Pronsfeld

[HAR 67]

Hoi

Gisteravond nog wat geprutst met de zijkanten van de beek. Hiervoor echte steentjes gebruikt die uit de Eifel komen. Tot zover gaat het goed. Van de week een blikje jachtlak halen en kijken wat het gaat worden.






Tot ziens

[HAR 67]

Vanmiddag vroeg thuis even wat frutsen met de seinpaal. Ik weet het niet maar ben nog niet tevreden

[HAR 67]

Nog een mooie foto gevonden van Kaiseresch waar een paar gebouwen van zijn nagebouwd en de "brug met leidingen"

Op de verlanglijst kome een ocaanblauw beige 211. Altijd lelijk gevonden maar ga het toch alsmaar mooier vinden

Afkomstig van Sauerlandbahnen

[Wim Hesselink]

Heerlijke foto Harry!

... een ocaanblauw beige 211. Altijd lelijk gevonden maar ga het toch alsmaar mooier vinden...

Tsja, over smaak... 
Ik heb het altijd een geweldige lok gevonden, zeker ook in die kleur! Misschien omdat het mijn oudste herinnering van een Duitse lok is. Lang geleden midden jaren 80 was ik met mijn ouders op vakantie in het Sauerland. Ik was een jaar of 10. Toen we in Bad Berleburg waren, moesten we - uiteraard - even naar het station. En jawel ik had geluk: er kwam net een trein binnen. Een blauwe 211 (of 212, dat verschil kende ik nog niet) met 2 Silberlingen. De lok liep om, koppelde weer aan de trein en niet veel later reed het geheel weer weg. Ik keek ademloos toe en was gelukkig 
Sindsdien moest ik deze trein ook in model hebben. Hetgeen inmiddels gelukt is

Wat betreft de seinpaal: hij kan nog wel iets langer denk ik. En het lijkt of je hem nog iets dichter bij de vakwerkbrug kunt plaatsen. Dat helpt ook.
Groet, Wim

[HAR 67]

Hoi Wim bedankt voor je reactie.

Zelf heb ik dat met railbussen. Als ik met mijn ouders op vakantie was gingen we altijd een dagje op pad met een railbus. Zo heb ik nog net meegemaakt dat er nog op Prum 3x per dag een Railbus pendelde tussen Gerolstein en Prum.
En natuurlijk proberen voorin af helemaal achter in te zitten. De hoorn en het knetteren van de motor heerlijk. Heb ooit al eens naar een Bussing motorblok gekeken. Thuisfront was het er niet mee eens vreemd.
De hoorn heb ik sinds het voorjaar wel als de compressor is gevuld voor ander werk ff op de hoorn blazen.

De seinpaal.

Zoals het sein nu uit de tafel steekt is de paal exact omgerekend 6m wat een standaard maat is. De volgende is gelijk 8 (Viessmann) of de extra langen 10 en 12m. De trekdraadkast wordt gemaakt van een restje styreen zodat het origineel niet geheel verbouwd hoeft te worden. De paal kan gelukkig makkelijk in de grondplaat verzonken worden. Zal kijken hoever deze nog richting de brug is te plaatsen. Zal beperkt worden door het bonk gips van het bruggenhoofd.

[Stieven76]

Kwam deze toevallig tegen op 2dehands:
https://www.2dehands.be/verzamelen/modelbouw-schaalmodellen/modeltrein/roco-04154b-db-dieselloc-290-138-7-388278950.html

Is wel niet exact hetzelfde als op jouw foto vermoed ik. 

[Reinout van Rees]

Verkeerde type, 290 i.p.v. 211/212.
290 is de rangeerlok/goederentreinversie van de 211. Tenminste, daar komt het wel op neer. Om op rangeerterreinen veel weg te kunnen trekken (met lagere snelheid) was een groot gewicht belangrijk, dus kon het frame t.o.v. de 211 zwaarder en lomper en eenvoudiger zijn.

