Neustadt-Unterbach (245x140)

[Gastheerg]

Altijd lekker een begin 

[wimk]

Gezien het weer ligt het werk aan de baan even stil. Zagen kan ik namelijk niet binnen doen, in de berging heb ik het ook weleens geprobeerd, maar dan zit die helemaal onder het stof. Zagen doe ik dus buiten. En afgelopen dagen was het regenachtig of sneeuwde het op dagen dat ik thuis was, en mooi weer als ik moest werken. Kortom, niet zagen, niet baan-bouwen.

Maar ik heb niet stilgezeten. Meestal zit ik 's zondagsavonds in de woonkamer, en maak ik huisjes en dergelijke (dan ziet mijn vrouw mij tenminste ook nog eens een keer).
Ik bouw mijn bouwsels van styreen, volledig volgens eigen ontwerp. Alleen de raampjes heb ik gekocht, dat is zo'n klein gepriegel als je dat zelf wilt doen, dat is gewoon mooier met gekochte raampjes. De vensterbanken, luifel, bordes en dergelijke zijn alle uit styreen. De kleur komt erop door acryl-verf die mijn vrouw over had van de cursus schilderen.

Hieronder drie foto's van de bouw van mijn stationsgebouw.

De eerste foto toont de ruwbouw. De basis wordt gevormd door styreen plaatjes. De natuursteen delen zijn afgedrukt op papier, en erop geplakt.

De tweede foto is het station in (bijna) gereed situatie. Er moet nog licht ni worden aangebracht. Het dak is ook afgedrukt op papier en erop geplakt.

De derde foto laat mijn oude station (van karton) en het nieuwe (van styreen) zien.

[mijnspoor]

Dat ziet er al mooi uit.
Alleen,wijzen die lei'tjes nou naar boven?
Mij stoort het verder niet.
Ik vind het knap om zo de huizen te kunnen maken.
Groet,Marco.

[vanderHoek]

Tja lijkt erop dat de helft van het dak 'andersom' ligt. Ach leerpuntje voor de volgende keer en voor mij iets om rekening mee te houden als ik ook wat ga bouwen. Ziet er voor de rest goed uit.    Kan ik je nog niet nadoen.

Met vriendelijke groet,

Martijn

[wimk]

Ja, de dakdekker was blijkbaar wat te snel.
Volgende keer beter op letten.

[Gastheerg]

Ja, de dakdekker was blijkbaar wat te snel.

Beetje veel wijn met Kerst gedronken 

Door dit soort draadjes word ik echter wel steeds enthousiaster over karton. Ga dit volgen!

[wimk]

De dagen tussen Kerst en Nieuwjaar zijn goed gebruikt om verder te bouwen.
Het tweede rondje aan de linkerkant van de baan is nu ook gereed. Dat enkelsporige rondje blijft onder de baan, het dubbelsporige rondje komt aan de oppervlakte. De ruimte tussen die dubbelsporige ronde wordt nog dichtgemaakt. Zie de volgende foto:




Aan de rechterkant van de baan is het nu nog een grote rommel. Eerst maar eens die rommel opruimen. Mijn vrouw verstaat onder "opruimen" duidelijk wat anders. Zij werd al blij en dacht, dat ik dingen zou gaan weggooien. Oef, wat een vreselijk woord (weggooien). Met opruimen hebben wij mannen toch een wat ander idee. Dat betekent voor mij het verplaatsen van de rommel (ik bedoel, die dingen die wellicht van waarde zijn om later te gebruiken) van de rechterkant naar de linkerkant. Hieronder een foto van de "rommel" aan de rechterkant:

[wimk]

Aan de linkerkant is de baan nu vrijwel gereed. De helling ligt er, en de bovenplaat zit nu ook op z'n plaats. Je ziet de uitsparingen voor de veerpont en het kanaal met zwaaikom. Die maak ik dicht met blauw geschilderd plexiglas.

Het gedeelte in de hoek, bij het lage deel van de huizen, moet nog worden dichtgemaakt. Maar dat komt later wel, als de baan wat verder wordt aangekleed.

Hieronder een foto van de huidige stand van zaken.




En nu verder met de rechterkant van de baan.

