BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

Over de kortsluitingen: ik vermoed dat er kortsluiting kan ontstaan daar waar de sluitringen van de schroeven contact maken met de flenzen van de wielen van de trein. Dat kan vaak goed gaan, maar als er een trein net iets hogere flenzen heeft kan je net wel kortsluiting krijgen. Kan er zoiets meespelen?

Ja, natuurlijk kan dat ook een rol spelen.De schroeven zijn een eyesore, ze zijn veel te groot en de ringen liggen soms dicht tegen de rand aan. Het is allemaal mogelijk.

De ringen vervangen door nylon exemplaren, is dat ook getackeld.

We willen alle schroeven gaan vervangen door Peco spijkertjes en plaklijm.
We zijn daaraan m.u.v. op de Fiddle Yard nog niet toegekomen.
De nylon ringetjes zouden een prima tussenoplossing kunnen zijn. Ik hoop dat de schroefkop daardoor niet nòg hoger komt.
Zal van de week eens kijken, want ik heb ze liggen.

Leen.

[St00mboy]

Zie veel kaal multiplex..

Klopt, er is op de bakken hier en daar wat voortgang en het Scenery topic illustreert hoeveel dat is. 

Leen.

[Martin Welberg]

Je kunt immers nooit genoeg multiplex hebben. 

 

[Thijs1271]

Zo..en met behulp van moeders staat de bak, na twee haarspeldbochten trap op, weer op z'n plek op zolder. Even uithijgen, want het is telkens wel weer een expeditie.
Ik kijk terug op weer een bijzonder geslaagde rijdag met de BMB vriendjes.  Met de Brabantse gezelligheid van Leo en Annelies, gelardeerd met worstebroodjes en Jupilerbiertjes (Je bent NAC fan of niet  ) hebben we weer met z'n allen het rijdend materieel uitgelaten. Wat bijblijft is de grote rijlengte, het gemak van de aansturing met het mobieltje en de diversiteit van het rollend materieel. Geweldig!
En natuurlijk het bezoek van de belangstellenden voor onze BMBbaan. Het was super!

Thijs
 

[St00mboy]

De verbeterpunten n.a.v. de Rijdag van gisteren.
Hoewel we weer met een schone lei konden beginnen, omdat alle verbeterpunten van de vorige keer opgepakt waren, zijn er nu weer wat nieuwe opgedoken:

1) Onder de twee gekoppelde BB's voor de keerlus moet volgende keer een extra poot gezet worden. Hiertoe moeten er klosjes bevestigd worden onder de beide Extra BB's.
Er zat nu duidelijk een dip in het spoor.

2) De gaten in de BB's, die vorig jaar op de verkeerde plek bleken te zitten, zijn door sommige deelnemers nog steeds niet gecorrigeerd.
"Op welke maat moet dat dan?", zei iemand.
Sorry boys, domme vragen zijn er niet, maar deze scheelt niet veel. 
We hebben niet voor niets al vanaf het begin een Baanconcept:


Ook hier staat o.a. hoe het nu zit en hoe het moet worden:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,65537.0.html

Hoe je dat moet doen? 
Martin heeft gezegd, dat je met bruislijm een (halve) 10mm deuvel in het huidige gat moet plakken.
Die laat je minimaal een dag drogen en dan schuur/vijl je de deuvel gelijk met het oppervlak van de BB-zijkant: niets meer van te zien. 
Vervolgens boor je een nieuw gat op de juiste plek.
Ik heb het een aantal keren gedaan en het werkt perfect.

3) We hebben nu een stuk of 6 brackets gemaakt om onze kleine bogen en keerlussen mee aan de baan de bevestigen.
Deze brackets moeten allemaal voorzien worden van de standaardgaten, zodat ze op alle plekken door elkaar gebruikt kunnen worden.
Gisteren kwam ik erachter hoeveel het ophoudt als deze gaten en die van het vorige punt 2 niet blijken te matchen. 

4) De schroefmaten. We gebruiken teveel M6 en M8 door elkaar. Dat is lastig als je bij het opzetten "even"een schroef nodig hebt, want je moet een dubbele voorraad hebben.
In veel gevallen biedt M6 misschien wel wat voordelen, maar gezien de uniformiteit lijkt het me beter om ze maar te vervangen.
Ik stel voor om alle M6 schroeven zoveel mogelijk te vervangen door M8. Dan grijp je nl. altijd in één keer gelijk naar de juiste maat schroef. 

5) De S-bochten van de keerlussen zijn onhandig te transporteren. Ik ga ze doormidden zagen.

6) Op een paar bakken zaten nog een paar minder goede overgangen. Op zeker één ervan is een trein ontspoord. Bedenk dat bij de BMB ook hoogteverschil een issue is voor ontsporingen.Wil iedereen daar s.v.p. nog even naar kijken?

7) Wissel no. 92 op de Extra BB loopt nog steeds niet goed. 

8. Kijken of nylon railschroefringen een (tijdelijke) optie is.

9) Hierbij het aansluitschema van de z21, voor zover ik het nu begrijp:


De z21 communiceert via een RJ45 netwerkkabel met de router. Daar zit m.i. niet het probleem.
De Router communiceert via wifi met de foon of tablet. Ook daar zit m.i. niet het probleem, omdat de foon tijdens de storing gewoon aan blijft geven met de router verbonden te zijn.
De z21 communiceert via de app met de foon of tablet. Daar gaat het mis, want je ziet rechtsboven in het scherm een rood kruis: de app is niet meer verbonden met de z21.

