Fotoreportage Roco TEE DE-IV

[Hans Kl]

In het echt is het een rubberen kap of zoiets, dat is natuurlijk in H0 niet (makkelijk) te realiseren voor alle krappe stralen.
Zou wel kunnen, maar dan zou je stralen van >1m ofzo moeten hebben.
Denk dat dit het is.

Groet

[Peter Spruit]

Lima had hiervan een zeer mooie imitatie uitvoering  op hun  " grijze muis"  RABe

Ook de Ls / Railtop uitvoering van de RAm zou met  extra imitatie  balgen uitkomen die je dan - bij vitrine gebruik - eroverheen zou kunnen schuiven zodat je een mooi aangesloten geheel zou krijgen ( dit  als vernomen van Ls models )

[Jeroen1975]

Hoi allen

Ik heb gisteren de RAm versie gekocht. echt een super model

Met de snelheid zoals in een ander draadje genoemd is niets mis mee. Met koploper geeikt tot 125 km/u

Na goede instructie door de de leverancier kan ik het treinstel eruit halen zonder dat ik de handgreepjes verlies. (schuim aan iets wegdrukken)

Alleen de gebruiksaanweizing hadden ze iets beter kunnen uitvoeren. Staan een paar hele rare zinnen in. (niet dat mijn nederlands zo perfect is)

aantal citaten:

1 reinigen van de wielcontacten : Verwijder met een penseel het rail op de aangegeven plaatsen.

Geen lie  gebruiken waar smeervet zit.

3. Vervangen van Antislip-bandjes: Verwijder de dekplaat. Til de wielstellen ar meet een Splad maakt u het bandje los.


Verder helemaal top!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ik wacht de verlichting inbouw af. (beter goed gejat dan slecht zelf bedacht)


Groeten Jeroen

[henk]

Over die verlichting.
Wat voor lichtkleur komt in aanmerking: geel, wit, warmwit?

[V200-G2000]

Ik heb de trein onlangs ook aangeschaft, de analoge versie (met geluid). Mij viel op dat de rode sluitverlichting wel erg fel is. Ik heb daarom de voorschakelweerstand, die achterop het printje zit, vervangen en ook nog een potmeter in serie erbij gezet zodat het ook nog een beetje regelbaar is. De originele weerstand is 330 ohm, nu heb ik 1k en een potmeter van 2k5. Maar die mag ook wel 4k7 zijn.
Nu nog die andere tandwielen aanvragen.

[Petertrein81]

Ik lees hier en daar op buitenlandse fora dat de Roco TEE moeite heeft met krappe bogen. Is er iemand die hier meer over weet en die kan zeggen of het treinstel moeite zal hebben met R1 (357 mm) en R2 (415 mm) van Fleischmann (Modellgleis).

Groet Petertrein81,

[WillemNS]

Peter, een aantal pagina's terug kun je lezen dat er toen ook al over is gediscussieerd.
Het treinstel gaat door Marklin R1 M-rails bogen. is 360.
(gezien de bevindingen van gebruiker Lokpaint)

Willem

[NS 1100]

Over die verlichting.
Wat voor lichtkleur komt in aanmerking: geel, wit, warmwit?

Ondanks dat dit topic bijna een jaar oud is, ben ik nog steeds benieuwd naar het antwoord op de bovenstaande vraag. Heeft er iemand al verlichting in gebouwd trouwens?

De lange avonden komen er weer aan.

[TonM]

De DE-IV had TL verlichting, dus ik zeg: warm wit.
Tweede vraag: Ja, ik heb verlichting ingebouwd. En ik denk dat ik één van de velen ben.

Ton

[sneek]

ja ik heb destijds ook warmwitte LED's gebruikt als imitatie TL-verlichting.

[GerardvV]

Ook ik wil verlichting in de DE-IV bouwen maar loop tegen wat eigenaardigheden op. om te beginnen moeten voor het in en uitschakelen van de verlichting de brug op de print van A naar D worden verplaatst. Inderdaad hoor je het relais nu schakelen wanneer je F4 bedient maar de verlichting blijft branden net zoals toen de brug in A zat en is niet uit te krijgen.
Ook moeten de twee bruggen W verwijderd worden volgens de gebruiks aanwijzing, om de vooroplopende stuurstand stroom af te laten nemen. Dit lukt alleen als ik de rechter brug (gezien in vooruitlopen van de motorwagen) uitneem en de linker laat zitten.
Wie heeft ervaring met het geschakeld licht inbouwen in de digitale DE-IV en is ook tegen eigenaardigheden opgelopen?
Wellicht heb ik hier te maken met een ingebouwd bedradingsprobleem door Roco, wat kleurvastheid ben ik wat wantrouwig geworden bij Roco omdat bij de verlichtingskabels naar de verlichtingsprinten van mijn 2400 de kleuren rood en geel ook waren omgedraaid
Alvast bedankt voor het meedenken,
Gerard.

[GerardvV]

Goh, de zaak al opgelost. In een helder moment de foto's van Karst maar eens goed bekeken, vooral die van het binnenwerk van de motorwagen. Tot mijn stomme verbazing zag ik dat er een blauwe en een bruine draad anders zaten als bij mijn motorwagen. De verbindingen naar de kortkoppeling zaten wel hetzelfde dus die draadjes op mijn motorwagenprint maar eens omgewisseld en zie, alles werkt zoals het hoort, er wordt netjes geschakeld tussen motor en stuurstandwagen voor de stroomafname en de verlichting laat zich schakelen via F4.
Dat ik binnen een week twee voertuigen van Roco tref die verkeerd bedraad zijn . Er werkt daar vast een kleurenblinde  in de montage.
allen bedankt voor het, in dit geval korte, meedenken.
Groet,
Gerard.

[Coen Burki]

Hallo Bernd,
Ik wil cabineverlichting inbouwen en lees jouw reactie ter zake een extra soldeerpunt op de ESU print, waarmee ik de cabineverlichting van  de motorwagen kan aansturen ( F2.). Kun jij aangeven waar de losse soldeeraansluiting zich op de print bevindt.
Grusse,
Coen.

[fissy]

Ja, ik wil vanavond een foto voor je maaken...

Groet

Bernd

[Coen Burki]

Hallo Bernd,
Ik heb nog op de site van ESU gekeken maar daarop is de exacte soldeerplaats niet goed te zien. Alvast bedankt voor de moeite,
Coen.