Antislipbandjes Fleischmann 4103, BR03

[Eenerspoor]

Beste mensen,

Wie kan mij uitleggen hoe ik van een Fleischmann BR03, modelnummer 4103 de achterste antislipbandjes kan vervangen/nieuw aanbrengen? Het rode frame rondom de tenderwielen moet opzij of weg, maar ik zie niet hoe ik dat kan doen.
Een bandje met een pincet er tussen frunniken lukt ook niet.

Mvg,
Henk

[ivanzon]

Tender openmaken, motor eruit, daaronder zit een schroef. Waarschijnlijk kan daarna het gewicht eruit

[Roeltje!]

Hallo Henk,

Kijk anders even op de Fleischmann-H0 site, bij de detailoverzichten staat een overzicht van jouw loc.
Je kan hem morgenavond ook gewoon even meenemen...

Groet, Roelof

[Calimero]

Ik heb een BR50 open liggen en ik schat dat het bij de BR03 niet
heel erg veel anders gaat.

De zwarte plastic bovenbouw van de tender halen. Dit zal een soort klik-
system zijn. Voorzichtig de zijkanten iets uitbuigen zodat het los komt.

Dan de gewichten los schroeven en het rode deel dat voor de wielen zit
komt dan ook gelijk los zodat je dit iets kan liften.

Mijn BR50 had trouwens ook een hele smerige motor en versleten kool-
borstels. Mogelijk is het verstandig daar ook gelijk naar te kijken als je
de tender toch al zo ver los hebt ?
Best kans dat de versleten bandjes duiden op een werkverleden ?

[Eenerspoor]

Beste mensen, dank voor jullie reacties en Roelof ook bedankt voor het werk aan de lok.
Helaas is het rode frame nog niet los gekomen.
Roelof heeft de motor uit de tender gehaald en de schroef los gedraaid, maar het rode frame kwam niet los.

Wie heeft er nog andere tips?

Mvg,
Henk

[tijgernootje]

Zijn de buffers los te maken,ofwel zitten deze wellicht geschroeft in het frame ?
Heb hier namelijk een keer gehad dat de buffers als schroefjes fungeerde en toen ik deze los draaide toen kwam e.e.a. wel los.
Zomaar een suggestie.

[Eenerspoor]

Nee, de buffers houden niets vast.
Er lijkt ergens in het midden iets te zijn dat het frame vasthoudt. Maar wat?
De tekening die Roelof doorgaf, geeft ook geen uitsluitsel.

Mvg,
Henk

[Klaas Zondervan]

Op de site van Fleischmann vond ik dit onderdelenblad
Bijna onderaan zie je twee schroeven, pos.nrs 57 en 59. Houden die niks vast? De tekening wekt de indruk dat je de afdekplaat kunt losschroeven zodat de assen er vanzelf uitvallen. Maar of dat echt zo is, dat is een verrassing. Ik heb gemerkt dat Fleischmann bij elk type stoomloc een andere constructie toepast.

[Calimero]

Dat lijkt me een nieuwer model met vliegwielmotor.
Het type nr. heeft daar de toevoeging 01.

[Klaas Zondervan]

Zou kunnen, het 4-cijferige nummer 4103 is op de fleischmann site niet bekend.

[stoombr38]

http://www.fleischmann.de/doc/ET/2/DE/4103_13233.pdf
Dit is het onderdelenblad van 4103.

Grt. Jo

[Calimero]

Het lijkt er inderdaad op dat de BR03 alleen met de modernere
vliegwielmotor geleverd is en dus anders opgebouwd is dan mijn
oude(re) BR50 en BR01.

[Eenerspoor]

Bedankt voor alle reacties.
De verschillende onderdelenbladen lijken erg op elkaar.

@Klaas:
De onderkant van de tender ziet er zo uit:


Er zitten dus 3 schroeven, 1 onder het midden, net achter de koppeling met de lok en 2 aan de zijkant, net achter de derde as. Dat lijkt dus af te wijken van het onderdelenblad.
Iig komt het rode frame niet los als die schroeven los zijn. Alleen de bovenkant van de tender kan er dan vanaf.

@Calimero:
Mijn lok is een 4103, zonder toevoeging, dat staat althans op de doos.

Helaas weten we dus nog niet hoe het rode frame los moet komen

Mvg,
Henk

[Calimero]

Die foto spreekt boekdelen.
Je hebt duidelijk een versie met vliegwielmotor dus mijn verhaal
moet je snel vergeten !

[Eenerspoor]

Is er verder niemand die nog een bruikbaar advies kan geven?

Mvg,
Henk