Ik ben benieuwd wat er gebeurt als we de Digitrains app gaan gebruiken. Ondertussen ben ik op zoek naar andere oorzaken en oplossingen.
Download s.v.p. allemaal de app Digitrains op je PDA:
http://digitrains-app.blogspot.nl/

Het lijkt me dat we op zoek naar een oplossing voor het uitvallen van de z21 deze app de volgende keer maar eens moeten proberen.
Let wel: het lijkt erop dat het alleen kan werken als iedereen met deze app rijdt, dus doe het s.v.p. allemaal.
Garantie dat het nu wel goed gaat hebben we echter niet: we moeten het maar gewoon proberen.
Hopelijk heb je met deze app met meer mensen en treinen minder last van uitval.
Ik heb LEEN1, -2 en -3 al ingevoerd, dus als je vanaf de lijst in het Baanconcept je eigen 3 loks invoert dan zou het allemaal moeten kunnen werken.

10) We gaan op 20 augustus bij de volgende BMB-Rijdag proberen om alle bakken van tevoren in te delen. Met zo'n indeling kan iedereen zijn bak in één keer op of bij de juiste plek opzetten. Dan hoeft er daarna alleen nog maar minimaal een beetje geschoven te worden.

Mochten er nog meer verbeterpunten komen, dan wil ik ze zolang het nog kan hier in deze post vermelden.

Leen.

[mdjr78]

Leen,

Ik heb even kort op internet gezocht. Roco adviseert om max 10 smartphones of tablet gelijktijdig met de Z21 te verbinden. Wellicht is dat de kern van het probleem. Te veel aanbod aan wireless controllers.

Werner

[St00mboy]

OK, dat is in ieder geval iets.
Maar wij hadden volgens mij al problemen met <10 foons.

Zit de beperking in de app/z21 link of in de wifi/router link?
M.a.w. wat moeten we doen om toch met >10 deelnemers onze treinen te besturen?
Ja, met muizen met lange kabels gaat het ook, maar is er nog een andere mogelijkheid?

Hier wordt bijv. een centrale gebouwd o.b.v. een Arduino die het wel kan:
http://pgahtow.de/wiki/index.php?title=Zentrale

Leen.

[iarnrod]

Nog es bedankt voor de Bredaa'se gastvrijheid! (leuk & handig voor een 'migrant' van uit 'het zuiden')
We kunnen stellen dat iedereen genoten heeft, en 'het BMB gevoel' in de lift zit:
Ieder met een hart voor het Brits/Iers (model)spoor is er welkom en maakt zijn bakkie volgens eigen goeddunken af.
Ik begrijp wel dat enkele doorgedreven bouwers hier soms wat op hun honger blijven zitten, maar de sterkte van de groep zit hem in de totaalbeleving (maar af en toe es porren kan gezond zijn!).

Door de gunstige ligging kon ik voor 1 keertje wat langere samenstellingen meebrengen/uitproberen en eens goed uit gaan leven!. (Moet ik echt eens gaan kijken hoe ik de CV's moet aanpassen) Den GM bleek aan 60kmph als een TGV te snorren.
Die schuifbare raillasjes op de bakovergangen blijken toch ook op grote snelheden super goed te werken!
De Murphy Models MKII D rijtuigen bleken in dezelfde bocht spontaan te ontkoppelen, terwijl de 'Cravens' het wel perfect deden.
En bij een ander bleek er een probleem te zijn met de in de hoogte verstelbare koppelingen.

Nog es een bedankje aan de mannen van de 'kern' die deze dag mogelijk maakten!:

















Gr,
Jan
 

[iarnrod]

Blijf'm fantastisch vinden... :

[iarnrod]

Mss de volgende keer toch maar m'n gewone lens opzetten:

[iarnrod]

Finals:

[mdjr78]

Weer bedankt voor de plaatjes, Jan 

[Suchet]

Weer mooie plaatjes van een mooie dag.
Met vooral veel dank aan Leo en Annelies, door wie we zeer gastvrij zijn onthaald.
Op naar de volgende 

Rob

[Tanks+Treinen]

Zwolle....

[St00mboy]

De Lenz 23151 is een digitale USB-ethernet interface en hij kost ca. € 130,00.
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Lenz/9-7-0-84882-003003-0-0-0-0-2-0-grp-de-p-0/ein_produkt.html

Hij heeft aansluitingen voor USB, LAN en Xpressnet.
De bedoeling is dat hij de Lenz LVS100 centrale via Xpressnet geschikt maakt voor wireless controllers, foons dus, en dat de centrale op een PC aangesloten kan worden.
In de manual staat bij de LAN-aansluiting dat hij met 8 netwerkapparaten kan werken.
Er staat niet in hoeveel foons hij met de LVS100 aankan als je hem op de router aansluit.

De X-bus aansluiting van de z21 kan met max. 31 multimuizen werken.
Wat gebeurt er indien je de Lenz 23151 op de X-bus van de z21 zet en de router aansluit op de LAN-aansluiting?
Doet-ie het dan gewoon en kun je dan met 31 foons tegelijk je treinen besturen? Dat zou even mooi zijn! 
En kun je daarvoor dezelfde router gebruiken als de normale z21 router of moet je een extra router hebben met dus een extra netwerk?
Dan zou je met 41 foons je treinen kunnen besturen op 1 of 2 netwerken. 
Hoe zit dat?

Wie het weet die mag het zeggen. 

Leen.