Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Euronight 295 samenstelling door Schachbrett
Vandaag om 08:43:42
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door 741230
Vandaag om 08:25:24
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door MOVisser
Vandaag om 08:24:11
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door MOVisser
Vandaag om 08:16:40
PT Trains 2026 door Martijn193
Vandaag om 07:59:01
Voordelige treinkaartjes door Seinhuis
Vandaag om 07:54:30
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Eelco Storm
Vandaag om 06:55:22
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Daan Knoben
Vandaag om 00:48:20
servo aansturing door Ruud Teunissen
Vandaag om 00:15:48
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Wim Vink
13 February 2026, 23:59:24
PB Models, ICR-rijtuigen door MarkSpoor
13 February 2026, 23:57:00
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door daveric
13 February 2026, 23:55:09
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
13 February 2026, 23:30:44
Vraagje over servo aansturing door bask185
13 February 2026, 23:08:59
TTI Bergland Express door metpetergaathetbeter
13 February 2026, 23:03:50
Traincontroller software gaat stoppen. door 1200blauw
13 February 2026, 22:58:20
Analoog overstap naar digitaal door Klaas Zondervan
13 February 2026, 22:49:17
Roco 63421, hoe kom ik bij de stroomafname lipjes? door Albert de Heer
13 February 2026, 22:38:18
Stub switches door Frank 123
13 February 2026, 21:50:55
LS Models 2026 door Dennis1984
13 February 2026, 21:49:12
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Besselspoor
13 February 2026, 21:41:19
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door Rob Bennis
13 February 2026, 21:24:24
Trainomatic Lokommander II voorlamp blijft branden door Hobojohn
13 February 2026, 21:13:45
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door nighttrain1
13 February 2026, 20:05:35
RailBOX Accessoire Decoder RB4400 door Etsmodelspoor.nl / Modelspoorbaanwinkel.nl
13 February 2026, 19:47:25
US diorama in H0 door Eric B
13 February 2026, 19:23:39
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
13 February 2026, 19:19:59
Gezocht: Informatie/tekeningen/afbeeldingen NS seinstelsel 37 door j.ossebaar
13 February 2026, 18:55:31
7 en 8 maart 2026 | Jubileumtentoonstelling MSV Post B door Rsd1000
13 February 2026, 18:32:55
Raadplaatje door grossraumwagen
13 February 2026, 18:19:53
  

Auteur Topic: Keerlus met station  (gelezen 987 keer)

jeemka

  • Offline Offline
  • Berichten: 59
Keerlus met station
« Gepost op: 22 October 2014, 15:54:51 »
In een verborgen deel van mijn toekomstige baan heb ik een keerlus bedacht. Daarin wil ik ook een 'station' maken van twee sporen, waarin een binnenkomende trein middels iTrain een eerder gearriveerde trein aflost. Dit gedeelte wil ik met bijvoorbeeld de xtreme keerlus uitrusten. Is dit mogelijk, of moet een keerlus per definitie één spoor zijn?

Inmiddels opgelost door op een andere manier naar het probleem te kijken, met dankt aan Drik.

Groet, Jaap
« Laatst bewerkt op: 22 October 2014, 16:03:14 door jeemka »

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8159
Re: Keerlus met station
« Reactie #1 Gepost op: 22 October 2014, 15:59:45 »
Het begrip keerlus is wat verwarrend. Dat suggereert dat het maar 1 spoor is/mag zijn.
Het gaat erom dat er ergens in de lus een stuk spoor zit wat volledig geisoleerd is en van polariteit kan wisselen.
Daarna (of daarvoor) mogen best een paar parallel sporen lopen. Dat is geen enkel probleem.
De meeste van ons zullen wel zo'n situatie hebben.
Zelf heb ik twee "keerlussen" met in elke lus 5 parallel sporen als schaduwstation.
Het keerlusspoor De ompoolsectie (het stuk wat dus van polariteit moet wisselen) moet in ieder geval net zo lang zijn als je langste trein. Wat ervoor en erna zit mag je naar eigen keus maken.
« Laatst bewerkt op: 22 October 2014, 16:20:40 door Remunj »
Gr.
Eric

jeemka

  • Offline Offline
  • Berichten: 59
Re: Keerlus met station
« Reactie #2 Gepost op: 22 October 2014, 16:03:41 »
Bedankt Eric!

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27259
    • Pagina van klaas
Re: Keerlus met station
« Reactie #3 Gepost op: 22 October 2014, 16:05:07 »
De belangrijkste beperking bij een keerlus is dat er niet tegelijk een trein de lus inrijdt, terwijl een andere trein uitrijdt.
Als je werkt met aflossing wordt daar vanzelf aan voldaan.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

rjr

  • Offline Offline
  • Berichten: 2155
Re: Keerlus met station
« Reactie #4 Gepost op: 22 October 2014, 16:05:35 »
En een keerlus hoeft helemaal geen lus te zijn.
Als je voor dat station een recht stuk spoor hebt dat lang genoeg is kun je daar de keerlus schakeling in doen zodat je verder helemaal geen last hebt van die sporen van je station.

Roelco

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8159
Re: Keerlus met station
« Reactie #5 Gepost op: 22 October 2014, 16:09:29 »
Inmiddels opgelost door op een andere manier naar het probleem te kijken, met dankt aan Drik.
En die oplossing is?
Misschien hebben anderen er ook wat aan.
Gr.
Eric

Dirk J

  • Offline Offline
  • Berichten: 1463
Re: Keerlus met station
« Reactie #6 Gepost op: 22 October 2014, 16:11:33 »
We hebben even samen naar het sporenplan gekeken, en daar bleek aan een zijde een stuk enkelvoudig spoor te zijn waar de keerlusautomaat perfect z'n werk kan doen.

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8159
Re: Keerlus met station
« Reactie #7 Gepost op: 22 October 2014, 16:15:37 »
Oftewel de oplossing die wij ook aangedragen hebben.  ;D
Allemaal op dezelfde manier tegen het "probleem" aangekeken.  ;)
Gr.
Eric

Fred Eikelboom

  • Wees jezelf, er zijn al anderen genoeg.
  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1377
  • Zonderling en fobie-deskundige.
Re: Keerlus met station
« Reactie #8 Gepost op: 22 October 2014, 16:18:43 »
Het begrip keerlus is wat verwarrend..
Het keerlusspoor (het stuk wat dus van polariteit moet wisselen)

Helaas constateer ik hier weer een staaltje spraakverbastering. "Het stuk wat dus van polariteit moet wisselen" heet de ompoolsectie, en die ompoolsectie is onderdeel van het keerlusspoor (of de keerlussporen).  :)
In verband met het gebruik van de zoekfunctie, is het wenselijk om de juiste termen te hanteren.  :) ;)
mvg, Fred

Als de oorzaak bekend is, is de oplossing een stuk dichterbij.

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8159
Re: Keerlus met station
« Reactie #9 Gepost op: 22 October 2014, 16:21:50 »
Klopt helemaal. Heb het even aangepast.
Gr.
Eric

jeemka

  • Offline Offline
  • Berichten: 59
Re: Keerlus met station
« Reactie #10 Gepost op: 22 October 2014, 17:07:31 »
Heren,

Wat een snelheid van reacties! Hartelijk dank daarvoor. Inderdaad was het simpel, er zat nog een recht stuk in dat ik over het hoofd zag. Blinde vlek.
Toch leerzaam, wat Klaas Zondervan schreef over aflossing.

Wie weet tot ziens zaterdagmorgen op Eurospoor.

Groet, Jaap