Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[BartvD]

Echt een mooi ding. Vooral flens hoogte is natuurlijk, echte fine scale.
En alvast gefeliciteerd

[Huup]

Bart, toch maar over op Brits 0?

Wat een cuty.....

[KoploperMau]

Waarom doen stationsklokken dat?

Stationsklokken, ook bij NS, lopen meestal iets te snel. Als ze aankomen op de 12, wachten ze op een puls van de 'moederklok' of de hoofdklok. Op dat moment springen alle klokken op het station naar de volgende minuut. Zo blijven alle klokken gelijk. Ook als je de moederklok verzet, zullen alle andere klokken automatisch volgen. Handig bij zomertijd, wintertijd, of zelfs een schrikkelseconde.

Er zijn verschillende varianten van het verzetten van de klokken. Zo bleven bij Wintertijd de klokken vroeger een uur lang gewoon op 2 uur staan (klok bevroor als het ware). Moderne klokken springen daadwerkelijk een uur terug. Soms gaan ze ook 11 uur vooruit (om weer op 2 uur uit te komen).

Bij het ingaan van de zomertijd sprong de klok naar het volgende uur. Dit gebeurd tegenwoordig direct (duurt een seconde of 20), vroeger ging dat ook met een puls van de moederklok. Elke 30 of wat seconden ging de minuntenwijzer een minuut naar voren, in plaats van elke minuut. In pak en beet 45 minuten was de klok zo weer op de juiste tijd.

Er zullen vast nog wel andere varianten bestaan.

[Dennis1984]

Die Piko eaos'en zijn wel mooi hè. Ik heb FS van Rivarossi maar zo te zien heeft Piko veel meer details met remleidingen etc.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Robkop]

Wim.

Dan heeft de trein een halve seconden meer om niet op tijd te zijn.

Kees.

Leuk bedacht, maar het verhaal is anders;
de secondenwijzer doet er net geen minuut over om rond te gaan. dan wacht ie tot de moederklok een puls geeft, dan gaat de grote wijzer 1 minuut verder en dan begint de rode secondenwijzer weer aan een nieuw rondje.
kijk maar eens op Mondaine Stop2go
Ook de stop2go horloges werken zo ( met 2 aandrijvingen in  1 klok(je))

[Besselspoor]

Vandaag uit Zweden mijn oudste aanwinst ontvangen: de Fleischmann 1360 uit 1953. Slechts één jaar gemaakt, helaas niet de extreem zeldzame 52er met sleepcontacten, maar wel nog zilveren buffers en koppeling type 1. Al het volgende jaar kreeg alles zwarte buffers en koppeling type 2. Hij mist een loopstel, maar dat lossen we wel een keer op: verder is de lok heel redelijk en vind er maar eens 1...

[hervé]

    Zo'n (achter)loopasje is nog wel los te verkrijgen
    (heb bij Marnan-zaliger nog een voorlopertje gevonden voor de Märklin-versie van uw stomer...)

[Ronald Halma]

Via forumlid Walter ("Hirschsprung") een Lenz LH100 gesponsored gekregen tegen een bakkie pleur en/of een biertje  :

20241128_203754 by Ronald Halma, on Flickr

Heel erg blij mee!! Dank Walter

[Marc tramt]

Lijkt wel een oude telefoon! 

[Kees-Jan]

Mn eerste spoor nul rails (wel vier stukken van Lenz)



Zaterdag in Duisburg maar eens verder shoppen

Mvg

[bask185]

Die knopjes voor snelheid werken ongetwijfeld goed, maar werkt dat nou meer of minder fijn dan een draaiknop?

[Ronald Halma]

Die knopjes voor snelheid werken ongetwijfeld goed, maar werkt dat nou meer of minder fijn dan een draaiknop?

Ik kan er blindelings mee rijden na 24 jaar, Bas  Alles went en het is net wat je zelf gewend bent. Mijn nieuwe LH101 heb ik nog steeds niet gebruikt, de knopjes-regelaar is helemaal eigen geworden

Ieder zijn ding

[BartvD]

Mn eerste spoor nul rails (wel vier stukken van Lenz)



Zaterdag in Duisburg maar eens verder shoppen

Mvg

Heb je die wagon zelf ontworpen/geprint?

[Rob Ellerman]

De DPD stond al vroeg voor de deur met een pakje uit Frankrijk:



Dit boek was in mei jl. aangekondigd met publicatiedatum de maand november. En inderdaad .
Weer een mooi geschiedenisboek annex naslagwerk.

Rob

[basjuh1981]

Ik kan er blindelings mee rijden na 24 jaar, Bas 

Duurt dat 24 jaar