Treintafel frame

[jvdscheur]

Op de hoeken en wellicht ook nog ergens in het midden van het frame een oog, met daarin kabel ( touw of staal ) en deze via katrol naar plafond leiden, waar alle kabels samen komen. Deze vervolgens met een handlier kunnen takelen. Ik denk met tuindeursluiting ( en wat gaten in de muur ) de boel te kunnen vergrendelen.

[Klaas Zondervan]

Hou er dan wel rekening mee dat de kracht op het plafond twee keer zo groot wordt als het gewicht van de treintafel.

[Bjor]

Het is een forse tafel en verkijk je niet op het gewicht. Als je zoiets aan het plafond wilt hangen kun je het gewicht beter door de muren laten opvangen dan het plafond (daarin zou je anders vrij forse keilbouten moeten schroeven.) Zo'n principe, waarbij balken in jukken aan de tegenoverliggende muren rusten is dan beter.

Maar reken ook vooraf vooral het gewicht uit. Ik weet niet of je het met handkracht wilt optakelen?

Groeten,

Ben

[tijgernootje]

Als je zo'n baan wilt maken die richting het plafond moet dan moet je redelijk dik houtwerk gaan gebruiken om een frame te maken wat niet kromtrekt.
Dat resulteerd dus in een flink netto gewicht voor alleen je frame al,dan moet er nog rails electra aankleding enz enz op,of dat nou  te takelen is als t eenmaal "klaar" is,daar begin ik mijn bedenkingen bij te krijgen.
Waarom moet het trouwens 1 frame zijn wat naar het plafond moet ?
Als je een beetje opberg ruimte hebt kan je net zo goed modules bouwen,wil je bouwen dan trek je de module er bij en start,moet t spul uit de weg dan ruim je de module op tot de volgende keer.
Lijkt mij handiger 
Hoe dan ook ergens zal je concessies moeten doen vrees ik,wel of niet gelijk rijden,lichtere constructie die makkelijk te demonteren is(modulebouw dus) of een frame van zoveel honderd kilo waar je een cirkel op kan leggen maar je een breuk trekt op t op of neer te takelen.

[Ronaldk]

Als je zo'n baan wilt maken die richting het plafond moet dan moet je redelijk dik houtwerk gaan gebruiken om een frame te maken wat niet kromtrekt.

Juist niet Dan is zeer lichte constructie, dus een open frame een goede optie. Er zijn verschillende opties Misschien een hele rare gedachte: Waarom zo groot? En waarom niet in het midden van de ruimte in het vierkant zodat je erom heen kan lopen?

Groet Ronald.

[jvdscheur]

Mooi dat jullie zo reageren. Nogmaals ik ben echt een beginner. Mischien moet ik wel het takelbare loslaten. Wat vinden jullie van een baan die je kan opklappen, zoals een opklapbed ?

[jvdscheur]

Ronald, in het midden van de kamer en er om heen lopen is in deze ruimte helaas geen optie. Wat zou een maximale maat zijn om te kunnen takelen ?

[Ronaldk]

Mooi dat jullie zo reageren. Nogmaals ik ben echt een beginner. Mischien moet ik wel het takelbare loslaten. Wat vinden jullie van een baan die je kan opklappen, zoals een opklapbed ?

Ook een oplossing Mogelijk zelfs nog beter. Je moet alleen nadenken over de diepte, minimaal 15cm an de muur houden voor gebouwen, lantaarnpalen, seinen, bomen e.d. Hoge gebouwen zal je dan er af moeten halen. En alles moet goed vastzitten. Ja, ervaring

Wat zou een maximale maat zijn om te kunnen takelen ?

Is een combinatie van: Maat van de treintafel, gebruikte materialen, Het maximale gewicht / kracht dat het plafond kan hebben. Dat is dus niet zo te zeggen Maar tafels met hoeken en in U-vormen moeilijker gaan dan rechthoeken

Groet Ronald.

[Klaas Zondervan]

Een opklapbare baan van deze afmetingen lijkt me niet goed haalbaar. Een opklapbaan heeft een belangrijk nadeel, je moet alle lose spullen er af halen voordat je hem opklapt.

Voor het takelen is eigenlijk geen maximale maat. Als de vloer van de kamer de spoorbaan kan dragen, dan zou de vloer daarboven het ook moeten kunnen.
Kwestie van voldoende ophangpunten en een lier die stevig verankerd is.
En verder zo licht mogelijk bouwen, maar dat had Ronald al gezegd.

[Ronaldk]

Nee, dat zeker niet. Hoogstens één wandlengte en dat zal al behoorlijk zwaar zijn. Je moet hem ook omhoog en omlaag brengen.

Groet Ronald/