NS 6000 (in schaal 0)

[Dave.......]

Mooi met dat binnenliggende drijfwerk.

[FritsT]

Op het punt waar de twee koppelstangen aan elkaar zitten, heb ik het binnenste gat dicht gesoldeerd en daar weer een gaatje 0,8 in geboord. Daar weer een tapje M1 in gezet. Tap 1 en tap 2 van de 3-delige set zijn gezet. Tap 3 niet zodat de bout iets "vaster" zit. Zo kan een boutje M1x3 de stangen verbinden zonder dat er iets aan de achterkant uitsteek (en vastloopt). Tzt een druppie 10-secondenlijm aan de achterkant tegen eventueel lostrillen.

Ik ben niet helemaal tevreden over het uiterlijk van de koppelstangen en zeker ook niet dat ze niet 100% nikkelzilver zijn. Zoals eerder al gezegd, we zoeken naar een alternatief. Om van die messingkleur af te komen heb ik de stangen vertind. Al een hele verbetering en nauwelijks werk.

[FritsT]

Drijfstangen zijn nu ook vertind en gemonteerd....naaimachientje 

Filmpje (dus op het plaatje klikken) is niet van super kwaliteit, maar toch....

[FritsT]

Het verdere binnenliggende drijfwerk.
Uitgangspunt: alles moet functioneel zijn en niet permanent in de middenstand staan.

Ik heb nu nog geen flauw idee hoe dat te realiseren is, dus TRIALL AND ERROR

Ivm. het zandstralen en spuiten heb heb ik besloten om het demontabel te maken. Nog wel even geprobeerd om dat toch binnen in het frame te doen, maar daar was ik snel achter........"kierewiet" en waarschijnlijk nooit stevig te krijgen. Dus de dwarsplaat losgeschroefd, er uitgehaald en als los werkstukje aangepakt.

De uitdaging is dat het systeem functioneeel moet zijn en dat de schaar niet altijd in de middenpositie staat. Dat betekent dat er een methode bedacht moet worden om daar alles te laten bewegen.
De messing draad is de as en die mag NIET dóór en dóór lopen want dan hindert die de stang die door de schaar heen moet bewegen. Dan is het volgende probleem...hoe krijg ik de as tussen de scharen in vast?

S1 en S2 moeten kantelen.
A1, A2, B1 en B2 moeten weg.
Op de punten Y en Z kan je solderen
Punt X solderen?.....dat wordt tricky. Uit voorzorg heb ik de vier steunen  met 220 graden soldeer vastgezet aan de dwarsplaat.  Ik heb een 0,8 gaatje door de middelste steunen geboord en daar doorheen wat 10-secondenlijm (dunne) op de as aangebracht. Ik hoop dat dat toereikend is. anders alsnog solderen.
Punten Y en Z zijn gesoldeerd.




Dan komen de 0,3mm Komet slijpschijfjes aan de beurt. (Ideaal die dingen.....had ik het maar eerder geweten zal een modelbouwer zeggen)


Dan krijg je al heel snel dit.


De vork van de horizontale stang kan  nu vrijelijk op en neer door de schaar bewegen.


44385

[FritsT]

Het moet alleemaal goed vrijlopen. Precisiewerkje.
Nog geen idee hoe ik de twee halve ronde aandrijfstangen tegen elkaar moet monteren. Het zit nu tijdelijk met draad, maar dat moet natuurlijk beter en steviger...Ik denk dat ik die tegen elkaar moet bouten als de (kruk)as uit het frame gehaald is.

Maar het beweegt wel....
Filmpje

[peterha]

Kun je in de vork draad tappen en in het frame op een strategisch te bepalen plaats een gaatje maken zodat je daardoorheen in die positie een schroevendraaiertje kunt steken om op die manier een schroefje/boutje in de vork te draaien?
Dan kun je e.e.a. monteren terwijl alles in het frame zit en als alles zwart gespoten is, zul je er dan toch nauwelijks iets van zien?

