NS 6000 (in schaal 0)

[FritsT]

Steeds vergelijken vanuit een andere hoek met 1:1 foto's. Dan is het makkelijk dat je een 3D model kunt draaien.

Voor de 3e sessie vanavond zijn dit de aandachtspunten.
Zo komen we stapje voor stapje bij het eindresultaat. En als dat klaar is volgt aanpassen aan de definitieve productiemethode. Eerst Vs.1.0


12628

[FritsT]

Na vanavond nog een sessie nodig, de aansturing .

Resultaten van Sessie -3








en het rode gedeelte dat we eerder nog zagen...weg.





12771

[roadster36]

keurig netjes geworden zo

[FritsT]

Dit is  vooralsnog het beste wat we kunnen behalen bij Shapeways. Bedenk ook dat op een plaatje alles 1000x uitvergroot is, maar dat het model in 1:43,5/1;32 bepaald wat de indruk is. Dus nu eerst mar eens laten printen/gieten.

[FritsT]

En nu ook in messingkleur.







13020

[daempfer]

Wow wat een details! 

[FritsT]

De beperking ligt niet in het tekenen, maar in de ondergrens van de gieter. Op de ene flens zie je dan ook zeskantbouten en op de andere, omdat de ruimte daar kleiner is, "klinknagels" ipv kleine bouten. Niet alleen het item zelf, maar ook de tussenruimte is bij 3D printen/gieten van belang gebleken (bij Shapeways) en te klein betekent samensmelten tot een ondefinieërbare vorm en dat willen we juist niet. Dus concessies in de allerkleinste details is onvermijdelijk. Dat betekent soms ook wel...weglaten. Maar we komen een heel eind.

Soms helpt het ook wel om een zeskantbout iets aan te draaien/los te schroeven. Dat steekt de punt van de bout net anders en dat kan de redding zijn. En soms staan bouten net niet, maar zowat onzichtbaar, in lijn.
De software van Shapeways ("Heat Vieuw") is daarbij een geweldig instrument. Online te doen. 24/7

Kortom, we zoeken de grenzen op en mopperen vanzelfsprekend als we over die grenzen willen maar de technici van Shapeways (die hebben het laatste woord) ons terugfluiten. Maar met wederzijdse samenwerking komen we er altijd wel uit.

Voor de duidelijkheid, we werken in 0 (en groter) en de grens die we voor 0 hanteren is het uiterste. H0 zou dus betekenen dat we dik onder die grens komen en dat kan niet. Dan moet je anders gaan ontwerpen en veel details weglaten.

13097

[1795]

hier nog een voorproefje van wat ik er dan ook in wil maken....

[moonlicht]

nice
een allan schuifbeweging
voor welke lok mag dat worden ?

Cor

[Delftinhetklein]

Even een  praktische vraag over het tekenen.

Tekenen jullie ware grootte en verschalen dit? Om daarna eventueel aan te passen naar wat mogelijk is bij printen? Of wordt vanaf de tekening verschaald om dit rechtstreeks in schaal grootte te tekenen.

Groet Erwin

[FritsT]

Erwin,

In 3D tekenen we in 0 om direct te weten wat kan en wat niet kan. Die fabricage-grenzen zitten in ons hoofd. Opschalen is dan geen probleem meer
In 2D bedenken we ook eerst wat kan en niet kan. Maar alles blijft passen en meten en soms overdoen en er zijn altijd meerdere wegen naar Rome. Ook wij leren per dag bij.

Alles vanuit 1:1 tekenen levert voor ons dus alleen  practische problemen en extra werk op.

Frits.

[FritsT]

nice
een allan schuifbeweging
voor welke lok mag dat worden ?

Cor

tek 6. MtEvSS_1200_lange_tenderbakken - kopie

[1795]

een allan schuifbeweging

nee, is Walschaert, binnenliggend.

[moonlicht]

zie het nu ook
allan heeft 2 armen voor de schuif, de manier hoe deze op de as zit bracht op het verkeerde been

Cor

[FritsT]

Volgend leuke onderdeel is de voorverwarmer.
Ik heb die als eens gemaakt voor de 5500 in Spoor-1.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=84116.msg3221947528#msg3221947528
Dat ga ik dus niet nog eens doen en andere bouwers er ook mee opzadelen.....John (en ondergetekende) dus weer aan het werk zetten 

Het is een groot ding dat je niet in als geheel wilt laten printen/gieten. Dan gaat de portomonnee aardig gillen. Dus ik denk aan twee geprinte uiteinden en een messing buis waar dan nog spanbanden, flenzen en voetplaatsteunen aan/op moeten. Dat wordt denk ik een gietboompje.
Mijn inschatting..1 avond werk.  .

Eerst maar eens de maten vast gaan stellen waarbij ik niet blind wil varen op mijn eerder gebouwde exemplaar.
Labrijn: niks
Harterink en Mook: niks
Boek 6000: niks.
Dus ook dat moet ik zelf gaan uitzoeken. Leuk puzzelen.

De voorverwarmer op de 3737.








13273