BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

@Leen,

De nieuwe bak (met Albert/Martijn) kan echter wel ingericht worden voor “omgekeerd” gebruik.

Hans heeft mij uitgelegd hoe hij dit eigenlijk bedoelt. Dat was nodig, want ik begreep het niet.

Een leuk aspect binnen ons concept is dat de "hoed" bij de EMV-bakken (het horizontale gedeelte met de rails en het landschap) omgedraaid kan worden, waarbij de achterkant en de zijkanten en de rest gewoon kunnen blijven staan. Een paar deelnemers hebben zo'n bak.
Op deze manier kun je naar keuze de bak met de rails voor- of achterin de bak gebruiken.
Hans vertelde verder dat het landschap op de vermelde bak voor dit gebruik ingericht gaat worden. 

Leen.

[St00mboy]

................De Zestiende BMB-Rijdag vindt plaats op zaterdag 28 april a.s. te Eindhoven.
De Zeventiende BMB-Rijdag vindt plaats op zaterdag 14 juli a.s. te Stolwijk (bij Gouda)....................

Zoals gewoonlijk zijn belangstellenden van harte welkom.
Indien je belangstelling hebt om langs te komen, graag even een PM aan mij.

N.B. Op onze rijdagen wordt de baan zo snel mogelijk opgezet en dus niet helemaal opgetuigd met gordijnen, daken en andere tierelantijnen.

Onze Zeventiende BMB-Rijdag a.s. te Stolwijk (bij Gouda) is met twee weken vervroegd en vindt nu plaats op zaterdag 30 juni.
Daar hebben we vorig jaar ook een plezierige rijdag mogen beleven:



Leen.

[nighttrain1]

helaas, helaas, helaas, dan kan ik niet komen kijken, ben te ver weg.

[St00mboy]

Ja, dat had ik al begrepen.
Fijne vakantie, Richard! 

Leen.

[St00mboy]

Even een heel speciale uitleg voor een heel speciale BMB-er.

Dit is het Hornby model van een ex-LMS Stanier Black Five:


En dit is het Bachmann model van een Riddles BR Standard Class 5:


De Standard Class 5 is er ook in het groen, de Black Five niet:


Alle foto's © hattons.co.uk


Leen.

[Hans van de Burgt]

... Een leuk aspect binnen ons concept is dat de "hoed" bij de EMV-bakken (het horizontale gedeelte met de rails en het landschap) omgedraaid kan worden, waarbij de achterkant en de zijkanten en de rest gewoon kunnen blijven staan. Een paar deelnemers hebben zo'n bak.

Een plaatje zegt toch meer dan 1.000 woorden...



De hoed valt over de nokken van de draagbak. De laatste is 141mm hoog. De hoed is 59mm hoog, en kan dus worden omgekeerd.



We hebben bij de EMV deze hoed-draagbak combinatie gekozen, omdat we dan heel snel de content van de module kunnen wisselen. De modulekast hoeft immers niet steeds opnieuw te worden gemaakt.

Gr, Hans

[MOVisser]

Het wisselen kan ik begrijpen.

Maar bij het omdraaien zullen de rails dus exact in het midden van de hoed moeten liggen?
Indien dit niet is zullen alle bakken moeten worden omgedraaid om te kunnen rijden?

Of begrijp ik het niet?

Ronald Visser

[nighttrain1]

Mooi systeem!! Hans.

[Hans van de Burgt]

@Ronald,

Binnen de BMB groep is gediscussieerd over een aanpassing van het baanconcept. Er is een wens om wat meer variatie te krijgen in de lay-out. Werner heeft hiervoor een viertal varianten voorgesteld:



Door nu de “hoed” met het landschap om te kunnen keren, is deze altijd passend te maken op deze vier baanvarianten. Voorwaarde is dan wel dat de scenery van het geheel aan beide zijden volledig wordt gedetailleerd.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

@Richard,

Een bijkomend voordeel is dat de “hoed” heel gemakkelijk te transporteren is. En bij het opbouwen op een werktafel gelegd kan worden. Je kunt er van alle kanten goed bij.

Hier zie je vier kinderen in het kader van een EMV Scholenproject tegelijkertijd werken aan zo’n “hoed”:



Gr, Hans

[MOVisser]

 

Juist dat was wat ik voor ogen had.

Ronald

[St00mboy]

Even een remindertje: nog 5 nachtjes slapen.

Onze Zeventiende BMB-Rijdag a.s. te Stolwijk (bij Gouda) vindt plaats op zaterdag 30 juni.
Daar hebben we vorig jaar ook een plezierige rijdag mogen beleven:



Leen.

Zoals gewoonlijk zijn belangstellenden van harte welkom.
Indien je belangstelling hebt om langs te komen, graag even een PM aan mij.

Leen.

[Sjoerd van de Wal]

Helaas moet ik weer een keer overslaan, ik zit komend weekend in Engeland voor het echte stoom materiaal.
Veel plezier, zal zaterdag aan jullie denken als ik bij de KESR of Bluebell rondloop :-)

Gr.

Sjoerd

[St00mboy]

Het gaat snel, de Zeventiende BMB-Rijdag is alweer achter de rug.

Gistermiddag hebben we een begin gemaakt met het opzetten van de baan in de locatie te Stolwijk, en vanmorgen werden de ontbrekende bakken en baandelen toegevoegd. We waren aanwezig met 11 deelnemers met 9 bakken. Ondanks de korte voorbereiding hebben we, vooral dankzij de inspanningen van Henk,  toch nog een mooie baan van ruim 35 meter met ca. 71 meter rijlengte neer kunnen zetten. Na het opzetten en aansluiten konden we om 12h00 precies met rijden beginnen. Hierbij mochten we in ons midden verwelkomen Ferre als nieuwe deelnemer en Jan Wiebrand (Streamliner) en John Clayton, die als gast met ons meededen. Met rijden hadden we deze keer helaas wat meer storingen dan vorige keren.

Er zijn een paar leuke bijzonderheden te melden. Zo hebben wij vandaag weer eens gebruik kunnen maken van onze grote boogbakken, waardoor onze baan visueel enorm aan potentieel wint. Verder heeft Bjorn voor het eerst met zijn nieuwe bak in aanbouw meegedaan, gebaseerd op de London Underground en ook Hans was met een nieuwe bak aanwezig, een gezamenlijk project met Albert. Maar het meest uitzonderlijke aan onze opstelling van vandaag was zonder meer de z.g. VA-bak van Henk, waarin het spoor in de bak 20 cm naar achteren loopt. Deze variant werd al in post #2980 aangekondigd, maar vandaag was hij al aanwezig. Omdat wij nog geen AA-bakken met het spoor achterin hebben, functioneerde mijn bak in achterstevoren positie als AA-bak.
Ik heb begrepen dat alle deelnemers deze rijdag als uiterst plezierig hebben ervaren en we hebben hem dan ook op gepaste wijze afgesloten. Deze keer was daarbij maar liefst 9 man aanwezig, een record! 

Met dank aan Anne en Ella, onze gastheer en -vrouw. 

Foto's volgen nog, nu eerst even uitpuffen. 


Leen.

[iarnrod]

Om U te dienen....



 























(eigenlijk onvoldoende tijd genomen om plaatjes te schieten >'t Was eigenlijk te plezant...)