[FritsT]

@Peter,

Het asje door de vork mag aan beide uiteinden 0,0 uitsteeksels hebben anders loopt hij niet door de schaar.
Achteraf is dat heel makkelijk (wel precisiewerk) aan te brengen. Dicht solderen met perfect sluitend draad (anders zit de schaar weer vast) en glad vijlen.
Tapje en boutje zou ook kunnen, maar ook die moet je daarna weer glad vijlen/slijpen.

[FritsT]

Waar zit nou dat punt waarop het aanloopt en zelfs blokkeert ?........
De twee ronde helften moeten perfect tegen elkaar aansluiten en de geboorde gaatjes om ze samen te verbinden zitten natruurlijk net niet 100% tegenover elkaar maar 99,9% met als  gevolg twee verspringende halfronde gietdelen. Misschien iets van een 1/00 mm.  Met daarbij een super kleine oneffenheid op de krukas. Kortom een scherpe punt tegen een aanslag.....boem in het klein. Maar ik heb het er uit.....pfffffffffffffffffffffff

Filmpje

[FritsT]

Dat doet het alemaal...naaimachientje,
Filmpje

[FritsT]

Na al dat constructiewerk is het tijd voor  "knippen en plakken"....ehhhh "knippen en solderen".

Waspluggen aan zij- en bovenkant van de vuurkist.
Mooi scherp vierkant. Misschien ietsje van de lengte afvijlen, maar dat kan altijd nog.




Het binnenwerk van de rookkast had ik zwart gespoten......je ziet werkelijk niets meer. Dus daarna maar overgespoten in grijs en nog even nadenken hoe nu verder.


Het gedeelte van de schoorsten had ik eerst met een bout vast (door de schoorsteen), maar dat was eigenlijk niet handig. Nu met een stripje alsnog aan het binnenwerk gezet.


44822

[FritsT]

Wat  "kleine" werkjes ......

Opstaptreden achterzijde.
Je kan de klinknagels op de etsdelen ponsen, maar Hassler-98 kan natuurlijk ook.


Handwiel voor bediening spuikraan (alleen bij de versie "lange waterbak").
Ik heb hem demontabel gemaakt, met Albion buis en draadeind M1.








44982

[FritsT]

De bouw van het handmonster komt nu in zijn laaste fase en is het tijd om de mutaties en uitwerking van onderdelen te starten, dus papierwerk.
Dat betekent ook dat er naast de Spoor-0 versie een begin wordt gemaakt met de Spoor-1 versie. Mijn intentie is om daarvan alleen een NS versie te maken met de 6013 en 6015 als voorbeeld begin jaren 30 (daar zijn duidelijke foto's van, van alle zijden).

Al is het hobby, het lijkt nu een beetje op werk, en met een beetje geluk zouden de etsplaten onder de kerstboom kunnen liggen. En anders brengt de paashaas ze wel.



45200

[FritsT]

Van de luchtpomp, die we in eigen beheer in 3D hebben getekend, kunnen de steunen worden verwijderd en de leidingen worden doorboord.
Voor de montage 2 boutjes in de bevestigingsplaat en 1 stukje draad dat in de bovenste cylinder wordt gesoldeerd (even een gaatje boren).


Gaatjes in de rookkastbeplating waardoor bovengenoemde 3 staven gaan steken.....tzt, na het spuiten, de pomp aan de rookkast lijmen.
In de goede volgorde geplaatst en gemonteerd is er geen conflict met de inrichting rookkamer.

[FritsT]

Vandaag weer wat onderdelen binnen gekregen..

De trappen:

Altijd even schrikken als je de "gepolijste" Bling Bling ziet.




Maar na het zandstralen is die schrik verdwenen.


@Jan,
Het past echt tussen de waterbuis en de strip onder de voetplaat. 


Baanruimers:

Ook hier het verhaal van de Bling Bling en zandstralen....


Iets uitstekend verder dan het frame ivm de flenzen van de wielen. Die zijn nu eenmaal groter dan 1:1. Concessie: circa 1mm naar voren.


45428

[FritsT]

Even een statiefoto van de loc met trappen.
Ik was overigens bezig met het uitmeten van de handrails en de leidingen, vandaar de zwarte lijnen op de ketel.