TT-baan Heinenoord

[Almar]

@ Roland; bedankt voor het compliment!
@ Hijlco; ik heb de breuklijnen inderdaad nog wat aangezet zodat het contrast wat hoger wordt. Bedankt voor je tip! Gedaan met verdunde "burnt umber" vond ik wat minder heftig dan zwart of grijs. En ja, in een later stadium komt er nog wel enige begroeiing.
@ Freek; ja de asfaltweg krijgt t.z.t. ook nog wat belijning. Moet maar eens kijken of de setjes die jij linkte er ook in TT zijn, lijkt me inderdaad strakker werken dan verf.
@ Marco; bedankt voor je complimenten!

Zoals ik al schreef heb ik het advies van Hijlco opgevolgd en de breuklijnen wat aangezet met "burnt umber". Maakt het contrast net iets groter waardoor de rotsblokken er wat meer "uitspringen".





Om een goed beeld te krijgen heb ik twee "Noch-mensjes" gevraagd de rotspartij even uit te proberen....



Zou niks voor mij zijn..... ik heb hoogtevrees 

Wordt vervolgd.

[Spanje]

Heel mooi Almar 
Gr Henk

[Thai-Bundesbahn]

Maar waarom het snel moest bij deze meneer begrijp ik niet zo goed.

Waarschijnlijk om de kleuren in elkaar over te laten lopen of zo. Of misschien heeft hij geen verstand van een video monteren en bang is voor een hele lang film. 

[VFR]

Jee zeg, met die Preisertjes eraan hangend zie ik pas hoe groot dit eigenlijk is. 

[Ernst-Jan]

Naast wat groen zou ik nog wat los gruis toevoegen. Volgens mij liggen er altijd wel losse stenen her en der op richels. Ook leuk is zo'n net tegen vallend steen bij de weg bijvoorbeeld. En denk nog even aan een afwaterkanaaltje bij de weg (aan de bergkant).

Verder weinig op te merken, ga zo door!

Ernst-Jan

[Edje1100]

@ Edje1100; dank voor je compliment enne het is nooit te laat om met TT te beginnen 

Dat klopt.
Maar om nu alles te verkopen wat ik nu heb vind ik ook weer zonde.
Plus ik heb eindelijk een baan plannetje

[Almar]

Hallo allemaal,

Na het nodige kluswerk in huis ben ik vorige week eindelijk weer verder gegaan aan de baan. Het linker deel van de baan is voorzien van de centrale voedingsleiding. Alle aangebrachte wisselmotoren zijn aangesloten en ook de baanspanning staat er overal op. Vanavond het testrijden afgesloten op het dorpsstation en aangrenzende sporen. Ben blij dat ik nu weer lekker boven de baan verder kan !



De voedingskast (nog slechts voor de helft aangesloten) heeft een plaatsje onder de baan gekregen.



Wisselmotoren en bloksecties zijn aangesloten. De S88n kabel volgt later als ik ook de PC of Laptop ga aansluiten.



De testlocs samen in het dorpsstation

Tijdens het testrijden bleek een wissel niet helemaal jofel dus die heb ik vervangen. Tegelijkertijd heb ik een deel van het landschap weggehaald om straks de ruimte te hebben voor de bouw van de "pantograafvanger" voor de bovenleiding. Ook wijk ik van de eerste landschapsplannen af en zal op dit punt het spoor onder een verkeersbrug door het station binnenkomen.



Het gesloopte landschapsdeel waar straks de weg, over een verkeersbrug (over het spoor) een verkeerstunnel in verdwijnt.

Kortom, ik ben weer terug en volop bezig  , wordt vervolgd......

[Michel Zethof]

Hallo Almar,

Goed om je weer bezig te zien. Blijft toch één van mijn vele inspiratiebronnen.

[Almar]

Blijft toch één van mijn vele inspiratiebronnen.

Hoi Michel, reacties als deze maken het plaatsen van stukjes erg leuk !

[Almar]

Gisteravond en vandaag weer lekker aan het knutselen geweest. De ruwbouw van de brug en het tunnelportaal zijn grotendeels klaar. Om alles mooi in te passen heb ik nog een klein stukje gesloopt om wat ruimte te creëren. Het inpassen van de bovenleiding is nog een kleine uitdaging maar ik denk dat het eindresultaat weer een boeiend stukje scenery gaat worden....



De verkeersbrug en tunnelportalen vanaf de zijkant gezien



Van bovenaf zie je goed hoeveel onderdelen dit hoekje gaat bevatten

De portalen en brug staan nu nog helemaal los, voor het definitief plaatsen wil ik eerst de rails begrinden en alle delen afwerken.

Wordt vervolgd.....

[Roland1]

Hoi Almar,

Goed om terug wat foto's van jou te kunnen bewonderen (altijd de moeite om te bekijken) ben echt benieuwd naar het eind resultaat.
Almar ik heb er ook terug zin in, nu wachten op wat rails en een nieuwe lok Piko 151 die ik heb besteld hopelijk ontvang ik mijn bestelling volgende week.

 

[Almar]

Hé hallo Roland,

goed een reactie van je te lezen en fijn dat je er ook weer zin in hebt!

De 151 van Piko heb ik ook; mooi gedetailleerde en fijne loc (Ik heb de groene welke kleurvariant heb jij gekozen?).

[Roland1]

Ik heb De groene genomen (ik heb er al een maar ik denk dat er iets niet klopt aan de lok ) daarom heb ik eens een tweede besteld om te vergelijken, op de eerste branden de rode sluitlichten niet en rijd de lok niet vlot heb al twee decoders geprobeerd en het blijft hetzelfde
Vriendelijke groet
Roland

[Almar]

Ik kon nog niet stoppen dus vanavond nog even lekker verder gegaan

Het kale MDF van het tunnelportalen en de verkeersbrug moest nog voorzien worden van steentjes. Ooit met veel belangstelling gelezen dat met DAS-klei mooie resultaten bereikt kunnen worden en daarom al enige tijd geleden bij de Action een wat goedkopere variant van dit soort zelf-drogende klei ingekocht.

Vanavond de eerste test 



Twee saté-prikkers vastgeplakt (eerst op tafel maar later op een snijplank) klei, deegroller, houtlijm en het eerste tunnelportaal klaargelegd



Tussen de saté-prikkers wordt de klei uitgerold (De dikte van de kleiplak is na het rollen gelijk aan de dikte van de saté-prikkers). Het tunnelportaal wordt ingesmeerd met houtlijm en de plak klei kan vastgeplakt worden.



Na het indrukken van de steentjes is dit mijn allereerste resultaat. Weliswaar nog niet perfect maar toch wel een geslaagde test  .

Maar zoals gezegd; ik kon nog niet stoppen!

Na een paar uurtjes werken was het grootste deel klaar en staat de boel nu te drogen.



Ik ben best wel tevreden met het resultaat, morgen als alles droog is nog maar eens een kritische blik werpen en eventueel nog wat bijwerken voor de kwast er over heen gaat.

Wordt vervolgd!


 

[Thai-Bundesbahn]

Hoi Henk,

Netjes gedaan. Ik ben ook eens met klei bezig geweest maar was niet zo'n succes. Bij jou is het goed gelukt zie ik.