Hoek van Holland 1953?

[PKM]

Eén van de bezoekers van trainsandtrucks twijfelt aan de locatie van onderstaande foto (Hoek van Holland) omdat die lijn in 1953 al geëlektrificeerd en dubbelsporig zou zijn:
http://www.trainsandtrucks.nl/imageTable.php?imageID=834

Het origineel komt van het Utrechts archief.
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/151347
(daar komt de locatie ook vandaan).

Enig idee waar deze foto genomen is?

Alvast bedankt,

Peter

[henk]

De Hoekse Lijn is dubbelsporig aangelegd en al sinds de jaren dertig geëlectrificeerd.
Zal wel een van de Noordelijke lijnen zijn, ergens tussen Sneek en Stavoren ofzo.

[tothebeach]

Met een dergelijk talud? De suggestie die de bezoeker ook doet lijkt mij waarschijnlijker, de oprit van de Merwedebrug of brug over het Wantij. Het is wel een breed talud, gemaakt voor minimaal dubbelspoor. Gezien de datum zou de brug bij Ravenstein ook kunnen (elektrificatie 1957), komende vanuit Wijchen.

Groet,
michel

[Louwrens]

Foto genomen tussen sneek en workum jaren 50
vr gr louwrens

[PKM]

Ik denk dat je gelijk hebt, lijkt i.i.g. wel erg logisch.
Ik ga het aanpassen.

[Hans Gvz]

Hoekse lijn is het zeer zeker niet. Denk maar aan mat 35, Hoek van Hollanders, die met het derde pitje tussen de sluitlichten boven de cabine.

Gr Hans

[tothebeach]

Ben je er wel zeker van dat het Friesland is? Ik zie op de achtergrond een talud dat in tussen Sneek en Workum niet voorkomt. En vlak bij de voorzijde kijk je neer op de wilgen die daar staan. Vergeleken bij enkele taluds in Friesland is deze op de foto vrij hoog.

Om even een paar voorbeelden te geven. Bij Workum, Oudega, Draeisterhuzen, IJlst, Sneek.
Een ander voorbeeld is Ravenstein, waar het talud daadwerkelijk hoger is. Je kijkt hier al meer op de bomen. En dat is in Dordrecht bij het Wantij en de Merwede evenzo. Tussen Sneek en Workum lijkt mij onwaarschijnlijk.
Daarnaast heeft de brug over de Merwede (die nog hoger is dan de brug bij Ravenstein),  zoals de bezoeker op de pagina suggereert, ook de mogelijkheid tot dubbelspoor, aan de buitenzijde. Net als op de foto. De Merwedebrug lijkt mij de meest logische lokatie, tot nu toe.

Daarnaast, de foto is uit 1953. Mocht het een afnamerit/proefrit zijn, dan is de Merwede-Lingelijn een vrij logische lokatie, gezien de fabrikant die in Rotterdam huisde.

Groet,
michel

[timtrein]

Wellicht bij Groningen Noord in de buurt? Daar zit een kanaal met stijging, en er zitten bogen...

[Emiel_nl]

Dit zou wel eens in de buurt van Hoek van Holland kunnen zijn. Ik heb er al eens onderzoek naar gedaan. Er liep vanaf Hoek van Holland een spoorlijntje naar Kijkduin en takte af tussen Haven en Strand. De aftakking is hier terug te vinden:

http://watwaswaar.nl/#Lg-Se-6-1-1v-1-2CZc-1wLA---k2l

Op deze site is meer te vinden over de betreffende spoorlijn:

http://www.layout.nl/portfolio/dhc/2009_10_02/

Qua locatie denk ik aan de boog in het spoor even ten noorden van de spoorlijn richting Strand en de DE2 komt dat richting Hoek van Holland gereden. En het is ook redelijk in de buurt van de fabriek van Allan.
Groetjes,
Emiel

[henk]

Ja, ik dacht eerst aan de oude tramlijn naar 'Gravezande. Alleen ligt het spoor op die foto zo mooi strak in de balast.

[hubertus]

Ik denk ook niet dat langs een tramlijn of dat spoortje naar kijkduin zo'n uitgebreide telegraafleiding liep.

Gezien het zichtbare talud lijkt mij de boog bij Sliedrecht een heel plausibele locatie.

[PKM]

Wow. Ik was dus mogelijk te snel.
Morgen zit ik weer achter de laptop, dan kijk ik mee.
Zo'n klein scherm werkt niet zo best.

[dwem]

Ik ken de beheerder van de HUA beeldbank en heb hem gemaild.
Even geduld en alles zal duidelijk worden..........

Dirk

[Hans Gvz]

's-Gravenzande is het niet. Ben het niet tegengekomen in publicatie's dat er een DE-2 heeft gereden op de lijnen van de WSM. Denk dat de asdruk van een DE-2 een tikkie te hoog is geweest, zeker voor de brug over Schipluiden.

Gr Hans

[dwem]

Helaas, de goede man is nog een week met vakantie......

dirk