[wimk]

Dit weekend veel aan modelbouw kunnen doen. Zaterdag in Rijswijk bij de modelbouwbeurs in de Broodfabriek. En zondag weer kunnen werken aan de rechterkant van de baan. Hieronder een foto van die rechterkant.  De dubbele lus draait van niveau 0 in driekwart cirkel naar niveau 1, en gaat dan vanzelf door naar niveau 2. Daar moet nog een vrij grote plaat multiplex overheen komen, zodat de baan kan aansluiten op het station, dat op niveau 2 zal komen.

Eerst een foto van die rechterkant:


En verder ook een overzichtsfoto. We staan nu bij de rechterkant, en kijken van rechts naar links. Achteraan is al een klein deel van niveau 2 zichtbaar. Die plaat komt dus over vrijwel het hele deel tegen de muur. Alleen het dubbelspoor links op de foto blijft zichtbaar, en het enkelspoor op niveau 1. Het station met 2x2 sporen komt op niveau 2 tussen de 2x2 doodlopende stukken spoor.

[wimk]

De bovenste verdieping is nu ook aangebracht, een plaat multiplex 12 mm.
Hier een foto van het geheel, de rails moeten nog komen.


Hier een foto van de bovenplaat met de rails erop. Waar de twee treinen staan komt het station. Tussen spoor 2 en spoor 3 komt een perronnetje, de blauwe plaat is alvast op maat afgesneden.

[wimk]

Soms lijkt het alsof je niets aan het doen bent. Maar dat is schijn. Aan de onderkant van de baan is ook het één en ander nodig, hier een foto van de draden, opgehangen in inbind-ruggetjes.


En hier een foto van wat andere electronica. Ik rijdt analoog, maar wil wel weten als een trein een bepaald punt passeert. Met een magneetje onder de trein en een reed-contact in de baan lukt dat wel. Hier de reed-contacten tijdens de voorbereidingsfase na het solderen van de draadjes eraan.

[wimk]

Aan de baan zelf is de laatste tijd niet zoveel gewerkt. Ik wil een leuk schakelpaneel maken, en ben daar een tijdje aan bezig geweest. Eerst op papier afgedrukt, dat gelamineerd, dat op triplex geplakt en met latjes nog wat verstevigd.


En vervolgens solderen maar. Wat lopen er een draadjes. Tja, als je het mooi wil maken moet je er wat voor over hebben.

[Thai-Bundesbahn]

Netjes gedaan Wim. 

[wimk]

Zo. Na de aanleg van de rails voor de trein, en de fabricage van het bedieningspaneel nu maar eens begonnen met wat scenery.

Als eerste twee foto's van het talud. De spoorlijn daalt daar af vanaf het hooggelegen station "Neustadt" (niveau 2) naar de eerste tunnel (niveau 1). Met karton van pizzadozen wordt het eerst wat opgevuld, later komt er een dun laagje gips overheen. Aan mijn vrouw gevraagd de komende tijd wat meer pizza's te eten, dat zijn fjine dozen om mee te werken.





Verder een foto van een aanzet tot de laaggelegen halte "Unterbach". Hier net de perron-bedekking opgebracht. Vijf keer zoveel strooisel als nodig in de houtlijm gezet. Morgen kan ik aan de slag met de stofzuiger met panty over de slang om het teveel aan strooisel weer op te zuigen.



En tenslotte een plaatje van een aanzet tot een tunnel en brug. In het laaggelegen spoor komt een laag bruggetje van styreen. Met gips wat vorm gegeven aan het omliggende terrein. Verder naar achter komt deze beek uit een tunnel waarop later een brug wordt bevestigd. Ook hier lekker met gips aan het kneieren geweest. Met verf, graszaad en ander materiaal zal het worden afgewerkt.



Wordt vervolgd.
Wim K

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Wim,

Ik weet niet of je al ervaring hebt met die pizzadozen. Ik in ieder geval wel. Met het gips erop wordt het een slappe boel.
Welke merk pizzadozen je ervoor gebruikt maakt niet uit  het type gips uiteraard wel. Ik raad je aan om voordat je het gips op het karton aanbrengt een strook gips- verband te installeren. Dit wordt binnen 30 minuten keihard en daarop kan je na hartelust gips aanbrengen.

Succes