De bouw van Schellenbach

[Martin Domburg]

Dank jullie!!

Verstuurd vanaf mijn SM-G996B met Tapatalk

[Dave.......]

Als ik dan wat mag zeggen 
Ik vind het mooi die portalen, echter….
wat ik jammer vind is dat ze in de breedte uitgerekt zijn.
Waarschijnlijk omdat je het portaal in een bocht hebt gelegd, maar juist N leent zich voor hele ruime bogen.
Of even een recht stuk waar ‘t portaal staat.

Mocht je ‘t gaan veranderen en ze op schaal maken ontvang ik graag de stl in H0 hahahaha

[Martin Domburg]

Ja hoor, dat mag je. Het is een compromis, de bochtaanpassen gaat ten koste van hetgeen ik in mijn hoofd heb zitten.

De bocht is tevens verkant, daarom dat de opening wat verder uitgerekt is als normaal.

De STL is niet van mij, die is door @Hoontje gemaakt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G996B met Tapatalk

[MOVisser]

Als ik het zo bekijk heb je twee portalen geprint.
De reeds geverfde ga je niet gebruiken of??

Spelen met gips. Een leuke bezigheid.
Wie heb ik dat meer zien doen.....

Mooie baan. Succes.

Ronald Visser

[tijgernootje]

Nu de steentjes van het portaal nog individueel in kleuren voor meer sfeer 
Waar komen de 2 schoonheidsfoutjes trouwens vandaan ?
1 op het linker torentje en die barst boven bij het rechtse ornamentje bij de portaal opening ?
Dat is niet conform voorbeeld 

[Martin Domburg]

Na een paar maanden niks doen, vanavond maar weer de stoute schoenen aangetrokken en een nieuw project opgestart. Dit keer een klusje die ik lang uit heb gesteld.

In het originele ontwerp blijkt dat het paradespoor te dicht op de goederensporen van het hoofdstation liggen. Ook liggen die sporen weer te dicht op de rand waardoor ik de boel niet kan afwerken zonder het hout aan te vullen. Oftewel het paradespoor moet verplaatst worden!!! Dus ging vanavond de zaag erin!

20221005_210340 by Martin Domburg, auf Flickr

20221005_210328 by Martin Domburg, auf Flickr

Op de laatste foto kan je goed zien dat de buitenste drie sporen te dicht langs de rand lopen.

Het idee is om het paradespoor verder naar voren te brengen. Op zich niet zo'n probleem, maar ik heb daar ook een nevenspoortje lopen die onder de brug tevoorschijn komt en links t.h.v. het depot weer verdwijnt.
Lang zocht ik naar een oplossing hiervoor, want ik had nog een uitdaging: De ondergronds station moest ook gerechtvaardigd worden.

De oplossing:

20221005_221251 by Martin Domburg, auf Flickr

20221005_221207 by Martin Domburg, auf Flickr

Ik heb een nieuw station gecreëerd boven het ondergronds station, een halte waar de hoofdlijn en het nevenlijn samenkomen. De rails ligt nog los, gewoon even voor het beeld.

Volgende keer de aansluitingen maken, de boel wat finetunen en dan rails leggen!

Stay tuned.

[Vroeger]

Weer lekker bezig 
Groetjes Michiel

[NS264]

Hoi,

Mooie ligging van het station.

Gr Koen.

[Martin Domburg]

Dank mannen! Helaas door een stevige griep deze week niets kunnen doen. Met een beetje mazzel komende woensdagavond rails leggen

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

[Frank 123]

Mooi  (de vorderingen op de baan)  en beterschap

[Martin Domburg]

Zo na een weekje ziekbed en een week de schade inhalen vanavond eindelijk weer een avondje kunnen bouwen.

Ik heb van het nieuwe station Schellenbach-Sud het tracé afgemaakt en voorzien van kurk.

Volgende week (als het lukt) de rails leggen

Groetjes

[Klaas Zondervan]

Martin, waar ik me over verbaas is de plaats van de bedrading en de elektronica modules. Ik neem aan dat je op een keer het landschap dicht gaat maken. Hoe kom je daar dan nog bij?

[Martin Domburg]

Klopt, als je zoveel blokken (210), melders en wissels (238) en seinen (47) inbouwt heb je onwijs veel draden en elektronica. En die wil je zo dicht mogelijk bij de verbruiker hebben.

De bereikbaarheid is geen enkel probleem!
Door het complete landschap uitneembaar te maken. Dat gaat heel gemakkelijk door het gebruik van Styrodur en Sculptamold.

Het gehele deel rondom de locloods is daaruit opgebouwd en dat is naadloos weg te werken. En door het gebruik van XPS is het heel licht, en door de Sculptamold ook heel stevig en sterk.

Groetjes

[Martin Domburg]

Het einde is daar voor Stadt Schellenbach. Na ruim 10 jaar bouwen gaan we stoppen en zal de modelbaan worden gedemonteerd en afgebroken.

Dit besluit heeft heel lang op zich laten wachten, mede ook omdat het een beladen decennia is geweest waarin deze modelbaan een belangrijke rol heeft gespeeld in de ontwikkeling van DTS, maar ook voor systemen zoals iTrain en Dinamo. Want als het hier goed werkt, werkt het overal goed zeiden we vaak.

Toch heeft de baan geen toekomst meer, mede door drukte van het bedrijf en de enorme groei zal de  modelbaan plaats moeten gaan maken voor iets nieuws. DTS is enorm gegroeid en om verder te kunnen zullen we ruimte moeten maken.

Helaas is de modelbaan niet verhuisbaar of verplaatsbaar. Mede hierom heb ik de knoop doorgehakt en ervoor gekozen om mijn blik te richten op wat nog gaat komen.

En er gaat zeker wat nieuws komen, niet nu, maar eker over een paar jaar. Wie mij blijft volgen zal zeker op de hoogte blijven van nieuwe projecten.

Iedereen die Stadt Schellenbach een warm hart heeft toegedragen wil ik bedanken voor hun steun. En hopelijk blijven jullie mij en DTS volgen in de toekomstige projecten!!

Groetjes Martin

[Overet]

Jammer Martin, maar begrijpelijk.

Veel succes met de verdere ontwikkeling van het bedrijf.

Tom