Adorp Grens

[Reinier Z.]

En dit is dus de bedoeling:



en dan helemaal rond de kamer. Driesporig aan deze kant, enkel- of eventueel dubbelsporig langs de andere zijden.

Gebruikt materiaal is geplastificeerd spaanplaat in de twee goedkoopste kleuren: wit en 'patina', oftewel p... uh, chocoladebruin.

[Reinier Z.]

Laatste update was alweer een paar weken geleden, maar inmiddels heeft deze hobbykamer een flinke wijziging ondergaan. Er liggen nu planken rondom waar een testspoortje op zal komen, en de oude spoorbaan is volledig afgebroken zodat de kamer aanzienlijk ruimer is geworden. Er kan hier nu ook aan de modules van Adorp Grens worden gewerkt en daar was deze hele exercitie om begonnen tenslotte.

De klus ging niet helemaal van een leien dakje. De grote hoeveelheid spullen die in de kamer stond beperkte de manoeuvreerruimte nogal en dat werkt niet lekker. Verder werkten de muren niet echt mee. Er moesten wat extra plankdragers worden aangebracht, maar de muren zijn van een nogal kruimelig soort beton en diverse pluggen hadden geen zin om daar in te blijven zitten. Sommige heb ik zelfs met smeltlijm in de muur moeten lijmen. Het hoeft geen betoog dat dat soort ellende de nodige lelijke woorden uitlokte, maar uiteindelijk zit alles op z'n plek. Ook dit stopcontact, dat natuurlijk precies op de plek zat waar ik het testspoor had gepland en dat dus verplaatst moest worden:



Afijn, na het spenderen van wat vrije dagen is dit het resultaat:



Uitneembaar stuk voor de deur langs, zodat er rondgereden kan worden:



De lage metalen stellingkasten (er staan er drie) gaan trouwens dienen om de modules van Adorp te neer te leggen tijdens het afbouwen. Er kunnen er twee achter elkaar liggen.

Over de testbaan is deze houten kap gebouwd, waar de treinen stofvrij onder kunnen staan. Op die manier hoeven ze niet steeds terug in de doosjes als er wat stoffige werkzaamheden plaatsvinden aan de modules.



Op de koppen zitten stofborstels, waar later de sporen onder vandaan zullen komen:



En met de kap open ziet het er zo uit:



De kap wordt hier nog open gehouden met een plankje, maar er komt nog een haakje waarmee de kap aan de bovenliggende plankdrager kan worden opgehangen. De sporen zijn nog niet compleet, ik moet nog wat rails en wissels zien te scoren binnenkort.

De planken in de rest van de kamer zijn wat smaller: 20 cm. Dat is net voldoende om Roco R3-bogen op te kunnen leggen.

[Reinier Z.]

Na een radiostilte maar weer eens een update. De testbaan is bijna gereed, er kan alleen nog niet helemaal rond worden gereden omdat er nog wat railstukken ontbreken. Die zijn net van een afwijkende maat en de plaatselijke winkelier moest ze bestellen, maar dat duurt iets langer dan voorzien.



De testbaan is vrijwel helemaal met Geoline gelegd, alleen voor het uitneembare stuk bij de deur heb ik Rocoline gebruikt, dat zaagt makkelijker.



Maar het ging hier eigenlijk om het station van Adorp en daar is het eerste wissel gearriveerd. Is nog een beetje voorbarig, maar ik had een kleine bestelling bij Conrad en daar heb ik dit wissel maar meteen bij besteld om boven het drempelbedrag voor gratis verzending te komen. Ís in ieder geval een lekker lang wissel, bijna net zo lang als de loc en wagen samen.

[Reinier Z.]

Eerder deze week de laatste versterkingslatjes onder de module gelijmd, en vandaag kon hij eindelijk verhuisd worden naar de andere kamer. Hier kan aan de verdere afbouw worden gewerkt.



