Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[sncf231e]

De BR 53 heeft alleen als ontwerp bestaan wat alleen Märklin nooit begrepen heeft.

Dit schrijft Märklin bij de BR 53:

Vorgesehen als Baureihe 53.0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Kriegsbedingt nie fertig gestellte größte deutsche Dampflokomotivkonstruktion. Fiktiver Betriebszustand Anfang 1950er Jahre.

Maar Duits is erg moeilijk  .

Groet
Fred

[Karben]

Vielleicht vorgesehen als DR Lok und nicht als DB Lok?

[Montanbahn]

Klopt. DR (voor 1949 dan uiteraard). Verschillende onderdelen zijn in 1943 gebouwd (deel van het frame, niet volledig! en enkele cilinderonderdelen). Machinistenhuis en een zootje andere items zou van de Br52 worden overgenomen, evenals de al bestaande condenstenders.

[ex44]

De BR 53 heeft alleen als ontwerp bestaan wat alleen Märklin nooit begrepen heeft.

Ergens rond 1942, 1943 dacht men bij de Deutsche Reichsbahn na over een lokomotief, die (in principe) bedoeld was om grote lasten op grote afstanden te kunnen vervoeren (lees: in het oosten dus). Men bepaalde een aantal parameters, waaraan de te bouwen lokomotief moest voldoen. De diverse lokomotieffabrieken gingen daarmee aan het werk en stelden een aantal ontwerpen voor (om precies te zijn: 17, waaronder dus de malletlok die later door Märklin als model werd uitgebracht).
Echter, voordat men een definitief ontwerp kon bepalen en daarmee de lokomotiefindustrie aan het werk kon zetten, waren de (oorlogs)omstandigheden al dusdanig veranderd dat men maar van de plannen afzag. Het herstel van de infrastructuur en rollend materieel had een hogere prioriteit dan de bouw van lokomotieven, bestemd voor een gebied wat toch al niet meer in eigen handen was.
Van al die ontwerpen is er dus nooit eentje daadwerkelijk gebouwd, ook niet, zoals een hardnekkig gerucht doet denken, een aanzet tot de bouw van een chassis o.i.d.

Overigens heeft er wel een Baureihe 53 bestaan: bij de DR(G) werden daarin alle (goederentrein)lokomotieven met de asindeling C (+tender) ondergebracht. Een voorbeeld daarvan vond je vroeger in menig startset van Fleischmann.

[Eric B]

[Charles_]

Lege blikken doos zeker?

[Eric B]

Deze wel helaas ...
In tegenstelling tot deze.

[Ronald69]

Dit schrijft Märklin bij de BR 53:

Vorgesehen als Baureihe 53.0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Kriegsbedingt nie fertig gestellte größte deutsche Dampflokomotivkonstruktion. Fiktiver Betriebszustand Anfang 1950er Jahre.

Maar Duits is erg moeilijk  .

Groet
Fred

Fred,

In tegenstelling tot velen is Duits totaal geen probleem voor mij, zowel in lezen en spreken. Het schrijven daarentegen is wat moeilijker voor mij vanwege de naamvallen e.d. Tegenwoordig gebruik ik hiervoor DeepL voor gebruik op Duitse fora om daar in topics te reageren.
Jij haalt weer iets typisch van Märklin aan nl. het woord fictief. Want daarin zijn zij heel sterk in wat te zien is in de, wat alleen zij hebben uitgebracht, de DR(G) BR 53 001.

