DC-DC Buck Converter Step Down Module LM2596 Power Output 1.23V-30V

[Calimero]

het enige wat je moet doen om de module uit te zetten is onder de 1,3V trekken. Dat moet dus prima lukken.

Dan zet je 'm juist aan. Je moet pin 5 boven de 1,3V tillen om 'm uit te zetten. Deze 1,3V komt uit de Ti datasheet, ON heeft
het over 1,6V.
Verder valt op dat er in de voorbeelden bij beide merken een pull up van 47k gebruikt wordt en soms een pull down, ook van 47k. Dit is dan een spanningsdeler waarvan in dat geval de onderste overbrugt wordt door een tor.
http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/LM2596-D.PDF

[RudyB]

Mannen, zodra de rol met leds binnen is ga ik het er op wagen: 1 draadje vanuit de loc en een 47k pull up. Ik hou jullie op de hoogte. Kan een paar weken duren, de post uit China is soms niet al te snel.

Ik heb trouwens twee DCDC converters, dus ik kan eerst eens kijken of het werkt en wat er gebeurt als ik pen 5 van de ene hang aan de 0 van de andere. Bij rook is de schade €0,80

[Calimero]

Zolang pin 5 niet onder de -0,3V komt zou de DCDC converter heel moeten blijven

[Timo]

Ronald, mij fout. Onder de 1,3V voor aan inderdaad, aangepast

En er zal ongetwijfeld een pull down (of een equivalent) in zitten omdat hij dus standaard aan gaat. Maar zo groot zal hij niet zijn als ze spreken over stromen van uA. Denk dus ook dat de pull up niet zo nauw gaat komen, zeker omdat het niet nodig is om hem naar 0 te trekken, onder de 1,6V is dus genoeg

Als je de modules nu al hebt kan je het zo testen. Module, 2 gelijkrichters en een ledje met weerstand en gaan. Owja, en natuurlijk een mesje en soldeerbout om de boel aan te passen 

Timo

[RudyB]

De eerste stap is gezet, de verlichting is in 3 wagons ingebouwd.

Zie dit draadje.

Nu de verbinding met de DCC decoder nog.

[Wijbe]

Wat een grote print naar mijn idee. Dan blijft dit printje toch een stuk handiger. Bijna in elke wc in te bouwen... En anders vind je er wel een ander plekje voor.

[Calimero]

En dat printje kun je ook via je decoder aan en uit zetten ? (Lijkt mij niet).

[Wijbe]

Yep, alleen op een andere manier:

Je kan een aantal direct voeden vanaf de decoder. Echter zit je vaak bij een rijtuig of 5 aan de grenzen van de decoder. Beter idee is dan om een miniatuurrelais of transistor te laten schakelen dat je direct de spanning vanaf de rails schakelt.

Meerdere wegen leiden naar Rome, zelf zou ik het zo klein mogelijk en eenvoudig maken.

[Timo]

In principe kan dat altijd. De stroom door die ledstrips is zo laag. Ik vond 10mA door de gehele strip al meer dan licht genoeg. Dus een decoder kan zo een hele stam schakelen alleen is de condensator iets minder leuk (inschakelstromen). Extra transistor lost dat zo op. Relais zou ik niet aan beginnen, veel te groot en stroom slurpend.

@Wijbe, dat printje is echt de aller basic schakeling die je kunt hebben. Zelf vond ik het anti knipper effect alleen dan nog wat mager. Met een constante spanningsbron (of stroombron) moet dit al wat beter zijn. Ook is de lichtintensiteit altijd gelijk ongeacht de baanspanning.

Ik vind de module inderdaad wel wat groot. Er zijn wel kleinere te krijgen zoals deze.

Zelf ben ik eigenlijk nog steeds op zoek naar een kleine step up converter. Deze zou dan mooi samen met een gold cap gebruikt kunnen worden. De kleinste gold cap is dan al voldoende om volledig knippervrij te zijn. Iets als deze alleen dan uit China want vind deze nog te duur. Eigenlijk heb je dan wat er in een ESU power pack zit.


Timo

[Calimero]

De inbouw had misschien wat eleganter gekund door het printje wat kleiner te maken en dan vooral de elco's en
de trim pot wat anders te plaatsen. Maar niet iedereen durft of kan dat.

@Wijbe:
Jouw versie is standaard niet met een aux aan te sturen en is verder ook niet makkelijk instelbaar.
Je printje is inderdaad kleiner maar of het iets toevoegt aan dit draadje betwijfel ik ten zeerste. Het is een dusdanig
andere aanpak dat dat beter elders (eigen draadje ?) beschreven kan worden.

[RudyB]

Printje is inderdaad nogal lomp. Er zijn kleinere, maar daar zitten dan weer geen elco's op. Ben nu aan het overwegen om de voeding uit de loc te halen. Moet toch al een draadje trekken vanaf AUX1, kan ik net zo goed de blauwe draad meenemen en de hele converter er aan hangen. Ik verwacht daarmee veel minder knippering.

Op het moment wordt die bij mij veroorzaakt door slecht contact wiel/rails op plekken waar de wagon een 'tilt' heeft. Omdat (bij mij momenteel althans) de dcc pickup van de as komt, komt die via de wielen maar van een kant, de andere kant heeft geisoleerde wielen. Al komen de wielen bij een kleine tilt maar een micrometer los, de stroom wordt onderbroken.

De loc heeft hier geen, of in ieder geval veel minder, last van. Die pikt de stroom op van 8 wielen, zowel links als rechts. Een kleine tilt merk je niets van. De locverlichting knippert ook niet, of nauweljks, op de plekken waar de wagonverlichting wel knippert.

Maar als dat toch ook niet voldoende knippervrij is, dan terug naar de batterij en een step up converter. Ik heb er al een paar besteld, lekker klein, geen elco's, maar die zijn ook niet nodig met de batterij.

En anders, het inderdaad erg mooi kleine printje van Wijbe. Dat kan natuurljk ook vanuit de loc gevoed worden. Een grote elco zal de decoder waarschijnlijk niet fijn vinden, maar de serie weerstand kan ook wat groter zijn omdat daarmee meteen het licht geknepen wordt.

[RudyB]

Versie 2 van de coach verlichting had veel last van lichtflikkering.

Versie 3 niet ... dit is een blijvertje! 

Zie deze post voor meer info, een theorie'tje over de slechte wiel pickup en een video van de nieuwe verlichting ... geheel flikkervrij!.