M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan

[Fritsprt]

Daarom is het mede zo'n leuke hobby

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[J. Moors]

Weer een stukje opgeschoten.


De eerste kale muren staan.


Gelijk maar alle spanten voor de proef erin gestoken. Ze zitten nu nog in gaatjes in de vloer vast.


Hier zit alleen de binnenkant van de muren erop. Later komt de buitenkant van de muren er aan de buitenkant nog tegen.


Ook moeten de bakstenen nog gemetseld worden die tegen de kale muren komen. Voor nu is alleen de hoofdvorm van de binnenmuren te zien.
Het is (zoals ik al eerder aangaf) allemaal wat lastig te zien omdat alles nog wit zal zijn.
De kleuren komen later aan de beurt.

[Erik Mijd]

Hallo Johan,
         ik lees dat je methyleen gebruikt om polystyreen te lijmen en zou graag willen weten of methyleen hetzelfde is als methyleenchloride of dichloormethaan.
Of is het een ander product.

Mvg.Erik.
 

[J. Moors]

Het is inderdaad methyleenchloride wat ik gebruik. Volgens mij is dichloormethaan hetzelfde.
Hoe dan ook. Het blijft wel zaak om goed te ventileren bij gebruik, want het is wat ongezond om de lijmdamp direct op te snuiven.

[J. Moors]

Er zitten alweer wat meer muren aan de loods.


De poorten zitten erin. Hier en daar wat kleine correcties moeten doen om ze precies in het midden van de sporen te krijgen.
Door de ronde vorm is het toch wat lastig om alles gelijk goed uit te tekenen en te fresen.


De buitenmuren zijn rondom geplaatst...


en ook hier moet het metselwerk er nog tegen. Zo begint de vorm er toch al aardig in te komen.
De muren voor het bijgebouw moet ik nog uitwerken, dus zal het metselwerk het eerste aan de beurt komen.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Bij deze wat afbeeldingen van een rij-avond in ons clublokaal. De foto's zijn niet al te scherp, want deze is niet snel genoeg voor de rijdende treinen.


Alles past mooi door de 2e tunnelbuis., die we als laatst geplaatst hadden.
Deze ligt op het bovenste nivo van de baan. Hier kan nu verder gebouwd worden aan de scenery.


Dit is een afbeelding van de onderste tunnelbuis. Hier is de hoofdvorm van de scenery al ver gevorderd.


Hier zijn we weer op het bovenste nivo en deze trein rijdt vlak voor de tunnelingang naar binnen. Links op deze foto gaan we binnenkort verder met piepschuim, om de hoofdvorm van de scenery erin te krijgen tot tegen de achterwand.


Bij deze foto zijn beide tunnels te zien en de stenen brug over het riviertje. Dat riviertje komt van achter de brug via een kleine waterval rechts tevoorschijn.

Wordt vervolgd...

[Falcon10]

Dat lijkt me een mooi CIWL treinsetje

[J. Moors]

We zijn weer verder gegaan met scenery op de klimspiraal-module


Hier zitten we al op het hoogste nivo.


Hier is te zien dat we wat creatief met isolatieplaat zijn geweest. Om het landschap aan te sluiten aan het spoor en om zo veel mogelijk ruimte over te laten onder de baan. Het gespikkeld materiaal is een mal die de plek aangeeft waar later de achterwand gaat komen.
Zo kunnen we mooi tot vlak tegen de mal aanwerken en sluit de scenery uiteindelijk mooi aan tegen die achterwand.


Hier is te zien dat aan beide zijden van het bovenste spoor-nivo al met piepschuim wordt gewerkt. De stokjes houden het piepschuim op z'n plaats tijdens het drogen van de lijm.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Intussen weer iets heel anders geprobeerd. Na een paar internetfilmpjes bekeken te hebben, zelf maar een poging gewaagd.


Rotsen uit isolatieplaten / styropor.


Hier is te zien dat het geheel uit 2 blokken bestaat.


De kleuren zijn nog niet geheel naar wens, maar voor een eerste keer.....
Het leuke is dat het niks weegt en niet breekbaar is, je kunt er met een mes flink in tekeer gaan en de kleine afval brokjes zijn als losse rotsblokjes te gebruiken.
Het inkleuren gaat allemaal met acrylverf. Eerst een grijze basiskleur, dan een donkere verdunde kleur in de diepe delen laten vloeien en uiteindelijk een hele lichte kleur met een bijna droge (kleine) borstel over de hoog gelegen delen.


Dat gaf inspiratie om de waterval achter de onderste brug te herzien.


Hier een blik onder de brug door. Vooraan zit piepschuim (polystyreenschuimplaat) en achteraan de isolatie-/ styropor plaat.

[Wim Vink]

Die lokloods 

[J. Moors]

Ja, daar ben ik ook nog aan bezig. Al is het op het moment maar met kleine stappen.

[J. Moors]

Stand van zaken bij de lokloods


Vloer is in een basiskleur gespoten.


Het onderste gedeelte van de muren is ook al op kleur. Hierna worden de muren verder ingekleurd.


Inspectieputten staan ook in hun basiskleur.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Tjongejonge......... De tijd vliegt voorbij.

Intussen zijn we zover.....


Weer een stuk van piepschuim voorzien. We komen (al....) bij de 3e module aan (rechts).


En helemaal bovenaan is er ook weer een stukje bij gekomen.


Verder heeft dit stukje een 2e laag grijs gekregen. Binnenkort gaan we dit weer verder inkleuren met sterk verdunde zwarte verf. Hierdoor krijgt het wat meer diepte.

Het gaat allemaal nog niet zo snel, maar het gaat wel steeds een stukje verder.

Wordt vervolgd....

[J. Moors]

Nog even een paar foto's van vorig jaar....


Achteraan zit de hoofdvorm van het landschap al in de piepschuim uitgewerkt.


Ook hier zit de vorm er al in. Het inkleuren van de rotsten schiet al op. Het ziet er op deze foto niet zo indrukwekkend uit omdat de foto van wat verderweg is genomen.


Intussen ligt verderop de fundering van het landschap er al in. Dit ligt wat verder naar rechts op de baan.
Het is het laatste stuk voordat we bij het station aan gaan komen.

Volgende week hebben we rij-avond en nieuwjaarsreceptie. Wie weet, misschien krijgen we nog een oliebollenrit op de modulebaan te zien.

Wordt vervolgd...

[J. Moors]

Na de oliebollen, zijn we weer aan de slag geweest. Deze keer bij de moduleranden.


Nu we het landschap aan beide kanten van de volgende modules zover in vorm hebben. Is het tijd om de moduleranden aan te pakken. Hier zijn vooraf dubbele stroken triplex geplaatst (aan de rand van iedere module eentje).
Die gaan we nu ook in de vorm van het landschap maken en zitten daarom nu nog alleen klem tussen de piepschuim.

We zien links naast het spoor, de rivier met waterval. Na de waterval duikt de rivier onder het spoor door naar rechts.
Links van de waterval komt er een kleine weg.


De randen bestaan uit triplex zodat die het landschap beschermen als de modules uit elkaar liggen en deze randen zorgen ook voor een dunne naad in het landschap. Hierdoor blijven de naden zo min mogelijk zichtbaar.
We tekenen het landschap af met potlood. Trekken de triplex stroken eruit, zagen het in de juiste vorm en verlijmen ze dan weer aan het piepschuim vast.


Ditzelfde hebben we ook helemaal achteraan gedaan.


Dan zijn we ook nog begonnen aan een hangviaduct zoals die bij de plaats Puenderich. Daarover binnenkort meer.

Wordt vervolgd....