Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof) ?

[jerrytrein]

Ach
een slip bandje is te vervangen
en we smeren 2 cm rails in
We wassen de treinen locs wagens en wagons niet in atf
dat doen we voorzichtig met water en een drup afwas,om direct de poeders en verven erop te smeren
en ook verf bevat weekmakers
dus alle treinen zullen uiteindelijk afbreken  door de af fabriek geverfde delen

[Martin Welberg]

en ook verf bevat weekmakers

Waar haal je die wijsheid vandaan ?

[jerrytrein]

de meeste verven bevatten olieen als drager voor de pigmentenen als verdunner
daarom word het steeds meer verboden en is het overgaan op watergedragen kleur middelen steeds meer in opkomst
of heeft de olie basis verf geen olie producten in zich

[Martin Welberg]

En dus is olie per definitie een weekmaker  Wat een nonsens, een weekmaker is een toevoeging en die heeft verf niet nodig. Traditionele olieverf bestaat uit lijnolie en pigment, lijnzaad is een natuurproduct..alkydverf is een polymeer laatste jaren vaak op basis van polyurethaan en heeft juist de intentie om hard te worden, weekmakers hierin zou dus absoluut overbodig en niet op z'n plaats zijn. Acryl is weer een ander verhaal..

De weekmakers in je kunststof kappies zullen eerder de lak aantasten dan de lak het kunststof...ga maar weer aan het huiswerk 

[Luit]

@kawaad
Waar haal je die zuurgraad van deze transmissieolie weg?
Hetgeen ik las :
Zeer hoge en stabiele viscositeitsindex
• Zeer laag stolpunt
• Zeer goede oxidatiestabiliteit
• Goed anti-slijtage-, anti-corrosie- en anti-schuimvermogen
• Speciale wrijvingseigenschappen
• Neutraal ten opzichte van afdichtingen en non-ferro metalen

[Bjor]

Mannen, (vrouwen schijnen aan deze discussie niet deel te nemen) 

Maken we het onszelf niet wat te moeilijk? De aanleiding voor dit draadje was het filmpje dat Floris vond over ATF en waarbij je een hééél klein beetje op een stukje rails moet aanbrengen.
De productspecificaties van ATF bevatten niet of nauwelijks aanwijzingen voor schadelijkheid voor andere materialen (je moet het alleen niet drinken). Het werkt blijkbaar goed omdat het corrosie van rails en wielen tegengaat. Alleen die delen komen in contact met minimale hoeveelheden ATF. Ik lees op dit en andere fora over gebruik van contactspray, kruipolie, wasbenzine, remolie en ovenreiniger (om verf te verwijderen) en zelf thinner(!). Allemaal stoffen waar je ook heel voorzichtig mee moet omgaan op je modelbaan. Zo is het wat mij betreft ook met ATF.
Mijn advies daarom: spaarzaam gebruiken, alleen op wielen en rails aanbrengen en bij twijfel: NIET gebruiken.

Zie ook mijn posting van 12 januari 2015, 12:15:09 in dit draadje.

Ben

[keesv1]

Ik kan me niet voorstellen dat het gebruik van 0,10ml (2 druppels) ATF alle kunststoffen van mijn baan zal verwoesten. Misschien dat als ik gedurende 1 jaar kunststof in de ATF leg er sprake zou kunnen zijn van enige aantasting. Wel alles in perspectief blijven zien A.U.B.

Groet,
Kees

[tijgernootje]

Inderdaad spaarzaam gebruiken,afhankelijk van de grote van je baan op 2-3 plekken wat ATF aanbrengen op de rails verdeeld over een cm of 3 en thats it.
Wellicht kan je nog kiezen om de buitenzijdes van je wissels op de punten van de tong in te smeren,daarkomt immers geen wiel en dus reinigt het daar niet,beetje ATF tegen de binnenkant van je wielen als je verlichting hebt in je trein,om de contactpunten te laten reinigen voor betere stroomafname en meer niet.
Als je een was straat op je baan zou hebben,dan moet je geen ATF gaan gebruiken om je treinen in die was straat mee te gaan reinigen,dan kan je wellicht een probleem hebben 
En vertrouw je het inderdaad nog niet ondanks de vele positieve ervaringen die hier en elders worden gemeld,dan staat het iedereen vrij om het spul gewoon niet te gebruiken   
Ondanks dat ik niet veel en regelmatig rij(daardoor duurt het hier langer voor je hier alles perfect zal zien rijden) ben ik nog altijd blij met het vinden van dat filmpje en de ATF,ik wil niet anders meer 

[Mark D.]

De titel van dit lijntje is best link, daar staat transmissie olie.
Mocht iemand met de 80w85 (transmissie oliën). aan de gang gaan, dat is wel echt olie  zoals olie bedoelt is.
Smeer middel voor de automatische transmissie is iets anders.  => ATF spul.

[rjr]

Mag toch aannemen dat iemand niet puur en alleen op basis van een titel olie op z'n rails gaat smeren.
En als je dit topic ook maar iets leest dan weet je wel waar het om gaat lijkt me.

Roelco

[tijgernootje]

Mark ik denk ook dat dit een beetje begint te lijken op zoeken naar een speld in een berg met spelden.
(spijkers op laag water zoeken mag ook)
Ieder weldenkend mens ziet bij een groente winkel toch ook het verschil tussen een appel en een peer.
Ben nog nooit iemand tegen gekomen die niet 1st leest of uitvogelt wat wat is om er dan pas mee aan de slag te gaan.
Zelfs als iemand enkel het filmpje bekijkt zonder de rest van tekst hier ,hoort de naam ATF vallen,als je dan gaat zoeken naar ATF 3x raden wat je dan vind 

Maargoed voor degene die echt moeilijk willen doen,kan een moderator wellicht de naam van t topic even veranderen in :
Rails schoonmaken met transmissie vloeistof ?

Dan hebben we dat ook weer gehad,en kunnen we wellicht verder met meer to the point zaken en nuttige tips om met mekaar te delen aangaande dit "goedje"

[jowi]

Als ze dan toch de topictitel veranderen, haal dan meteen 'schoonmaken' weg, want dat is niet wat er gedaan wordt. Maak er dan 'behandelen' ofzo van.

[Bert van Gelder]

Als jullie dan de 'meld dit bericht aan de moderator'-knop willen gebruiken, dan hebben wij het ook in de gaten...

Gr, Bert

[Michel van den Hof]

Top Bert. En dank.

[koekepeers]

Na alle extreem positieve berichten hier, dacht ik " Dat moet ik ook proberen "
Dus een fles ATF aangeschaft, en met een wattenstaafje over ongeveer 3cm rail behandeld. Na de eerste rijervaringen was ik niet meteen enthousiast, mijn koploper kwam nog maar nauwelijks door de bochten. De rails waren spekglad geworden, bladeren op de rail zijn er niets bij. De gedachte " Wie smeert er nou olie op zijn rails " kwam bij mij op. Maar nadat ik de rails met een stukje keukenpapier bewerkte ( wat werd dat zwart ) reden mijn treinen inderdaad veel beter. Dit ondanks het feit dat ik mijn rails regelmatig schoon gumde en af en toe behandelde met wasbenzine.
Nu even afwachten hoe lang de rails schoon blijven.