevoelstemperatuur een graad of dertig hoger dan vorige week. Het was een waar genoegen om weer eens gewoon je warme jas uit te kunnen doen zonder binnen het uur steenkoud te worden.

Het is nu nog maar 3 dagen tot Ontraxs en het gekke is, dat er de laatste dagen voor zo'n beurs steeds meer te doen lijkt.
Op Eurospoor 2014 stond ik met een natte bak en in 2017 was het niet anders. Alles was nog volop aan het drogen. 
Als je nu de puinhoop in de werkplaats ziet.....


Dat ligt of staat daar allemaal te drogen.

Inmiddels zijn alle 4 de reparaties uitgevoerd. Er staat nog wel een bak in de lijmklemmen, maar die is morgen gereed.
De bak met de defecte plastic zijrand ligt het meest vooraan op de foto en had twee reparaties nodig, nl. één aan de binnen- en één aan de buitenkant, maar ook die ziet er weer als nieuw uit en bovendien een stuk robuuster. De rand is nu driedubbeldik en kan tegen een stootje. 
Alle gerepareerde plastic delen staan in de primer en als de boel morgen droog is dan nog even links en rechts een likkie verruf en dan ziet het er weer netjes en gaaf uit.

De gaatjes voor de bevestiging van de gordijnenophangers zitten ook in de bakken, dus aan de keerlus kunnen de gordijnen opgehangen worden, no prob.
We hopen met onze vrij complexe baanopstelling  ook op Ontraxs weer keurig netjes voor de dag te komen.

Leen.

[Sjoerd van de Wal]

Komt vast helemaal goed Leen, de temperaturen zijn in ieder geval een stuk beter.

Tot vrijdag,

Gr.

Sjoerd

[Hans van de Burgt]

Ik ben er klaar voor... Vrijdag en zaterdag sta ik bij mijn BMB bak op Ontraxs.



Gr, Hans

[iarnrod]

Top! 

Gr,
Jan(tje)

[St00mboy]

Ik ben vanavond tot half elf bezig geweest om alles zo goed mogelijk klaar te krijgen voor het a.s. weekend.
Morgen inpakken en opzetten.

Leen.

[St00mboy]

De BMB-baan staat op Ontraxs.
Vrijdagavond hebben we hem tot 22h00 opgebouwd.
We hebben nog nooit zo'n mooie presentatie gehad in de mooie Wachtkamer 3e klasse.
De rijlengte is bijna 70  meter, op schaal zo'n 5 km. 
Daardoor kunnen we lekker met mooie lange treinen rijden.
Gisteren was de eerste dag en die is goed verlopen. Vandaag verder.

Er is nu geen tijd om uitgebreid te posten. Dat hou je tegoed tot na het weekend.

Leen.

[Sjoerd van de Wal]

Gisteren de BMB mogen aanschouwen, staat er prachtig bij.
Mooie eigen locatie ook, beetje afgelegen maar wel de ruimte om mooi uit te pakken.
Heb er van genoten.

Slechts 2 eenvoudige foto's, de rest is helaas faliekant mislukt.





Ben benieuwd naar de overige foto's, en inmiddels ben ik me serieus aan het beraden om toch een bescheiden eigen module te gaan bouwen voor de BMB.

Gr.

Sjoerd

[St00mboy]

Ook de tweede dag op Ontraxs is voor de BMB naar wens verlopen.
De treinen reden volgens schema (wat we niet hebben ) en storingen waren er nauwelijks.
Ja, een enkele ontsporing en af en toe een kortsluiting vanwege een foutief opgereden wissel. 
Er was nog meer belangstelling dan gisteren. Er waren een stuk meer mensen en bijna de hele dag was het behoorlijk druk bij de baan.

De BMB-deelnemers hebben tot nu toe twee fantastische dagen achter de rug in een droom-entourage. 
De wachtkamer 3e klasse is een heel mooie locatie, eigenlijk jammer dat we de baan morgen weer op moeten breken. 
Ik kijk al uit naar morgen, hopelijk wordt het weer zo'n mooie dag.

Leen.

[R v/d Hoven]

Bekend modelletje loc 


Jammer dat ik deze niet zag rijden. Joepie! Want nu staat hij stil en is er een foto van te maken. Sorry maar het reed wel vaak erg snel op de BMB...

Groet, Raymond v/d Hoven

[Pinkelpa]

Het was voor de BMB-ers al meteen volstrekt duidelijk, dat we welkom zijn op OnTraXS in het spoorwegmuseum, de winkel heeft zelfs zijn naam aangepast aan schaal 1:76, ofwel 'OO':



Veel bezoek, om te beginnen op de vrijdag:



Eerlijk gezegd waren we zelf aangenaam verrast door de staat waarin de module van Leen zich - net op tijd - bevond:



Onze Fat Controllers laten zich ook niet onbetuigd en willen wel gezien worden:



...en dan nog een sfeerplaatje, van Hans zijn module, die net op tijd genoeg hersteld is om deze dagen mee te kunnen maken:



Morgen nog een zo'n dag als gisteren of vandaag, dan kan ons weekend bij OnTraXS niet meer stuk.

Jelle