Zo'n blauw-witte 290 is mijn enige ervaring met een goederentrein op de EIfelquerbahn, op vakantie in 1991 in Ulmen. Dus die vind ik dan weer automatisch mooi

Reinout

[g-j]

Hoi,

Op DSO staat een prachtige fotoserie met zowel rode als de blauwe V100 of 211 of 212, welke je wilt.
Zoek op:" Mit Frau Hundert nach Bad Steben".

Fijn dat er weer leven is in dit draadje! Gert-Jan

[Wim Hesselink]

Inderdaad een mooie serie! Wel even zoeken, dus bij deze de link:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8723411
Groet, Wim
ps wel erg ver van Pronsfeld gelegen...

[modelbouwer_V]

Schitterende V100 foto's inderdaad in die DSO-link  . Ik hou het niet droog  .
Vraagje: goed te zien is dat de Silberlingen die er vaak achter hangen verschillende dak-kleuren hebben, dan weer donkergrijs tot zwart, dan weer lichtgrijs.
Is dat afhankelijk van het bouwjaar van die rijtuigen? En wie weet vanaf welk jaar ze donker- dan wel lichtgrijs werden?

Groet,
Vincent

[HAR 67]

Op You Tube vid je ook alles.

https://youtu.be/OngVte5mFYo

Triest maar harde waarheid.

[Reinout van Rees]

Tja, treurig youtube filmpje over de overwoekerde Eifelquerbahn. Het scheelt trouwens nogal welk stukje je filmt/fotografeert. Bij Daun staan de berkeboompjes tussen de dwarsliggers. Maar op onderstaande foto lijkt het bijvoorbeeld weer reuze mee te vallen (foto van een halve maand geleden):



Vincent: die kleurverschillen van de Silberling-daken is volgens mij puur wel/niet schoonmaken. Ik heb naar aanleiding van vergelijkbare foto's de daken van m'n twee silberlingen ook verschillend vervuild, zie deze video:



(Sorry voor de videospam, maar de forumsoftware geeft een vimeo-url automatisch als een filmpje weer i.p.v. alleen als een link...)

Reinout

[Krokodil68]

Als er op dit soort baantjes nog regulier verkeer zou rijden dan waren of worden het van die klinische Perrons en van die eco diesel treinstellen. Weg charme. De herinnering is mooier. Blijkt ook uit je foto's.

Groet Jeroen

[Wim Hesselink]

Klopt, aan de ene kant zou het mooi zijn als deze lijntjes nog in gebruik waren, maar ja, dan zouden het wel veredelde tramlijnen zijn geworden, met dito materieel...
Alhoewel, dat is zoals we nu tegen het huidige materieel aankijken. Toen de stoomloks werden vervangen door de (destijds) moderne Railbussen en Silberlingen was ook niet iedereen daar blij mee. Terwijl ik nu graag met een tijdmachine terug zou gaan naar 1970 om daar dieseltjes op zijlijnen te zien.
Over 40 jaar kijken we waarschijnlijk op eenzelfde manier terug naar 2018, toen her en der nog Talenten, Linten en andere "moderne" treinen reden.... 
Groet, Wim

[Locwissel]

Hallo Reinout,

Mooi filmpje 


Bij het bekijken viel mij echter iets op aan de Hasenkastenstuurstandwagen:

Met het risico dat je mij een z**kerd zult vinden wil ik het jou het volgende zeggen:
Ik heb het filmpje meerdere malen bekeken voordat ik daadwerkelijk door had wat er niet klopte maar nu weet ik het na het omschakelen van de kopverlichting van de stuurstand vanaf minuut 1:20

De front- en sluitseinen zitten verkeerd om. De bovenste grotere lampen zijn bij het voorbeeld de sluitseinen en de onderste, iets kleinere zijn de frontseinen.


Het ligt niet in mijn bedoeling om iemand het plezier in de hobby te ontnemen, maar ik wilde het toch melden omdat de meesten toch streven naar een juiste omzetting van het voorbeeld in model.


Wanneer jij het model zo hebt gekocht is het een fabrieksfout. Mocht jij het zelf zo gefreubelt hebben kun je dit (indien gewenst natuurlijk) wellicht nog omzetten.