Spoordijk/Fotodijk

[Joran]

Omdat ik geen ruimte heb om een echte baan te maken wil ik een spoordijk gaan bouwen op een Ikea boekenplank (190x26 cm). Eerst wilde ik meer dan twee sporen gaan maken, maar denk dat je dan door de hoeveelheid treinen de treinen niet ziet .

Het plan is dus om een dubbelsporige spoordijk te maken. Uiteraard zo mooi mogelijk (mooi ballasten, gras, bovenleidingsportalen, slootjes, zandpad naast de rails, kabelgootjes, relaiskasten etc.). Een groot inspiratiebron hiervoor qua landschap is http://www.floodland.nl/aim/info_polders_piepschuim_1.htm. Misschien wat hoog gegrepen, maar je moet een doel hebben, nietwaar? Ik heb al heel lang niets met modelspoor gedaan en toen bestond het vooral uit rails neerleggen en rijden, en niet uit het bouwen en aankleden van het geheel. Daarom is dit ook wel een mooie oefening voor als ik wel een keer de ruimte heb 

Het geheel moet dus op de boekenplank passen en ik wil het ook zo groot mogelijk maken. Ik dacht aan een houten bak van bijna de grote van de boekenplank. Daarin van piepschuim het landschap maken. Slootjes uitsnijden en de spoordijk bouwen. De spoordijk hoeft niet heel hoog te zijn, een centimeter of 4 is al genoeg (geen idee wat formaat de platen uit de bouwmarkt hebben). Ik begreep dat de dijken in het echt een verhouden van 1:1,5 hebben (33 graden). En dan nu de eerste vragen:

- Hoe breed moet de bovenkant zijn? Er moeten twee sporen met balastbast, bovenleidingsportalen en zandpad op kunnen.

- Welke hard op hard afstand is het beste? Moet je dan uitgaan van het merk rails wat je gebruikt? Ik denk Rocoline te gaan gebruiken.

- Is het wijs om de rails te verhogen (met die isolatie strips, zoals in de encyclopedie?) i.v.m. het balast, zodat het wat hoger ligt dan het zandpad ernaast?

- Hoe diep moet het piepschuim i.v.m. de slootjes voor de ondergrond zijn?

Al met al een hoop vragen en hopelijk ook antwoorden. Gaan de weg de bouw zal ik nog een hoop te vragen hebben. Maar dat komt dan wel. First things first

[Eric B]

Joran,

Voor mijn fotodijk(je), ben ik uitgegaan van de maten zoals die in de NEM122 staan.
Voor jouw dubbelspoor versie zou je dan ook de NEM112 erbij moeten pakken.

De NEM normen vindt je in de encyclopedie.

Suc6!

[Joran]

Is het niet zo dat verschillende merken rails door de wissels tussen twee sporen verschillende hart-op-hart afstanden hebben?

In NEM 112 staat alleen iets over de minimale spoorafstand (46 mm bij H0).

[Reinier Z.]

Ja, maar die hart-op-hart afstanden zijn vaak nogal aan de ruime kant. Als je een spoordijk maakt zonder wissels, hoef je je niets aan te trekken van wat de fabrikant heeft bedacht en kun je een maat kiezen die meer bij de werkelijkheid komt.

[Joran]

Dat is een waarheid als een koe! Maar bij een modelbaan ben je dus wel afhankelijk van de afstand die de leverancier heeft bedacht?

Wat zou een realistische afstand zijn?

[Reinier Z.]

Of je bij een modelbaan afhankelijk bent van de maten die de fabrikant heeft bedacht, hangt er vanaf hoe ver je wilt gaan. Het makkelijkste is inderdaad om die maten aan te houden. Maar als dat je niet bevalt, en je ziet er niet tegenop om in een wissel te gaan zagen, kun je ook best krappere afstanden realiseren.

Wat realistisch is, hangt ook af van wat je wilt uitbeelden. In Nederland werd vroeger (tot de jaren 30 of zo?) gewerkt met een afstand h-o-h van 3,60 meter. Dat is zo'n 41 mm in model. Toen stapte men over naar 4 meter, wat in model 46 mm is. Hoe het tegenwoordig is weet ik zo 1-2-3 niet. Ik dacht 4,50 meter, wat neerkomt op 52 mm.

In de NEM norm wordt aangegeven dat het minimaal 46 mm moet zijn, en het is verstandig om dat aan te houden, dan weet je zeker dat al het materieel elkaar kan passeren.

[Joran]

Duidelijk!

Sinds wanneer is het verhoogd naar 4,50 meter? De treinen die ik erop ga neerzetten zijn jaren 80 treinen (1100 met ICR en 1600 met DDM). Zou wel leuk zijn om het een beetje in die tijdgeest te houden

[Reinier Z.]

Zoals aangegeven: Ik weet niet zeker wat nu de actuele maat is, en ook niet vanaf wanneer dat is. Misschien kan iemand anders hier ff aanvullen?

Overigens: Als er nu een andere maat wordt gehanteerd, betekent dat niet dat de 'oude' maat van 4 m niet meer voorkomt natuurlijk. Je kunt simpelweg een echte spoorlijn uitkiezen die je qua sfeer wilt namaken, en daar op een overweg even meten wat de spoorafstand is. (Niet met een metalen rolmaat  )

[Joran]

Okay, nu voel ik me heel dom. Wat gebeurt er met een metalen rolmaat? 

[Joran]

Overigens vandaag multiplex gehaald op maat laten zagen voor de onderkant en achterwand. Ook meteen polystyreen meegenomen. Ik twijfel nog of ik de bodem voor de rails van multiplex maak of van polystyreen. Ook rails gekocht, maar kom er bij thuiskomst achter dat het om flexrails gaat  Wordt nog een tour om dat recht te leggen.

[Frans Peeters]

...dat het om flexrails gaat  Wordt nog een tour om dat recht te leggen.

Alu latje of hoekje ertegen leggen en alles ligt mooi recht

[Joran]

Ohja, dat kan natuurlijkook. Maar ik heb ze omgeruild voor rechte

[Eric B]

Zonder bijbetaling?

[Joran]

Hahaha de rechte zijn een eurootje duurder. Dus er moest wat bij, maar gezien de totale lengte valt dat mee.

[Reinier Z.]

Okay, nu voel ik me heel dom. Wat gebeurt er met een metalen rolmaat? 

Kans dat je het seinstelsel beïnvloedt als je 'm over de sporen heen legt. Of de overweg gaat dicht 

Maar ik zou 't allemaal niet te ingewikkeld maken. Persoonlijk zou ik de sporen 5 cm hart op hart leggen. Is een maat die er goed uitziet en ook op modulebanen vaak als standaard werd/wordt gebruikt. Maar je mag 't zelf doen zoals je 't mooi vindt hè, 't is jouw baan.