NS 6000 (in schaal 0)

[FritsT]

Onze 3D-studio heeft het eerste onderdeel in beide schalen al gereed.



10908

[FritsT]

zojuist werkoverleg: weer een probleem opgelost

en zo zullen er vele volgen 

[FritsT]

Een luchtpomp is in de handel verkrijgbaar, maar die drukregelaar (rode cirkel) niet.


Dat was 1,5 uur leuk werk om een exemplaar in Spoor-0 te tekenen en daarna ook voor Spoor-1.
Gegevens: Harterink en Mook 4e druk blz 596


11368

[FritsT]

Volgende item wordt de voedingspomp. Voor de 5500 heb ik er met de hand al eentje gemaakt, dus ik weet hoe die in elkaar steekt.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=84116.msg3222013059#msg3222013059

Bij de 6000 staat de pomp aan de rechterkant van de loc. De windketel staat meestal links van de feitelijke pomp maar ik zie ook pompen die omgekeerd staan.

6008 en 6012


6013
Ook de lok waarvoor de keuze in model is gemaakt, 6015, heeft deze positie.

[Huup]

Vinnik toch zo leuk, hè. Jullie bouwen in 0 precies wat ik in h0 nodig heb: zicht op details 

[FritsT]

Huup,

Details zal je op deze lokserie genoeg vinden maar voor de modelbouwer kan dat lastig zijn. Alle loks verschillen. Geen 6000 is gelijk aan een andere, laat staan door de tijd heen. Vooralsnog gaan wij uit van het maken van 1 specifieke lok waarvan van alle zijden, binnen een tijdsspanne, foto's beschikbaar zijn samen met de lijst van CW door de werkplaats. Dat was overigens ook nog een lastige opgave en niet voor  de volle 100% gelukt.
Ik heb dat allemaal beschreven in een lijvig document met vele detailfoto's erbij. Lees ook maar de inleiding van het boek van Paul Henken.

Ik zal niet alle details hier gaan beschrijven alleen nieuwe inzichten of afwijkingen. Dus als je iets wilt weten, laat het (hier) weten.

[Huup]

Komt helemaal goed, Frits, dank!

[FritsT]

De waterpomp.
We tekenen nu standaard in Schaal-0 en vergoten later naar Schaal-1

Alle maten zijn in kaart gebracht en gaan deel voor deel opbouwen, net zoals ik destijds fysiek heb gedaan bij de waterpomp voor de 5500 in Schaal-1
We zijn begonnen met de pomp zelf. Na 1,5 uur hadden we (geheel goedgekeurd door de Heat Vieuw van Shapeways) dit:





Morgen verder.
Te beginnen met het smaller maken van het bovenste gedeelte. Belemmerende factor zijn de zeskantbouten. Blijven die printbaar als je gaat versmallen ? Zo ja,mooi. Zo nee, dan moeten we weer en oplossing vinden. Maar dat is nou net het leuke van ontwerpen.

[FritsT]

Zoek de verschillen......
op het onderste gedeelte van de pomp zit bij diverse 6000-en een aansluitpunt (zeskantbout) en soms weer niet.
Aftapkraantje onderaan....dan weer wel, dan weer niet..
Dat wordt verdiepen in de theorie en navragen.





11938

[arnout]

Ik heb het boek gekocht en zal het is bestuderen.

[FritsT]

Ook in de vooroorlogse periode  zijn er (vanzelfsprekend) verschillen op één en dezelfde loc.
Zoeken naar duidelijke foto's van alle zijden van 1 loc in een beperkte tijdsspanne, dat blijft hopen maar eerder......jammer dan.
Voor de modelbouwer komt het echt neer op keuze's maken.....

6008 in 1935:
Zonder bout en zonder aftapkraanje op de watercylinder (midden/onder)


6008 in 1938:
en nu met die dingen.


en met 2 van die pukkels. (hier op een ander locserie)

[FritsT]

Sessie 2 en ondertussen wat huiswerk gedaan. Dank aan diegenen die hulp boden.

De aansturing van de luchtpomp moet nog, maar dit zou het moeten/kunnen zijn. Aftapkraantje onderaan is te klein voor Shapeways. Dit is door de eerste keuring heen gekomen.








Vervolgens zijn we aan de windketel begonnen. Een lastige 3D vorm, maar we zitten in de richting.





wordt vervolgd.

12164

[Huup]

De ring onder die beruchte bout, is die op de tekening niet wat plat? Hij lijkt me op de fotoos veel boller

[FritsT]

We zijn nog lang niet klaar. Detail voor detail tekenen en pas later het grote geheel bekijken op verhoudingen én haalbaarheid. Aanpassen en schuiven in het 3D model is het probleem niet. Maar je ziet, het is een janboel aan soorten en maten waarbij je voor het te maken model uiteindelijk een goede foto nodig hebt of een keuze moet maken. De laatste optie is de meest waarschijnlijke.

We hebben wel een tekening, maar die lijkt ook weer niet 100% op het model dat we op een 6000 zien. Maar ja, alle beetjes helpen.

Ik zie wel een aftapkraanje en een bout in het onderste gedeelte. Dat is dus geen aftappunt voor water uit de watercylinder maar een aansluiting voor de stoom-af/aanvoer. Maar waarom op diverse pompen bouten op meerdere plaatsen. (zie exemplaren op de 1700 en 2100) Universeel ontwerp?.
Kortom, we maken wat we zien of maken gewoonweg een keuze en blijkt die achteraf niet te kloppen......tja. Life go's on

[FritsT]

Vanavond de 2e sessie van het ontwerpen van de voedingspomp. Nog zeker een 3e (aansturing luchtpomp  en misschien een 4e  sessie nodig om alles op elkaar af te stemmen. We hebben geen haast en best wel lol tijdens het tekenen.

Dit hadden we al,


Dit is de stand van van zaken op dit ogenblik (tijdelijk even beide delen verbonden)







12531