Rangeren in Salon-Bas

[Koen/264]

Hoi Michel,

Ziet er goed uit. Beetje hobbelen, ach. Heeft de onderhouddienst ook wat te doen.
Nu ben je wel opweg om helemaal zelf rails te leggen.

Nog vorderingen gemaakt met je modules?

Gr Koen.

[tothebeach]

Het hobbelen hoop ik tegen te gaan door het spoor nog iets te verleggen, maar een kleine hobbel zal er wel in blijven, helaas. Het geheel wordt later verwerkt in straatspoor, dus aan de afwerking aan de onderzijde hoef ik gelukkig niet veel te doen 

Met mijn twee modules gaat het goed, ze zijn met kerst volledig gestript, alle blauwe Gaxwei-platen zijn verwijderd. Het was een zootje en daardoor geen vlakke ondergrond. Gelukkig waren wij aan het isoleren op zolder, daar hebben we de isolatie 'afgetimmerd' met een ecologische board, gelijkend op zachtboard. Het stoft enorm, maar met een dikke laag acrylverf kan je dat prima opvangen. Het is mooi glad en ik heb goede geluidsisolatie. Voorts heb ik opnieuw de rails gelegd, met nieuwe wissels en deze zijn bijna allemaal handmatig op afstand bedienbaar. Afgelopen weekeinde had ik de gelegenheid om een Fidll Yard in elkaar te sleutelen. 135cm lang, 26 cm breed. Met een beetje geluk kunnen daar 5 sporen naast elkaar (mits een ontspoorbeveiliging). Ik hoop daar naast een opstelterrein ook een Inglenook te kunnen plaatsen. Dan kan ik los van de modelbaan ook gewoon buiten spelen

Na de zomer denk ik dat het ballasten en bestraten van de sporen gaat gebeuren. Daarna ga ik weer verder met de huizenbouw in combinatie met lokomotiefbouw. Langzamerhand durf ik een stoomlok bijna volledig te demonteren en in elkaar te zetten. Het resultaat is vaak verbluffend, de loks rijden rustiger; zowel in snelheid als geluid.

Overigens ben jij ook lekker bezig, Koen. Ben je alleen niet bang dat het te smerig wordt?

Groet,
michel

[Koen/264]

 

Ben benieuwd naar vervolg.
Wat smerigheid betreft...misschien ietsie te.
Bedwing me nu om de kwasten even met rust te laten

Goed om weer wat te horen, net als Jerrytrein miste ik het ook al.

[tothebeach]

Het is prettig om te horen dat je gemist wordt, maar het zal nog wel rustig blijven, qua werk is het vrij druk, qua bouwen gaat het nog wel. Maar foto's maken en plaatsen vergeet ik gewoon te doen. Ik ben dan liever aan het rangeren

Groet,
Michel

[tothebeach]

Het solderen van de kruising ging best wel goed (voor mijn doen), één wissel naar de sporen weigert mee te werken. Ik heb het geheel nog eens uit elkaar gehaald en opnieuw gemonteerd. Resultaat is ongeveer hetzelfde. Het was een leuke poging, maar niet echt noodzakelijk. Er komt waarschijnlijk een extra rangeerspoor bij het station.
Dan kan ik meer gebouwen bouwen 

Groet,
Michel

[tothebeach]

Dankzij het draadje De spoorhaven van Zuidbarge  en Gerard (GD) ben ik op een aantal artikelen gekomen van Lance Mindheim. Vial een pleidooi op compacte sporenplannen en eenvoudige modelbouw kom je bij leuke rangeersituaties en dito -puzzels. Dank je wel Gerard!

groet,
Michel

[GD]

Graag gedaan.

Gerard

[Reinout van Rees]

Op verzoek de titel aangepast naar "Rangeren in Salon-Bas" in plaats van de algemene rangeerpuzzel-titel, dus het past nu beter bij wat Michel hier voor leuks laat zien. Nou Michel, allez votre corridor, zoals een vriend van me pleegde te zeggen.

Reinout-als-moderator

[tothebeach]

Thanks, I will go my hallway

Groet,
michel

[tothebeach]

Thanks, I will go my hallway livingroom

Want daar staat de baan

Sinds afgelopen zondag is de baan compleet. De treinen kunnen vanuit Salon-Bas naar een Fiddleyard rijden (Violoncour ). En daar kan ik in alle rust treinen samenstellen en opstellen. Het sporenplan ziet er als volgt uit:

De breedste afmetingen zijn 240x190. De Fiddleyard staat los van de baan en is slechts 30 cm breed. Als deze niet wordt gebruikt ligt ze ingeklapt achter de baan op een frame. Salon-Bas heeft een breedte die varieert tussen de 55cm. (links) en 35cm. (rechts). Het omloopspoor is lang genoeg voor maximaal 3 2-assers van ongeveer 10-12cm.

In Violoncour is nog weinig te beleven, dit stelt niet meer voor dan de link naar de buitenwereld. Salon-Bas heeft nog wat nijverheid. Links is de aansluiting met de firma Artois, een transport- en opslagbedrijf. Het heeft een verhoogde zijlading met loods voor voornamelijk het spoorvervoer. Het spoor is bestraat, er is dus ook de mogelijkheid om de wagons per heftruck te beladen. De lengte van het spoor is goed voor 1 grote of 2 kleine goederenwagons.
Het onderste spoor is een afgesloten spoor naar een onbepaalde industrie. Ik heb werkelijk geen flauw idee wat er gemaakt wordt. Maar dat maakt ook weinig uit, er is toch geen spooraansluiting. Naast deze industrie zit een Peugeotgarage, waarvan alleen de achterzijde zichtbaar is. In de driehoek tussen de sporen is een losweg aangelegd. Zo kan Artois (of een andere firma) een wagon laden. Meestal wordt dit spoor gebruikt als opstelspoor. Op dit spoor kan maximaal 1 wagon staan.

^{Links de Peugeotgarage, centraal de industrie, rechts Artois}

Het station Salon-Bas zelf heeft natuurlijk een loods, een losweg en een verhoogde zijlading. Lengte is goed voor maximaal 3 wagons.


Direct bij het station is de kolen- en oliehandel 'Les 5 Sages', van de heer D. Alambic:

Het oogt nog wat leeg, maar dat is ook omdat ik nog aan het prutsen ben met het dak van de kolenopslag. De bedoeling was om er een asbestengolfplatendak te maken, maar het aluminium is te weerbarstig voor dit fragiele frame. Tot die tijd moet het maar even zo. Achter de kolenwagen (DSB, ik heb geen Franse ) staan twee tanks voor de olie. Er kunnen met gemak twee 2-assige kolenwagens staan.

Spoor 1 van het station is het perronspoor, waarbij het eerste deel lang genoeg is voor de dagelijkse Picasso (zie de dienstregeling hier ). Het tweede deel wordt gebruikt om tijdelijk materieel te plaatsen. Dat kan de Picasso zijn, maar ook goederenwagons of een koersrijtuig (al komt dat laatste nauwelijks voor, want wat is er nou te beleven in Salon-Bas?).

Genoeg om een leuk rangeerspelletje op te zetten. We zullen eens zien.

Groet,
michel

[g-j]

"We zullen eens zien" en dan kijk ik erg graag met je mee! De sfeer is buitengewoon met bijzondere details, dat weggetje in de bocht, half in het talud met het muurtje, jaloers makend mooi.

Voor golfplaat op een fragiel frame, levensmiddelenverpakkingen hebben soms ook een alu achtige binnenkant, deze kun je ook ribbelen en is flexibeler te verwerken.

Groet, Gert-Jan

[tothebeach]

Bedoel je dat aluminium waarmee quarq- en yoghurtbakjes mee afgesloten worden? Hoewel bedrukt, moet het wel mogelijk zijn. Het weggetje is mijn eerste poging met scenerybouw op deze baan. Ik heb ooit een blok zelfdrogende klei bij de Action gehaald, maar deze werd niet hard, eerder een soort rubberachtig. Daardoor kon ik van een gedroogde uitgerolde plak steentjes snijden. Het resultaat is dat muurtje. Het gras wordt nog eens vervangen voor wat meer uitgedroogd gras. Dit is te zomers, maar dat is ook meer voor een ander draadje
Merci de vos compliments.

Groet,
michel

[tothebeach]

Onlangs twee stuks leesvoer gekocht.

De Loco-revue geeft een aantal  leuke ideeën voor verschillende soorten industrieën aan. Niet volledig uitgewerkt, maar wel voldoende om net iets reëler te bouwen. Lance Mindheim is het basisboek voor rangeerders. Weliswaar op Amerikaanse leest geschoeid, toch ook interessant voor de Europese rijder. Er zitten een aantal goede tips in.

Eenmaal gelezen wordt deze film ook leuker (en herkenbaar ):
<a href="https://www.youtube.com/v/70bFp-5gg-4?t=2m32s" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/70bFp-5gg-4?t=2m32s</a>
(vanaf 2:32)

Groet,
Michel

[sdz1976]

Ben gek op rangeerbaantje, dus je hebt er een fan bij

Grtz,

Samuel.

[Henk Hooijmans]

Ook ik wil wel rangeren en heb daartoe uit het Frans bietenbaantje een plannetje gekaapt. Uitgelegd met rails op een isolatieplaat van 120x60 cm ziet dat er zo uit. Heb al wat kwartiertjes zitten spelen, leuk. Wellicht een idee voor een nieuw draadje van mij. Moet wel goed nadenken over wat voor industrie/goederen het gaat en waar/welke locatie.