Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...

[prutser]

Schitterende lok die Philo 1700, staat al jaren hoog bovenaan op mijn lijstje.
Hopelijk komen ooit de momenten van een gevulde portemonnee en een te koop staand exemplaar samen.

Stephan.

[Paulus]

Mijn bescheiden ene rijtuigje, via MP, wel heel blij mee....(niet met de kwaliteit van de foto, excuses...)

(mooie loc trouwens en mooie railjetset)

salut

[Dave.......]

Dus als reactie op de Piko 111 vraag

Haha Ja, best mooi wel.
Alleen de speaker is wat jammer, een “gewone” die met een klemmetje op z’n plek zit.
Ik denk dat ik er een sugarcube in ga zetten.

Verder echt een hele mooie, rijk gedetailleerde loc.
En helemaal voor t geld!
En precies volgens de planning uitgeleverd.

Daar kunnen sommige merken nog wat van leren
Leest u mee Reucqeau, Meurtrix en Jouef? 😬

[iarnrod]

Het eerste gemotoriseerde model van Irish Model Railways in schaal 1:76,2  is uit. De serie 001 van CIE. De volgende uitdaging is om hem op de juiste spoorbreedte te laten rijden.

Christian

Nice! Hoe zijn de rij eigenschappen?

[Huup]

Deze dame stond al een tijdje op de verlanglijst, vorige week kwam ik haar tegen.
Philotrain 1752 in naoorlogse uitvoering.

Ik ben jaloers! Mag ik vragen waar en voor hoeveel?

[Eric B]

Dat mag Huub, zie PB.

[meino]

Eric

Hier nog een, dus mag ik dat ook weten 

Groet Meino

[DV modelspoor]

Stond er 1 bij modeltreinwinkel.nl voor 699.....o wacht

Heb een hele middag getwijfeld maar helaas even geen budget.iets met dure maanden en kinten

[Gert Arkema]

Ik rust mijn kaas....

[BartvD]

Oude kaas?

[Modellbahnwagen]

Mooie aanwinst die 1700 Ook nog steeds op mijn wensenlijsten in deze uitvoering....alhoewel ik de uitvoering zonder oververhitter eigenlijk mooier vind vanwege de hartvormige voorruiten.

[Gert Arkema]

Die is helemaal zeldzaam, want in de oorlog waren er volgens mij één, misschien twee 'natte' 1700'en, vernummerd in 1300 over. Bij mijn weten alleen de 1799/1399, maar ik kan het mis hebben. Een vooroorlogs nat exemplaar staat ook op mijn wensenlijst.

[Modellbahnwagen]

Even nagezocht in het 1700 boek en inderdaad de 1399 werd als laatste natte 1700 aan de kant gezet in 1948. 1700'en zonder oververhitter zijn dus alleen in een vooroorlogs thema realistisch. Of in de oorlog maar dan vernummerd naar 1300.

[chrvdv37402]

Nice! Hoe zijn de rij eigenschappen?

Analoog hoor je niets. Heb er nu een locpilot 4 in zitten die wat zoemt. Locomotief is vrij zwaar en geen anti- slipbandjes.

Christian

[TonM]

Even nagezocht in het 1700 boek en inderdaad de 1399 werd als laatste natte 1700 aan de kant gezet in 1948.

Volgens mijn exemplaar van het 1700 boek was het 1949 (fotobijschrift blz. 99). Dat komt overeen met de gegevens in het "Geschiedkundig overzicht der stoomlocomotieven van de Nederlandse spoorwegmaatschappijen over de periode 1839-1958" van Van Wijk Jurriaanse.

in de oorlog waren er volgens mij één, misschien twee 'natte' 1700'en, vernummerd in 1300 over. Bij mijn weten alleen de 1799/1399, maar ik kan het mis hebben.

De tweede was de 1333^II, die in 1947 buiten dienst ging (volgens dezelfde bronnen).

Grtz, Ton