Fleischmann 4065 BR 65 018, ombouw naar digitaal

[stoombr38]

De oude BR65 was al in de jaren zeventig uit de catalogus verdwenen. Fleischmann heeft in 1985 een geheel opnieuw ontwikkelde BR65 op de markt gebracht. Dat is het model dat Ed in de eerste post laat zien. Dat model heeft altijd hetzelfde motorhuis gehad met twee bevestigingsboutjes voor het motorschild. Beperkte technische aanpassingen, zoals het vijfpolig anker met vliegwiel, hebben dat nooit veranderd.
Voor iemand die dit draadje later vindt en niet wil dremelen, is van belang dat het geïsoleerde motorschild uit de huidige onderdelenlijst prima past. Mijn model rijdt er voortreffelijk mee.

Hier een foto van Br65 met schroeven buiten de magneet!

[Robkop]

Bij mij ligt er ook nog een BR65018 te wachten op ombouw. Het is echt een "lange baan Project" maar nu is door te reageren, dit onderwerp makkelijker voor mij terug te vinden.
Ik zal 'm 's  openschroeven om te kijken wat voor motorschild er in zit. Het is er wel een voor gebruik met Märklin, de ski zit er al onder.
Heb alleen het stoomdom niet meer. Daar heb ik een rubber dopje voor in de plaats op de ketel.

[jerrytrein]

Ik heb laatst 2 van deze digitaal gemaakt
Beide schroefjes isoleren(met een mesje beide print s wegkrabben
Als je links een klein stukje laat zitten ,kan daar de zwarte draad van de decoder op gesoldeerd worden via het schroefje heb je dan een massa punt
De spoeltjes mag je weghalen,maar hoeft niet altijd(volgens Fleischmann)
Het gewicht zit met een schroef vast
Deze schuine kant helemaal vlakken en daar kan met dubbel tape de decoder op,en de draden onder de motor langs

[fozziebear]

Dus er moet een stuk weg gefreesd worden uit het gewicht! Kan dat ook anders?
dank trouwens! Dat motertje is een peulenschil, maar dat licht ;-)

Zie hoe ik het heb opgelost. Even de maximale maat nemen van houder met lampje en dan vervangen door de led. Misschien dat je wat van de koperen schroefhouder moet afhalen, maar dan heb je wel een mooi resultaat. Anode aan de schroefhouder solderen en de boel zit vast.  Wel warm witte leds gebruiken want dat staat echt mooier.

][/url]

[Jos Schnitzler]

Welk ledlampje heb jij hier gebruikt? Ik ben zeer benieuwd.

Gr. Jos

[fozziebear]

Hallo Jos,

Ik begrijp niet helemaal goed je vraag, maar ter info dit is een gewone warm witte led van 5mm welke ik toendertijd bij oom Alie heb gekocht. Onderstaand de URL. Of denk je dat deze led inclusief de ftting is? Bijgevoegd een foto van de gebruikte led en het resultaat van inbouw in een Fleischmann BR01. Persoonlijk vind ik het zeer becvredigend.
Mocht je nog vragen hebben, brandt los.




https://nl.aliexpress.com/item/1005003483614644.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.32.245f79d2zub4rI&gatewayAdapt=glo2nld

[Jos Schnitzler]

Ron, ík begreep inderdaad een led incl. fitting. Het gaat bij mij om het BR 65018 model.
Groet’n, Jos

[fozziebear]

Maar wat ik heb gedaan gedaan is uiteraard in elke (Fleischmann) lok te doen. Heb het ook tijdelijk gedaan met een V100 omdat ik er nog niet uit ben hoe ik rode verlichting erin ga doen.
Zelfde met de oude metalen motorschilden, als je handig bent en precies kan werken boor je het flensje van de koolborstelhouder aan de binnenkant los, ruimt het gat heel licht (handmatig is het beste) en middels een stukje krimpkous kun je keurig de boel isoleren. Scheelt toch weer €16.