Nu de werkbank vrij is gekomen, ga ik daar eerst eens even opruimen, en dan kan ik daar aan de bouw van de tweede module beginnen.

[Reinier Z.]

Vandaag de ontbrekende rails voor de testbaan gehaald: eindelijk is de baan klaar en kan er rondgereden worden. Het materieel vindt een plekje onder de kap:



Het omhoog houden van de kap bleek uiteindelijk 't makkelijkste op te lossen met een grendeltje:



En na het spelen kan de kap dicht:

[Reinout van Rees]

Oh, wat zien die drie snoetjes van de v200 en 2xTEE er toch mooi uit zo naast elkaar. Mooi materieel!

Reinout

[VFR]

Qua houtbouw werk je heel netjes. Je bent ook best wel inventief bezig vind ik zelf.

Ik ben benieuwd naar het echte modelbouwen. Als dat net zo goed is als je houtbouw beloofd dat veel goeds.

[Reinier Z.]

Dank je, ik doe m'n best  Ik hecht wel vrij veel waarde aan een goede onderbouw, om later problemen met de spoorligging te voorkomen. ik hou niet van verkeersdrempels in het spoor 

Wat de kwaliteit van het 'echte modelbouwen' betreft, tja, daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar. Ik ben vooral benieuwd of ik genoeg geduld heb om op zo'n toch vrij grote oppervlakte gedetailleerd te werken. De grootste hobbels waar ik tegenop zie is de weathering en het groen, maar voorlopig is 't nog lang niet zover.

[Reinier Z.]

Vandaag ben ik maar eens aan de tweede module begonnen, en die is inmiddels klaar op de topplaat na. Constructief gezien is deze module simpeler dan de vorige, want hij is helemaal plat en er komt dus ook een gesloten topplaat op.

[Reinier Z.]

De tweede module mag nog even op z'n topplaat wachten, daar heb ik geen hout voor op voorraad. Eerst maar eens verder werken met de spullen die wel in huis zijn. Voor de moduleframes ligt het hout gezaagd klaar, dus daarom ben ik maar aan bak 3 begonnen:

[Sicco Jan]

Mooi dit, ga ik volgen.

Groet, Sicco Jan

[Reinier Z.]

Het knutselen gaat rustig verder. In een avond doe ik nooit zo heel veel, voordat je 't weet is het te laat om nog met zaag- en boormachines aan de gang te gaan. Maar toch een partijtje dwarsribben voor de derde module gemaakt:



En de eerste op z'n plek gezet. Alles wordt gelijmd en geschroefd. De ribben zitten in principe op 30 cm afstand van elkaar, maar soms laat ik die onderlinge afstand wat variëren om te voorkomen dat er precies een rib komt te zitten op een plek waar later een wisselaandrijving of de draaischijfkuil moet komen.

[Reinier Z.]

En da's 3:



Meteen maar verder met nummer 4. Op deze module eindigt het station en wordt het landschap heuvelachtig. De contouren van de module zijn hier nog wat grof, dat wordt later nog in vorm gezaagd. De achterkant staat nog los, dus let niet op de kieren...

[Reinier Z.]

Het klusje van vandaag laat zich wat lastig fotograferen, maar in ieder geval zijn de dwarsribben in de 4e module gezet, met als aardigheidje nog dat hier te zien is dat één van de sporen gaat zakken richting het einde van de module. Het spoor dat daar rechts van komt, stijgt juist iets. De suggestie moet in ieder geval worden dat beide sporen elkaar verderop (buiten de scene) ongelijkvloers kruisen. Dit wordt wel duidelijker als de topplaat er in wordt gelegd.

[Reinier Z.]

Aangezien de 4e module toch op de werktafel lag, ben ik maar meteen verder gegaan met de bovenplaat van deze module. Het is geen plaat uit één stuk, eerst maar eens wat resten opmaken. Bovendien moet de plaat op deze module toch niet helemaal gesloten worden.



Hellingen in de lijnen naar de grens: