Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[Remunj]

Ik ben het helemaal met Klaas eens, poetsrubbers is het enige dat echt werkt. Gisteren, naar aanleiding van de discussie, weer eens ATF gebruikt. Met een uitgeknepen wattenstaafje een heel klein laagje aan gebracht. Het resultaat is werkelijk verpletterend. Loks die daarvoor goed reden gaan nu stotterend en haperend over de baan  . Ik heb het flesje ATF weggegooid, zodat ik niet meer in de verleiding kom om het te gebruiken.

Groet Meino

Zoals je al eerder uitgelegd is moet je het heel spaarzaam gebruiken. 
Dus zeker niet zoals jij het doet. Dan is het inderdaad beter om het weg te gooien. Kan je het niet meer fout doen   

[Hasenwald]

Mijn baan heeft ook hellingen. Ik ondervang dit door het ATF op het hoogste niveau van de baan aan te brengen. Ik breng het beetje ATF aan onder een lange goederentrein.

- Trein stil zetten
- Wagens even loskoppelen van de loc en een stukje achteruit rijden
- ATF achter de loc aanbrengen
- Wagens weer aankoppelen
- Trein weer verder laten rijden

De vele assen van de goederentrein nemen nu de ATF mee en de desbetreffende loc heeft er geen last van. Als je maar zo weinig mogelijk ATF aanbrengt, hebben de volgende treinen die dit punt passeren geen last van slippen. Bij mij niet in ieder geval.

Jeroen

Goede gebruiksaanwijzing. Die onthoud ik

[Ronald Halma]

Het enige waar die zooi in moet is in deze dame en heer  :

Screenshot_20230118_160324_Facebook by Ronald Halma, on Flickr

FB_IMG_1659273663773 by Ronald Halma, on Flickr

Litertje of 15 in beide. Daar is het spul voor gemaakt en nergens anders voor 

En ja, beide zijn van mij (en mijn liefje)

[RetroJack]

Type F voor de bovenste, Ronald?

[Ronald Halma]

Moet ik eerst in het boek kijken Dextron IID of III F/G (Ford specificatie) van MPM. Zij is zo vreselijk incontinent dat er nogal eens wat bij moet  Van de Chevrolet heb ik nog nooit wat vervangen en ook nooit bijgevuld. En die heb ik vanaf 2014, dacht dat er zelfs toen niks in is gegaan nadat ik hem aangeleverd kreeg van de transporteur en klaar moest maken voor zijn kentekenkeuring. Dat is echt een beer van een auto!

[RetroJack]

Type F heeft geen "friction modifiers", is misschien wel minder glad om op de rails te gebruiken.

"Automatic transmission fluids with little or no friction modifier (like Ford Type “F” ATF) have a very sharp clutch engagement (the clutch plates do not gradually slide to a smooth stop) with very quick (0.4-0.6 second) shift or lockup time. These shifts are harsh, and shock load the driveline, reducing driveline life and driver satisfaction and comfort. Therefore, Ford moved on to “friction modified” ATF, in the mid 1970’s being one of the last OE’s to do so."
_{https://www.lubegard.com/latest-news/science-friction/}

Ik heb nog wel wat type F (was bestemd voor een Borg Warner 35 transmissie). Iemand belangstelling?   

[rangeerduivel]

Litertje of 15 in beide. Daar is het spul voor gemaakt en nergens anders voor 

Heb eerder de neiging het daar mee eens te zijn....het is geen "wondermiddel", het is gewoon ATF!

 

[Reinout van Rees]

Huishuidelijke mededeling: de ATF-slurpende transmissies en een paar ATF-inhoudelijke opmerkingen zijn teruggeplaatst uit het ooit afgesplitste stationspleindraadje.
De hele rest van de discussie heb ik weggegooid, die was soms zo tenenkrommend dat m'n grote teen nu nog rondjes aan het draaien is. Iemand had denk ik een blik ATF over het politieke ijs heengegooid, want zo glad ben ik het hier niet vaak tegengekomen...

Reinout-als-moderator

[Ronald Halma]

Ik was al bang dat het een afsplitsing binnen een afsplitsing was 

[Biesje]

Blijft een interessante discussie: iemand vraagt of het werkt. Een zegt 'ja' de ander 'nee' . Bij mij werkt het ook prima, maar je moet dus niet alle rails insmeren met dit spul, alleen dus het uitgeknepen wattenstaafje aanbrengen op 1 a 2 cm en de trein het laten uitrijden. Overdaad schaadt ook hier. Eerst rails poetsen met gum, dan afnemen met wasbenzine, en dan ATF aanbrengen zoals vermeld.

Ik heb mensen gezien die het als een soort contactspray gebruikten: stroomafnemers onderklodderen met ATF werkt niet om een haperende loc beter te laten rijden. Zelfde geldt voor onderklodderen van rails.

Mvg,

Robert

[jerrytrein]

Ik heb ook continu een 3 tal rail reiniging wagens meelopen
Deze zijn zelf gemaakt met een plaatje styreen onder de wagon rusten op de assen (2 assertjes)
2 stukjes auto wiel plaklood (zink )erop
een stukje oude jeans erop geplakt
deze nemen de ATF continu mee over de baan
ook regelmatig een dapol meedraaien (stofzuiger)

[RetroJack]

Nog iemand hier die iets doet met WD40?

[Remunj]

Ja. Sloten smeren, vette oppervlakken schoonmaken noem maar op.
Gaan bussen zat erdoorheen op het werk 

[RBlok]

Schoonmaken.met (Peco) railgum schijnt teveel te schuren. Beter om hiervoor een klein schuurblokje met schuurpapier korrel 4000 te gebruiken.
Andere meningen/ervaringen?

Rian

[Rick]

Ja, gebruik de railgum en niet het schuurpapier want die laatste schuurt juist.