[Deetrein]

Ze zijn er wel hoor, bij MCH bijvoorbeeld:

https://mchminiatuurnieuws.nl/weblog/prijsdoorbraak-led-met-schroefdraad/

Mvg, Erich

[fozziebear]

Op zich natuurlijk niet onaardig dit, maar ik voorzie toch wel wat problemen als je zonder meer een lampje vervangt deze jongens. Want als je niet de fitting isoleert dan zit of de anode of de cathode aan het chassis welke in 9 van de 10 gevallen met een spoorstaaf cq wielen is verbonden. Dit wil je dus echt niet. Je zou bijna denken dat het een mooie oplossing is voor analoge loks, maar dan vind ik het spanningsbereik vreemd. Sowieso is bij leds de stroom belangrijker dan de spanning, uiteraard wel in de juiste verhouding. Tevens ben ik met gewone leds flexibeler denk ik dan met deze dingen. Kan nu ook rood inbouwen.
Verder vind ik het gewoon leuk om zelf te knoeien en te klieren. Nog even los van het feit dat in bulk je voor deze lamp\leds €79 per 100 betaal, terwijl ik mijn leds inkoop voor €2.76 per 100 inclusief verzendkosten. En als ik dan soms 12 leds per lok nodig heb, is de keuze voor mij niet zo moeilijk gemaakt.

[henk]

Prima overwegingen, maar volgens mij kan het wel werken. Een spoorstaaf kan digitaal prima functioneren als gemeenschappelijke plus voor een lampje of een led. Bij een led moet dan natuurlijk wel de anode op het chassis zijn aangesloten.

[Klaas Zondervan]

Hangt wel af van het protocol dat je gebruikt. Bij DCC is het geen probleem, want daar is de verhouding tussen positieve en negatieve pulsen altijd 50/50.
Maar bij Motorola overheersen de negatieve pulsen in rust. Maar zodra er een bevel wordt verzonden kan de verhouding positief/negatief variëren, waardoor je lampje gaat flikkeren.

[fozziebear]

Net weer even teveel afhankelijkheden. Daarbij wil ik de boel gewoon gescheiden hebben. Misschien niet verklaarbaar maar heb in een dergelijke opstelling meegemaakt dat bij een botsing tussen twee loks, iets wat natuurlijk niet de bedoeling is, de leds het leven laten. Zal er misschien wel een smerig hoge lekstroom via een omweg gaan lopen, geen idee. Nu zal er best wel weer iemand zijn die zegt dat dat niet kan of wat dan ook, maar ik zeg alleen wat ik heb meegemaakt. En aangezien ik de leds als ik ze in een kap moet maken met secondenlijm vastplak heb ik geen zin om elke keer de boel uit te boren.
Maar gaan we nu niet een beetje off topic? O ja het ging eigenlijk over een motorschild.

[henk]

Verlichting hoort er ook bij. Niks mis met je keuzes Ron. Ik wilde alleen een foutje rechtzetten ten behoeve van de meelezers. Er kan technisch prima zo’n led met schroefdraad in, mits de schroefdraad de anode is en dat zal wel weer niet. 
Maar bij de zespolige nem651 is het altijd zo dat de lampjes/leds aan het chassis met stroomafname hangen.

Op zich natuurlijk niet onaardig dit, maar ik voorzie toch wel wat problemen als je zonder meer een lampje vervangt deze jongens. Want als je niet de fitting isoleert dan zit of de anode of de cathode aan het chassis welke in 9 van de 10 gevallen met een spoorstaaf cq wielen is verbonden. Dit wil je dus echt niet.

[fozziebear]

Nu mag ik graag wat bijleren en misschien denken meerdere lezers hetzelfde als ik. Maar als ik een plaatje zoals onderstaand zie waarin nem651 wordt aangehaald met een 6-polige stekker zie ik ook heel duidelijk een + plus aansluiting, dan ben ik niet iemand die de plus aan een spoorstaaf gaat hangen. En dat is wat jij zegt een, en ik geloof je. Maar laat ik duidelijk zijn, technisch weet ik absoluut niet hoe het allemaal geregeld is in de decoder dus misschien doe ik wel een verkeerde aanname en met mij ook andere lezers. Maar misschien dat jij het simpel kan verklaren want daar kunnen we alleen maar wijzer van worden.

PS. De anode zal inderdaad wel op de kern zitten...