Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[grossraumwagen]

De eerste serie was de blauwe 43615. Dit gaf problemen mbt ontsporen.
Deze had geen vast aangebracht nummer, maar slechts 3 losse nummers naar keuze (1003, 1007, 1010)

Bij de eerste groene 43616 waren de loopwielen al aangepast.
Deze had wel een af fabriek aangebracht nummer (1008).
Dit had mede te maken met het feit dat deze als enige groene zo'n 'hekwerk' voorop had. Dus er viel niets te kiezen qua nummer.
Later kregen alle locs dit 'hekwerk', maar waren/werden toen blauw.

Zo te zien is de aankoop van klusser een groene met zilverkleurig dak.

[henk]

Lang niet alle modellen met het catalogusnummer 43615 ontsporen gemakkekijk.

De eerste verkochte exemplaren bleken dat probleem te hebben. De koppeling zat vast aan het loopstel en stak daarbij door de schortplaat. Het gevolg was dat het loopstel onvoldoende verticale speling had en gemakkelijk ontspoorde bij een oneffenheid in het spoor.

Destijds werden nog flinke aantallen tegelijk geproduceerd die lang niet allemaal direct in de winkels lagen. Dus al bij de exemplaren in het magazijn werd een oplossing toegepast. Er kwam een nieuw loopstel waarin het wielstel heel los werd gelagerd, zodat het op die manier voldoende verticale speling had. Ik heb zo’n exemplaar en dat vertoont geen neiging tot ontsporen. Je kon de betreffende onderdelen ook nabestellen.

De groene versie 43616 werd ingrijpender aangepast en kreeg een kortkoppelmechaniek los van het loopdraaistel. Mensen hebben weleens de kap gewisseld. Dus er zijn ook blauwe locs uit die tijd die een kortkoppelmechaniek blijken te hebben. En groene exemplaren die dat niet hebben. 

Dat gaat allemaal over de modellen van 35 jaar geleden. De producties van een jaar of tien geleden hebben natuurlijk allemaal het onderstel met mechaniek.

Had de 1e serie ook niet de koppeling aan het loopwiel zitten?
Dat heeft deze 1000 niet dus, deze is van een latere oplage.

De oude groene dus ook niet. Gezien de handrail om de cabine is jouw exemplaar er toch wel eentje van 35 jaar geleden. Er zijn nog wel meer herkenningspunten. Die oudere producties hadden gebruneerde wielen en de recentere juist niet. De oudere exemplaren waren ook nog niet digitaal voorbereid. Dus als je het model nog eens openmaakt, heb je al helemaal zekerheid.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=61238.msg3221504074#msg3221504074

[klusser]

Toch maar even losgemaakt is een 43615 niet digi maar met koppel mechanisme😁
Och,...gezien de prijs val ik daar geen buil aan, nu uitzoeken waarom er geen leven in zit🤔

Terug naar nieuwe aanwinsten😉

[Tomasso]

Paar mooie nieuwe aanwinsten binnen, waarbij ik al jaren op zoek was naar de klinknagelpers van George Watts. Deze nu eindelijk gevonden en het is een prachtig kleinood



Ook kon ik meteen een rollenbank in spoor 0 overnemen, deze komt van De Locloods en is zeer solide. Met 7 rollers zou ik vooruit moeten kunnen, maar ik denk dat ik er nog 2 bij bestel, dan kunnen echt alle locomotieven er op



Als laatste een Philotrain HSM 500, een zeer zeldzame uitvoering waar er maar 20 van gemaakt zijn



Kan die mooi naast de andere staan, net zo zeldzaam, dus leuk om het nu weer compleet te hebben



Verstuurd vanaf mijn SM-S928B met Tapatalk

[Rieks]

Via een kennis gekregen, een doos vol nostalgie.
Een piko set uit DDR tijd  de gebruiksaanwijzing is ook in het Russisch.
En een 1200 Hema/Lima met een aantal goederenwagens.
Maar eens kijken of ik het weer aan de praat krijg.
De piko vind ik wel heel leuk.
mvg Rieks.

[shay59]

Leuk dat oude plastic spul. Die oude PIKO- en HEMA-artikelen roepen nostalgische gedachten bij mij op. Zelf gaf ik in die tijd een aanzienlijk deel van mijn zakgeld aan dat spul uit. De rijeigenschappen waren niet je dat en ook qua detaillering liep het mijlenver achter op Roco en Fleischmann maar je had voor minder geld wel een langere trein. Was een kwestie van prioriteiten stellen. Later ben ik mijn accenten iets anders gaan leggen.

Van mijn kant hierbij twee plaatjes van mijn zelfgebouwde gas-guzzler in schaal 0n30.
De loc is uit styreenplaat gebouwd op een gemotoriseerd onderstel van een eeuwen oude LIMA-H0 loc die bij ons op de club al jaren geleden in de vitrine geparkeerd was. Motorisch is er niets aan veranderd en dat betekent dat de rijeigenschappen uiterst matig zijn. Maar omdat hij op onze 0n30-baan slechts over een traject van 3 meter automatisch heen en weer pendelt tussen de kopermijn en de onzichtbare staging, kunnen wij daarmee leven. Hobbelend zoekt hij zijn weg over de baan waarbij hij één zelfgebouwde stortwagen voort duwt.
Kortom : geen hoogstaande techniek maar wel een leuk ding om te zien.   

Fredy Coenen

[shay59]

hier de tweede plaat.



Fredy Coenen

[Sven]

Dat heb je ontzettend leuk gemaakt, Fredy.

[Huup]

Geweldig inderdaad!