De Deutsche Reichsbahn had in 1943 plannen om een nieuwe (3e) zogenaamde "Kriegslokomotive" te ontwikkelen. De ontwikkelopdracht voor de bouw van een snelle goederentransport locomotief voor lange afstanden ontstonden in 1943. Het voorgelegde ontwerp van Borsig, bestond uit een 4 Cylinder Mallet locomotief met geleed drijfwerk. De locomotief is nooit gebouwd. Märklin heeft de locomotief gebaseerd op de ontwerptekeningen, uitgebracht als model.
Precies wat zij dus ook gedaan hebben met de BR 06 door deze uit te brengen in een ontkleedde stroomlijnversie die dus nooit zo gereden heeft. Zie hier de toestand van deze machine:

Das traurige Ende der 06 001, die mit gesprengten Zylindern seit Januar 1945 in Frankfurt (Main) auf bessere Zeiten wartet. Da die DB an den beiden Loks der Baureihe 06 kein Interesse hatte, wurden sie als Splittergattung eingestuft und mit HVB-Verfügung vom 14. November 1951 zur Ausmusterung genehmigt. (07.1949) Foto: Carl Bellingrodt.

Ik vind het prima dat je mij wilt verbeteren of verduidelijken zoals Ex44 gedaan heeft maar ga niet Märklin citeren met daarin de woorden fictief. Dat is nl. datgene wat ik ermee wilde zeggen, Märklin heeft het niet begrepen. Wat zij wel begrijpen is om iets op de markt te zetten wat hun veel geld oplevert maar de serieuze modelspoorder koopt deze prullaria niet.

[Joz]

Oooh... ik voel een ban aankomen 🙈

 

[Ronald69]

We zitten hier toch niet op het 3Railforum...   

[grossraumwagen]

Is nog steeds een br50, in de nieuwe nummering had de nummerreeks 050 alleen niet genoeg nummers om alle locs kwijt te kunnen, dus kregen werden ze ingedeeld in 050 t/m 053

De br52 is een heel andere loc, namelijk de vereenvoudigde Kriegslok. Die waren in 1968 allang buiten dienst in West-Duitsland.

Overigens zijn in de jaren 90 nog enkele 052 in het bestand van de DB-AG opgenomen.
Dit waren BR 52.80 van de Deutsche Reichsbahn die nog niet buiten dienst gesteld waren.
Aangezien de oorspronkelijke 052 (BR 50) al lang daarvoor btd waren gesteld, was een eventuele nummerdoublure geen probleem.

Ook de Baureihe 51 heeft bestaan: de eerste keer een Oldenburgse goederenloc die echter voordat de omnummering werd uitgevoerd al btd was gesteld.
De tweede keer betrof het de omnummering ttv WO2 van een Tsjechoslowaakse Malletloc die oorspronkelijk voor de MÁV resp. Kaschau-Oderbergische Eisenbahn (Kosice-Bohumín) zijn gebouwd.

[Jelmer]

Roco heeft ook modellen uitgebracht onder het motto "wat als.."

Terug naar de cabinetender maar bovenal de lok daarvoor, hoe bevalt deze Sudexpress? Kun je eens een uitgebreider verslag plaatsen?

Groeten,
Jelmer

[sncf231e]

Fred,

 Dat is nl. datgene wat ik ermee wilde zeggen, Märklin heeft het niet begrepen. Wat zij wel begrijpen is om iets op de markt te zetten wat hun veel geld oplevert maar de serieuze modelspoorder koopt deze prullaria niet.

Ronald,

Het zal aan mij liggen, maar ik begrijp niet wat je bedoelt als je schrijft dat Märklin het niet begrepen heeft.

Verder weet ik niet wat je bedoelt met een "serieuze modelspoorder". Ik heb de 53 niet gekocht en zal ook  de Märklin 06 niet kopen, maar ik hoop dat ik geen "serieuze modelspoorder" ben. Voor mij is modelspoor zoals het Amerikaanse tijdschrift als ondertitel had : "Modelrailroading is fun".

Groet
Fred

[puntenglijder]

Dat de Br 53 nooit gereden heeft is waar.

Toch heb ik ergens ( vraag me niet waar ) een foto gezien van het frame van de Br 53 0001.
Hier hingen aan de voorzijde ook een paar cilinders aan.

Ik ben al eens eerder aan het zoeken geweest om die foto weer boven water te krijgen, maar helaas.

Wel weet ik dat deze heer het ontwerp heeft gemaakt en ook heeft gezien dat het frame gebouwd is.



Karl-Heiz Golze.

Kees.